今天跟大家聊聊充電樁行業的投資機會，順便梳理一下行業中的優秀公司。
一、看好充電樁行業的理由。
先說說我看好充電樁行業投資機會的理由：
1. 國家在大力推廣新能源汽車，且新能源汽車取代燃油車是大勢所趨，而充電樁是新能源汽車的配套設施，之前很多車主不願意買新能源汽車的原因就是充電不方便，所以加快建設充電樁有助於進一步推動新能源汽車的銷量，新能源汽車銷量加速，也有助於各地方政府推動充電樁的建設。
2. 疫情使得國內經濟下滑，而充電樁是不得不大力建設的領域，且目前國內車樁比仍然較高，缺口較大，所以這次充電樁建設作為新基建重點建設方向，將會在各地重點推廣建設。
二、充電樁行業的發展前景
截至2019年，我國充電樁總量達到121.91萬臺，其中公共樁保有量為51.64萬臺，私人樁保有量為70.27萬臺，車樁比從2015年的7.8:1下降到2019年的3.5:1，但是還是遠高於之前規劃的1:1的目標，後續的提升空間較大。
預計到2025年，我國新能源汽車銷量將達到600萬輛，保有量將超過2200萬輛，按照車樁比3:1的目標規劃，那充電樁還要建設約610萬臺左右，充電樁設備市場規模超千億。所以充電樁市場目前正處於高速發展期，相關企業業績將會持續大幅增長。
三、各地政府大力支持充電樁的建設
為了吸引更多的企業參與到充電樁基礎建設，各地紛紛出臺補貼政策，來降低充電樁運營企業的初始資本投入，提高充電運營企業的收益。2020年以來，北京、成都、山東、深圳等地均陸續出臺了充電樁基礎設施補貼政策，具體補貼政策均區分只有樁和交流樁，按照功率大小進行補貼，交流樁單樁補貼金額在1000-2800元，直流樁補貼金額在2.4萬-6萬元。
四、重點公司整理
運營端：
特銳德：當之無愧的運營龍頭。2019年公司繼續保持市場佔有率第一、充電量第一的龍頭地位，全年充電量約21億度，教2018年同期增長約85%。目前公司在全國範圍內已上線運營公共充電樁14.4萬個，市佔率約30%，充電樁數量與充電量位居行業第一。
廣匯汽車：2019年11月，廣匯與國網準備在上海市黃浦區投資設立國網廣匯公司，2019年11月25日該公司成立，國網廣匯準備在2020年完成43萬個充電樁佈局，並將與恆大、萬科等地產商合作，推進社區新能源汽車充電樁建設。
設備端：設備端公司比較多，比較雜，就不跟大家詳細介紹了，說幾個業務佔比較高與實力較強的企業共大家研究參考：
通合科技、中恆電氣、英可瑞、科士達、奧特迅、國電南瑞、許繼電氣。充電樁跟５Ｇ基站一樣，加速建設的確定性非常強，而且會持續受益幾年，所以行業中的純正標的大家要好好研究，其實在充電樁建設初期，我更加看好設備端的企業，這些企業是實實在在需求大增，而運營端目前還處於大量投資階段，設備運營效率還不高，所以現金流與利潤還較低，等後期新能源汽車銷量繼續增長，保有量較高，充電樁利用率提高後，運營端的公司才能正在大幅受益，也是現金流與利潤持續大幅增長的時期。
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文章中所提及的股票這是用來學習探討，不做推薦，如有買賣，盈虧自負！
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