常德臭老九
一、丰田凯美瑞2.5LHG双擎豪华版 国六/凯美瑞2.5G豪华版 国六
丰田凯美瑞是丰田基于新TNGA平台打造，更年轻、更运动、更激进的外观设计，操控性、舒适性也得到了整体的提升。那么TNGA下的丰田凯美瑞究竟为我们带来了什么呢？
1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。
2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。
3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。
4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）
5、久经市场考验的双擎系统，质量稳定可靠，百公里油耗可以只用5升油，一箱油加满跑1000公里不在话下。
6、TSSI第二代驾驶辅助系统，L2级别的驾驶辅助让你在路上开车的时候安全方面更有保障。
二、丰田亚洲龙双擎2.5L豪华版/亚洲龙2.5L尊贵版
亚洲龙其实是定位高于凯美瑞的行政级轿车，车身长度达到4975mm，在车身底盘舒适性方面其实是由于凯美瑞的，因为在调校上的不同，加速成绩方面也是略好于凯美瑞。但是在车身配置方面可能要略微差一点点。不过如果追求舒适，亚洲龙绝对是个很好的选择。
三、日产天籁2.0T至尊领航版
要是说舒适性，日产大沙发是入论如何也逃避不开的，全新换代的日产天籁换代后外观更加年轻时尚富有冲击力并且2.0T版本6.42秒的零百加速成绩，36.6米一百到零刹停成绩，让你想运动就运动享舒适就舒适。
具体选择哪辆车看官老爷一定要亲自试驾，毕竟怎么样对你来说是最舒服的只有自己知道
开三蹦子的三蹦子
伙伴们好，很高兴一起交流经验
现在消费者都喜欢什么看着动感加速猛的车型，还有谁把舒适当成最大的需求啊？
不过转念一想其实这样的需求估计也不少。B级车因为价格更高，针对的消费群体也更广，二三十岁到四五十岁人都有，一味讲运动自然无法满足所有人。再说了，花了二三十万买台车，很多人还是抱着享受的态度的，与A级车那种满足代步的需求相比，B级车自然要在舒适上多下点功夫。
那么怎样才算舒适？在小编看来，乘坐舒适是一方面，能带来享受体验也很重要。既然要舒适到底，不妨来看看这几款B级车。
上汽大众——帕萨特
官方指导价：18.49-28.29万元
推荐车型：330TSI豪华版
如果要评论最深入人心的B级车，上汽大众的帕萨特是能够上榜的。在国内车市还没有这么多花里胡哨的车型时，满大街随处可见的就是帕萨特，比桑塔纳更豪华，坐上去就是身份的象征，就是满满的享受。
其实帕萨特不管怎么变，舒适的行驶风格一直没有变。它不像大众的那些家用车型不断强调运动，甚至与迈腾相比也少了一些加速噱头，舒适一直是它最大的注解。
帕萨特在营造舒适享受氛围方面很有一套。三区自动空调一下提升了后排的尊贵地位，再配上10色氛围灯，想要营造出舒适氛围轻而易举。再辅以丹拿音响系统，视觉听觉都照顾到了。
帕萨特的座椅非常注重承托感，后排的两侧包裹效果同样出色，坐上去有一种“陷进去”的感觉，但也不会感到身体无处着力。Vienna渐变菱格的设计更增添了一些品味。此外换代后的帕萨特轴距增加了68mm，后排空间更宽裕。
帕萨特提供了2.0T发动机的低功率和高功率版本，既然追求的是舒适，小编觉得没有必要去追求高功率，倒不如去换取一些更多舒适配置。而且高低功率的差别确实不算大。
如果对配置没有过多要求，想要选择性价比较高的车型，本人推荐23.79万元的330TSI豪华版。这一车型已经配备了主动刹车、并线辅助这类主动安全配置，前排座椅加热通风也有了，还有液晶仪表盘。相比之下算是价格合适配置丰富的车型。
如果想追求更舒适的体验，25.39万元的330TSI领尊版也可以考虑。因为这一版本包含了丹拿音响、中控大屏也升级到了9.2英寸，方向盘加热这种越级配置也给到了。多花1.6万元就能拿下这些配置，也是很划算的。
上汽通用别克——君越
官方指导价：22.98-30.98万元
推荐车型：28T尊贵型
论享受，君越是很有发言权的。一直以来君越其实扮演的更多是商务用车的角色，同时能够兼顾家用，因此要舒适，可以说君越是信手拈来。
君越的轴距达到了2905mm，后排的空间可以说是非常的宽敞。再加上后排的独立空调和后排的中央控制系统，毫无疑问的老板级享受。另外君越也通过座椅加热通风、车内氛围灯和BOSE音响等舒适配置来营造舒适的乘坐体验，这与它的大空间相辅相成，后排的体验在同级别中绝对算是出类拔萃。
值得一提的是君越配备有CDC全时主动液力减震系统，能够针对不同的路况实时调节悬挂的硬度，保证车辆的行驶质感。这在同级中也是很难得的配置。
26.98万元的28T尊贵型是知行君首推的车型。相比于Avenir，这一车型便宜了2万元，虽然没有了后排座椅调节和后排中控系统，但是配置也并不含糊。各地区都有优惠。
这一车型拥有完备的主动安全系统，自动泊车和ACC自适应巡航系统也是提供便利的实用功能。另外可调悬挂和BOSE音响也都备齐了，不论是乘坐舒适性还是后排的享受，都能给到你了。
一汽丰田——亚洲龙
官方指导价：20.88-28.98万元（含双擎车型）
推荐车型：双擎XLE尊贵版
熟悉丰田的行驶风格的人都知道，那种“无欲无求”的感觉多么佛系，而这也是丰田能够称得上舒适的一个重要原因，不论是驾驶员还是乘客，坐在车里都是一种极度放松的状态，这是其他车难以给到的感受。
亚洲龙的后排不只是有更宽敞的空间，座椅的靠背角度设计得比较合理，高配车型还能电动调节后排座椅的靠背角度，找到一个舒适的坐姿并不难。此外亚洲龙的横向空间很宽裕，即便是挤三个人都不会感觉到拥挤。
双擎带来的不只是起步加速时的静谧感，还有百公里4.3L油耗带来的舒心。你可以无所顾忌的使用油门踏板，这本身就是一件舒服的事情。
虽然是中大型的定位，但是亚洲龙的价格比君越漂亮很多，双擎的起售价也才22.68万元，因此知行君果断推荐上双擎车型，尽早享受低油耗带来的舒适。
本人推荐25.78万元的双擎XLE尊贵版。这一车型比豪华版虽然贵了1.8万元，但是换来了全景天窗、前排座椅加热、车内氛围灯这些舒适配置，全景影像系统和并线辅助也让行车更安全省心，其实也是提升了驾驶的舒适性。
东风日产——天籁
官方指导价：17.98-26.98万元
推荐车型：XL Upper智行版
天籁的舒适性也不用多说了，“大沙发”的名头不是白拿的。第七代天籁虽然也开始玩起了加速性能，但是论舒适性，真的一点没有落下。
双层玻璃和主动降噪让天籁在日系三剑客中依旧是最安静的那一个。沙发般的座椅也能够牢牢吸住你的屁股，丝毫不肯起身。与那些商务用车不同，天籁并没有太多彰显后排身份的舒适功能，一切都是以最基本的舒适，给到你的家人。
即便是搭载了2.0T发动机，变速箱也依旧是CVT，动力输出的细腻感依旧是天籁最拿手的。发动机采用了可变压缩比的技术，实际上2.0T发动机的百公里油耗不到7L，也算是相当省油了。
如果不追求性能，小编觉得19.98万元的XL Upper智行版是很不错的选择，不到20万元的价格非常实惠，还能拿到主动刹车、座椅加热和自动驻车。要知道“大沙发”是全系标配的，因此这一车型满足家用舒适需求是没有问题了。
22.98万元的2.0T XL Upper智享版也是可以考虑的，换搭了2.0T发动机性能更强劲，价格也还算合理。至于26万的高配车型，本人并不推荐，因为对舒适性的提升其实帮助不大。
当下很多B级车为了提升档次，或多或少都在向商务范儿靠拢，尤其是配置上，像后排中央控制系统、老板键这些越来越多出现在家用车上，品牌音响也开始常见。不过这些往往是顶配专属，如果是家用， 觉得并不需要花钱上这些配置，就能获得不错的舒适性了。
绘声绘影
论舒适，20-25万肯定是君越啊。隔音效果这个价位基本没有敌手。不仅人开得舒服，家人坐的也舒服。缺点也有，就是车子保值率不高，市场上关于品控这方面口碑不好。油耗其实不高，动力和空间摆在那。
反正，考虑舒适性，日系就可以首先排除。
