國際消費者權益日是每年的3月15日，雖然今年的3月15日已成過去，但作為3.15的重頭戲：3.15晚會，卻因這次疫情的影響進行了延期。沒有一家企業願意在晚會的舞臺上看到自己，自2010年起，汽車行業便成了3.15晚會的常客，基本上每年都有汽車行業被曝光。
據中國消費者協會統計，2019年汽車及零部件投訴量34335件，遠超其他種類投訴。今天就給大家盤點一下近些年汽車行業在3.15被點名的案例。
2011年：錦湖輪胎“返煉膠”事件，存在嚴重安全隱患
錦湖輪胎是世界十大輪胎企業之一，曾經包括一汽大眾、上汽通用等汽車廠家都將錦湖輪胎作為汽車配套輪胎，在國內配套市場佔有率第一。
返煉膠不是廢棄材料，是膠料在厚度、口徑或者寬窄等方面不符合標準而產生的，雖然錦湖輪胎有明確規定只可以使用少量返煉膠，但錦湖輪胎在製造過程中，大量添加返煉乳，造成輪胎出現鼓包、爆胎等情況，存在嚴重安全隱患。
同年3月16日錦湖輪胎髮聲明澄清稱，央視“簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定該公司違規操作欠準確”。
同年3月21日錦湖輪胎正式發佈道歉聲明，宣佈召回所有違規產品。到2018年錦湖輪胎被青島雙星併購。
2013年：江淮同悅"生鏽門"
早在2011年就不斷有車主投訴江淮同悅存在車漆鼓包鏽穿，許多車的車身及底盤附近的鋼板鏽穿。4S店一開始對鋼板已經鏽穿的車輛進行局部的修補，後來把鏽穿的鋼板割下來，然後找一塊鐵板焊上去。
4S店的維修方法從一開始局部切到到後期大面積切割維修方式不斷“升級”，但問題始終沒有得到解決。時任江淮汽車客服部經理白哲承認公司為了節約成本，用普通鋼板替代了鍍鋅板。
同年3月30日起，江淮宣佈召回預計11萬輛同悅轎車，並且將同悅系列併入和悅系列。
2013年：大眾DSG雙離合變速器存在缺陷
大眾DSG雙離合變速器最先投入民用車輛使用中，當時很多車主投訴變速器在行駛過程中出現脫檔、卡死、失去動力、抖動等現象，有時儀表上所有擋位指示燈會突然間同時閃亮，也俗稱大眾“死亡閃爍”。
出現問題的原因是溫度過高時會激發變速箱過熱保護機制，從而切斷輸出，使得車輛喪失動力。而在中國內陸，這些問題車的數量達到了50多萬輛，大眾最終迫於壓力，宣佈召回問題車輛共計384181輛。雖然大眾宣佈召回，並承諾延長該款變速箱的質保期，但直至今日仍有車主投訴大眾DSG雙離合變速箱存在頓挫、抖動等問題。
2014年：海馬油耗造假
根據央視的報道，被標註“海馬公司車輛送檢員”的人員在送檢車時稱油耗參數可以隨便修改，而製造出來的虛假油耗數據，後被張貼在工信部的網站上，以備消費者查閱。生產廠商一旦同檢測機構串通起來，其中的監管難度便增加很多。
海馬始終未承認造假問題，只是發出一份澄清公告稱，經公司技術部門確認，公司所有上市車型均達到國家相關技術標準，因此媒體報道公司事宜不屬實。
根據央視新聞的報道，北京、天津等地均存在製造虛假油耗的車輛檢測中心，而“廠家官方油耗注水”早就成為汽車行業的潛規則。據央視報道稱造假油耗無非為了：低油耗可以促銷汽車銷量、可以得到政府補貼、成為宣傳噱頭。
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