願我能147291726
兩款合資SUV產品，在車身尺寸上來說兩臺車相差無幾，但是在空間表現及配置方面兩車有一定的差異，簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩臺車搭載了不同工作方式的發動機。探嶽搭載EA211系列缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配7速溼式雙離合變速箱；榮放搭載MD20-FKS 2.0升混合噴射自然吸氣發動機，最高功率126千瓦，最大扭矩209牛米，峰值扭矩轉數4400-5000，匹配CVT變速箱。從參數上來說，小排量渦輪機的優勢就是扭矩比較大，而自吸的車型功率高一些，從實際動力表現上來說，探嶽僅需1750轉就可以達到峰值扭矩，配以傳動效率較高的溼式雙離合變速箱，動力上相比榮放有一點優勢；
2、雖然榮放僅為入門級產品，但是在主被動安全配置方面卻絲毫沒有折扣，這也是豐田TNGA平臺下產品的一個主要的賣點，但是在舒適性配置上來說，就要比途嶽遜色一些了！倒車雷達、全景天窗、主副駕駛電動調節、語音控制多媒體系統、多功能後視鏡、後排獨立空調等在途嶽豪華版上都能看得到；而在空間上來說，榮放軸距2690，途嶽軸距2731，雖然在數據上僅相差4.1公分，但是在實際體驗後還是途嶽的空間寬敞些！作為兩個孩子的家庭來說，後備箱的空間也一樣重要，兩款車都擁有比較大的後備箱承載空間，放些孩子的玩具之類的都能滿足；
兩款車都是目前表現比較不錯的合資品牌SUV，兩款車都能滿足家用的需求，但是考慮到題主有兩個孩子，那麼筆者覺得還是途嶽比較適合，原因有二：
其一，途嶽後排空間比較寬裕，不知題主所指的孩子有多大，但即使同時使用兩個兒童座椅的話，空間也不會太侷促；
其二，兩款車都有後排空調出風口，但是途嶽後排是獨立的空調控制，也就是說前排乘客一個溫度，後排乘客可以保持另外一種溫度，成年人與孩子之間對溫度的接受能力不一樣，這樣的設計更加的人性化；
所以說，細節決定成敗，當然，也要看用戶的實際需求！
龍江車圈
探嶽和榮放的入門動力相比，探嶽的優勢更大一些。
首先是動力。雖然探嶽入門車型的排量不大，只是1.4T，參數也不亮眼，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，但是由於渦輪介入時間早，其低扭表現較好，很適合城市使用，動力體驗要好於榮放的2.0L車型。
其次是空間。探嶽基於MQB平臺打造，該平臺的一大特點就是短懸長軸，國產探嶽還是加長車型，軸距達到了2731mm，比榮放的2690mm長得多，實際的空間表現也更好，後排更加寬裕。
第三是配置，終端價格相差不大的探嶽1.4T豪華型和榮放2.0L都市型相比，前者多出了全景天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、皮質座椅、座椅電動調節、CarPlay/CarLife、自動分區空調等一系列舒適性配置，實際體驗更加舒適便捷。
而榮放的優勢在於安全性出色，TNGA架構下的產品碰撞測試全是最優秀的水平，雖然榮放還沒有測試，但大概率也是如此。此外，榮放的安全配置也更高，多出了車道偏離預警、車道保持輔助、全速自適應巡航等駕駛輔助配置。
總的來看，探嶽的綜合實力更強，但考慮到最重要的安全性能尚未蓋棺定論，可以先觀望一段時間，等中保研測試成績出來之後再做決定。如果著急用車，榮放是更穩妥的選擇。
車界微視
個人覺得還是榮放 雖然探嶽1.4T動力可以 但是我感覺新款榮放可以值得購買 因為家裡兩個孩子 首選選擇空間 新款榮放空間較大 而且新款榮放外觀也是比較好看一點 而且豐田的CVT無級變速箱換擋平順 個人覺得自然吸氣發動機 後期維修保養還是比較經濟實惠的 二手車市場保值率也還不錯 相對於探嶽榮放的油耗也是比較省油的 個人還是覺得榮放更升一籌
大個嘚吧嘚
選擇探嶽，第一探嶽定位是中型suv，兩車尺寸差不多，探嶽定位更高，其次1.4t動力肯定是強於2.0l的榮放，新榮放上市優惠小，性價比低，加上日系低配的習慣 ，探嶽配置也比榮放高一個檔次。
你不介意我介意
空間，油門，保值以及後期的維護我首推榮放。但是很多人還是喜歡BBA。
陳先生走四方
探嶽1.4T征途版（280TSI）豪華型，官方指導價20.29萬元，榮放2.0L汽油版都市版，官方指導價17.48萬元。一個豪華版一個丐版，兩者相差了3萬元左右，其實是很好選的，如願意多掏這3萬元，那就直接選探嶽1.4T征途版（280TSI）豪華型。
探嶽是一汽大眾SUV“探”家族成員，注重設計感、舒適感和品質感，是一款純正的德系SUV。2019年探嶽全年銷售了16.8萬輛，位列細分市場第一。我的觀點就是看一款車成不成功，市場銷量說了算，要相信多數人的選擇，要敬畏市場。
外觀配置
探嶽的車身尺寸為4589×1860×1660MM，軸距為2731MM，行李箱容積506升。前臉是“蜂窩鏈”式鍍鉻散熱器格柵，LED透鏡前大燈，前霧燈帶轉向自動輔助照明功能，條狀LED日行燈，大燈高度可調，尾部是全LED尾燈，四門是一鍵式防夾電動車窗。
車頂配大尺寸全景天窗和亮銀色鋁合金車頂行李架，純黑雙色車頂。整體看探嶽的外觀硬朗、時尚，符合年輕人的審美。
榮放的車身尺寸為4600×1855×1680MM，軸距為2690MM，比探嶽略小，前臉配LED前大燈，LED日間行車燈，前霧燈，尾部是組合式LED後尾燈，四門是防夾智能電動車窗，丐版沒有天窗。整體看榮放的外觀不大氣，前臉看著愁眉苦臉的。其實豐田車這幾年的車型前臉設計的都不好看，包括雷克薩斯的大嘴造型更是“雷人”。
動力配置
探嶽的發動機型號是EA211，發動機為1.4升直列四缸16氣閥電控燃油噴射渦輪增壓發動機，匹配7速溼式DSG雙離合手自一體變速箱，最大輸出功率為110千瓦/5000-6000轉每分鐘，最大輸出扭矩250牛米/1750-3000轉每分鐘。整備質量1590公斤，最高車速為每小時 195公里。0-100公里加速時間為 10.9秒。油箱容積60升，綜合工況油耗為每百公里 6.8升，排放標準符合國六標準。從動力性能看，探嶽更勝一籌，在轉速1750轉時渦輪增壓介入即可爆發250牛米的最大扭矩，而且在1750-3000的轉速區間始終輸出250牛米的最大扭矩。
榮放的發動機型號為M20D-FKS，發動機排量為2.0升SFI燃油分層噴射發動機，匹配Direct Shift-CVT變速箱，發動機最大輸出功率為126千瓦/6600轉每分鐘，發動機最大扭矩為 209牛米/4400-5000轉每分鐘，壓縮比為13.0:1，整備質量1540 公斤，最高車速為每小時180公里。油箱容積55升，綜合工況油耗為每百公里5.8升，排放標準符合國六標準。榮放的動力性能體現在後半段，必須把轉速轟到高轉速區間才能爆發最大扭矩，而且轉速要達到6600轉才能輸出最大功率126千瓦，日常駕駛的轉速肯定不會老在高轉速區間運轉。所以榮放的動力要靠悠起來。
底盤配置
探嶽的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸掛結構和後多連桿式獨立懸掛結構，轉向系統是EPS電子助力轉向系統，制動系統為前通風盤式和後實心盤式，配備18英寸LEE鋁輪輞。從懸掛看探嶽與榮放的區別是探嶽採用後多連桿懸架，其優點是舒適性好，支撐性不錯，車輛的控制性能更好，同時也減少了轉向不足的情況。如果就是在城市路、高速路、盤山路駕駛，那肯定是探嶽的懸掛舒適。
榮放的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架結構，制動系統為前通風盤式和後實心盤式，配備17英寸鋁合金輪轂，輪胎規格為225/65R17。榮放的懸掛採用後雙交叉臂式，其優點是偏運動，橫向剛度大，抗側傾性能優異，但後懸掛移動不夠精準。如果是經常在鄉村道路開，榮放的懸掛優勢就顯出來了。
安全配置
探嶽配有前排正面雙安全氣囊，前排側面雙安全氣囊，前後貫穿式兩側頭部安全氣簾，駕駛員膝部氣囊，ABS+EBD，後泊車雷達，車身穩定系統，電子駐車系統，自動駐車，坡道輔助，多次碰撞預防系統，胎壓監測系統，預碰撞安全系統（含城市緊急制動），電子防盜系統。從安全配置上看，探嶽比榮放丐版更豐富。
榮放配有前排正面安全氣囊，前排側部安全氣囊，左右簾式安全氣囊，駕駛席膝部氣囊，綜合感應防抱死制動系統(ABS+EBD)，車身穩定性控制系統，牽引力控制系統，上坡輔助控制系統，智能節油起停系統，電子駐車制動系統。
內飾配置
探嶽配有6.5英寸觸摸彩屏，手機映射（支持Car Play、Mirror Link及Car Life），6揚聲器立體聲音響系統，藍牙手機免提系統，舒適內飾格調氛圍燈，三輻真皮多功能方向盤，方向盤長度及高度可調，前排中央扶手帶儲物盒，真皮座椅，12向電動調節司機和副司機側座椅（含電動腰託），後座椅4/2/4可分，三溫區全自動空調系統，帶空氣質量自動控制系統及後排獨立調控空調系統， PM2.5粉塵過濾裝置，電動可調外後視鏡帶加熱（集成LED轉向燈），電動摺疊外後視鏡帶副司機側倒車自動調節功能，外後視鏡停車自動摺疊，外後視鏡照地燈，前後排USB充電插口。探嶽這後排空間家用、兩個小孩都足夠用了。
榮放配有4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏， 4個揚聲器，多功能方向盤，帶轉向燈電動外後視鏡，織物座椅材質，駕駛席座椅手動6向調節，副駕駛席座椅4向手動調節，後排座椅6:4分割，空調濾清器帶PM2.5過濾功能，前後排USB插口，前後排12V電源接口。榮放丐版沒有百度CarLife智能手機互聯功能，外後視鏡沒有電動摺疊功能，外後視鏡沒有加熱功能。榮放因為是丐版也沒有合適的內飾配置圖片用來展示。
整體看，探嶽是豪華版各種配置更豐富，無論是動力性能還是底盤調校都很出色，如果是我來選的話，我會果斷選擇探嶽。
（圖片來自探嶽和榮放官圖）
