愿我能147291726
两款合资SUV产品，在车身尺寸上来说两台车相差无几，但是在空间表现及配置方面两车有一定的差异，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两台车搭载了不同工作方式的发动机。探岳搭载EA211系列缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配7速湿式双离合变速箱；荣放搭载MD20-FKS 2.0升混合喷射自然吸气发动机，最高功率126千瓦，最大扭矩209牛米，峰值扭矩转数4400-5000，匹配CVT变速箱。从参数上来说，小排量涡轮机的优势就是扭矩比较大，而自吸的车型功率高一些，从实际动力表现上来说，探岳仅需1750转就可以达到峰值扭矩，配以传动效率较高的湿式双离合变速箱，动力上相比荣放有一点优势；
2、虽然荣放仅为入门级产品，但是在主被动安全配置方面却丝毫没有折扣，这也是丰田TNGA平台下产品的一个主要的卖点，但是在舒适性配置上来说，就要比途岳逊色一些了！倒车雷达、全景天窗、主副驾驶电动调节、语音控制多媒体系统、多功能后视镜、后排独立空调等在途岳豪华版上都能看得到；而在空间上来说，荣放轴距2690，途岳轴距2731，虽然在数据上仅相差4.1公分，但是在实际体验后还是途岳的空间宽敞些！作为两个孩子的家庭来说，后备箱的空间也一样重要，两款车都拥有比较大的后备箱承载空间，放些孩子的玩具之类的都能满足；
两款车都是目前表现比较不错的合资品牌SUV，两款车都能满足家用的需求，但是考虑到题主有两个孩子，那么笔者觉得还是途岳比较适合，原因有二：
其一，途岳后排空间比较宽裕，不知题主所指的孩子有多大，但即使同时使用两个儿童座椅的话，空间也不会太局促；
其二，两款车都有后排空调出风口，但是途岳后排是独立的空调控制，也就是说前排乘客一个温度，后排乘客可以保持另外一种温度，成年人与孩子之间对温度的接受能力不一样，这样的设计更加的人性化；
所以说，细节决定成败，当然，也要看用户的实际需求！
龙江车圈
探岳和荣放的入门动力相比，探岳的优势更大一些。
首先是动力。虽然探岳入门车型的排量不大，只是1.4T，参数也不亮眼，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，但是由于涡轮介入时间早，其低扭表现较好，很适合城市使用，动力体验要好于荣放的2.0L车型。
其次是空间。探岳基于MQB平台打造，该平台的一大特点就是短悬长轴，国产探岳还是加长车型，轴距达到了2731mm，比荣放的2690mm长得多，实际的空间表现也更好，后排更加宽裕。
第三是配置，终端价格相差不大的探岳1.4T豪华型和荣放2.0L都市型相比，前者多出了全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、CarPlay/CarLife、自动分区空调等一系列舒适性配置，实际体验更加舒适便捷。
而荣放的优势在于安全性出色，TNGA架构下的产品碰撞测试全是最优秀的水平，虽然荣放还没有测试，但大概率也是如此。此外，荣放的安全配置也更高，多出了车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助配置。
总的来看，探岳的综合实力更强，但考虑到最重要的安全性能尚未盖棺定论，可以先观望一段时间，等中保研测试成绩出来之后再做决定。如果着急用车，荣放是更稳妥的选择。
车界微视
个人觉得还是荣放 虽然探岳1.4T动力可以 但是我感觉新款荣放可以值得购买 因为家里两个孩子 首选选择空间 新款荣放空间较大 而且新款荣放外观也是比较好看一点 而且丰田的CVT无级变速箱换挡平顺 个人觉得自然吸气发动机 后期维修保养还是比较经济实惠的 二手车市场保值率也还不错 相对于探岳荣放的油耗也是比较省油的 个人还是觉得荣放更升一筹
大个嘚吧嘚
选择探岳，第一探岳定位是中型suv，两车尺寸差不多，探岳定位更高，其次1.4t动力肯定是强于2.0l的荣放，新荣放上市优惠小，性价比低，加上日系低配的习惯 ，探岳配置也比荣放高一个档次。
你不介意我介意
空间，油门，保值以及后期的维护我首推荣放。但是很多人还是喜欢BBA。
陈先生走四方
探岳1.4T征途版（280TSI）豪华型，官方指导价20.29万元，荣放2.0L汽油版都市版，官方指导价17.48万元。一个豪华版一个丐版，两者相差了3万元左右，其实是很好选的，如愿意多掏这3万元，那就直接选探岳1.4T征途版（280TSI）豪华型。
探岳是一汽大众SUV“探”家族成员，注重设计感、舒适感和品质感，是一款纯正的德系SUV。2019年探岳全年销售了16.8万辆，位列细分市场第一。我的观点就是看一款车成不成功，市场销量说了算，要相信多数人的选择，要敬畏市场。
外观配置
探岳的车身尺寸为4589×1860×1660MM，轴距为2731MM，行李箱容积506升。前脸是“蜂窝链”式镀铬散热器格栅，LED透镜前大灯，前雾灯带转向自动辅助照明功能，条状LED日行灯，大灯高度可调，尾部是全LED尾灯，四门是一键式防夹电动车窗。
车顶配大尺寸全景天窗和亮银色铝合金车顶行李架，纯黑双色车顶。整体看探岳的外观硬朗、时尚，符合年轻人的审美。
荣放的车身尺寸为4600×1855×1680MM，轴距为2690MM，比探岳略小，前脸配LED前大灯，LED日间行车灯，前雾灯，尾部是组合式LED后尾灯，四门是防夹智能电动车窗，丐版没有天窗。整体看荣放的外观不大气，前脸看着愁眉苦脸的。其实丰田车这几年的车型前脸设计的都不好看，包括雷克萨斯的大嘴造型更是“雷人”。
动力配置
探岳的发动机型号是EA211，发动机为1.4升直列四缸16气阀电控燃油喷射涡轮增压发动机，匹配7速湿式DSG双离合手自一体变速箱，最大输出功率为110千瓦/5000-6000转每分钟，最大输出扭矩250牛米/1750-3000转每分钟。整备质量1590公斤，最高车速为每小时 195公里。0-100公里加速时间为 10.9秒。油箱容积60升，综合工况油耗为每百公里 6.8升，排放标准符合国六标准。从动力性能看，探岳更胜一筹，在转速1750转时涡轮增压介入即可爆发250牛米的最大扭矩，而且在1750-3000的转速区间始终输出250牛米的最大扭矩。
荣放的发动机型号为M20D-FKS，发动机排量为2.0升SFI燃油分层喷射发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱，发动机最大输出功率为126千瓦/6600转每分钟，发动机最大扭矩为 209牛米/4400-5000转每分钟，压缩比为13.0:1，整备质量1540 公斤，最高车速为每小时180公里。油箱容积55升，综合工况油耗为每百公里5.8升，排放标准符合国六标准。荣放的动力性能体现在后半段，必须把转速轰到高转速区间才能爆发最大扭矩，而且转速要达到6600转才能输出最大功率126千瓦，日常驾驶的转速肯定不会老在高转速区间运转。所以荣放的动力要靠悠起来。
底盘配置
探岳的悬架系统为前麦弗逊式独立悬挂结构和后多连杆式独立悬挂结构，转向系统是EPS电子助力转向系统，制动系统为前通风盘式和后实心盘式，配备18英寸LEE铝轮辋。从悬挂看探岳与荣放的区别是探岳采用后多连杆悬架，其优点是舒适性好，支撑性不错，车辆的控制性能更好，同时也减少了转向不足的情况。如果就是在城市路、高速路、盘山路驾驶，那肯定是探岳的悬挂舒适。
荣放的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架结构，制动系统为前通风盘式和后实心盘式，配备17英寸铝合金轮毂，轮胎规格为225/65R17。荣放的悬挂采用后双交叉臂式，其优点是偏运动，横向刚度大，抗侧倾性能优异，但后悬挂移动不够精准。如果是经常在乡村道路开，荣放的悬挂优势就显出来了。
安全配置
探岳配有前排正面双安全气囊，前排侧面双安全气囊，前后贯穿式两侧头部安全气帘，驾驶员膝部气囊，ABS+EBD，后泊车雷达，车身稳定系统，电子驻车系统，自动驻车，坡道辅助，多次碰撞预防系统，胎压监测系统，预碰撞安全系统（含城市紧急制动），电子防盗系统。从安全配置上看，探岳比荣放丐版更丰富。
荣放配有前排正面安全气囊，前排侧部安全气囊，左右帘式安全气囊，驾驶席膝部气囊，综合感应防抱死制动系统(ABS+EBD)，车身稳定性控制系统，牵引力控制系统，上坡辅助控制系统，智能节油起停系统，电子驻车制动系统。
内饰配置
探岳配有6.5英寸触摸彩屏，手机映射（支持Car Play、Mirror Link及Car Life），6扬声器立体声音响系统，蓝牙手机免提系统，舒适内饰格调氛围灯，三辐真皮多功能方向盘，方向盘长度及高度可调，前排中央扶手带储物盒，真皮座椅，12向电动调节司机和副司机侧座椅（含电动腰托），后座椅4/2/4可分，三温区全自动空调系统，带空气质量自动控制系统及后排独立调控空调系统， PM2.5粉尘过滤装置，电动可调外后视镜带加热（集成LED转向灯），电动折叠外后视镜带副司机侧倒车自动调节功能，外后视镜停车自动折叠，外后视镜照地灯，前后排USB充电插口。探岳这后排空间家用、两个小孩都足够用了。
荣放配有4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏， 4个扬声器，多功能方向盘，带转向灯电动外后视镜，织物座椅材质，驾驶席座椅手动6向调节，副驾驶席座椅4向手动调节，后排座椅6:4分割，空调滤清器带PM2.5过滤功能，前后排USB插口，前后排12V电源接口。荣放丐版没有百度CarLife智能手机互联功能，外后视镜没有电动折叠功能，外后视镜没有加热功能。荣放因为是丐版也没有合适的内饰配置图片用来展示。
整体看，探岳是豪华版各种配置更丰富，无论是动力性能还是底盘调校都很出色，如果是我来选的话，我会果断选择探岳。
（图片来自探岳和荣放官图）
