今日汽柴油零售價跌幅創新高 新一輪或重啟地板價

據測算,截至13日第八個工作日變化率-22.99%,參考油種均價41.38美元,汽柴油應下調900元/噸,本輪調價窗口3月17日24時。國際油價仍呈跌勢,距離調價剩餘1個工作日,預計變化率或繼續在負向區間內延伸運行,故本輪零售價或跌幅超1000元/噸。

本輪計價週期內,國際原油期價大幅下挫,創下了自1991年海灣戰爭以來最大跌幅。其一,新型冠狀肺炎疫情在全球範圍內快速蔓延,意大利、美國等國家和地區先後發佈管控措施,市場投資者對未來原油需求及全球經濟前景悲觀情緒不斷加深,引發金融市場劇烈動盪;其二,歐佩克與俄羅斯分歧加深,維也納減產會議最終破裂,隨後沙特進行大規模增產開啟價格戰,俄羅斯、阿聯酋等國紛紛跟進,原油供應端面臨大幅增加局面。

受原油走勢影響,本輪計價週期內,原油變化率維持負向區間寬幅運行。據測算,截至13日第八個工作日變化率-22.99%,參考油種均價41.38美元,汽柴油應下調900元/噸,本輪調價窗口3月17日24時。國際油價仍呈跌勢,距離調價剩餘2個工作日,預計變化率或繼續在負向區間內延伸運行,故本輪零售價或跌幅超1000元/噸。

國內成品油批發行情跌勢明顯,截至3月13日,0#柴油均價為5810元/噸,環比下跌541元/噸,跌幅為8.5%;92#汽油均價為5898元/噸,環比下跌539元/噸,跌幅為8.37%;95#汽油均價為6239元/噸,環比下跌539元/噸,跌幅為7.95%。

分析來看,國際原油大幅下跌,變化率持續負向區間運行,消息面利空施壓市場。山東地煉汽柴油行情跌勢為主,主營外採成本面進一步下探。與此同時,雖國內新冠病毒疫情高峰期已過,除湖北等地外各地基建等重大項目施工進度有所加快,物流運輸逐步恢復正常,但柴油終端需求恢復仍需時日;而民眾出行等亦仍有所限制,公共交通、私家車等對汽油需求表現平穩,汽油終端耗油量提升並不明顯。下游對後市看空情緒佔主導,業者消化前期庫存為主,個別低價資源略有成交。綜合來看,多方利空交織,國內成品油市場遭遇重創,汽柴油行情延續跌勢,交投清淡不已。

後市來看,雖國內生產生活秩序繼續恢復,但全球範圍內疫情在多國呈現爆發趨勢,加之沙特、俄羅斯4月增產預期較強,油市短期內難以擺脫供需面利空制約,國際原油期貨價格或維持低位震盪且不排除進一步下探。後市隨著原油繼續下跌,綜合原油均價將跌破40美元/桶的地板價。進入下一輪計價週期後,地板價開啟,3月31日成品油零售調價窗口關閉,將是大概率事件。而國內成品油批發行情隨著零售價下調落實或將迎來進一步走跌,市場短期內弱勢難改。

今日汽柴油零售價跌幅創新高 新一輪或重啟地板價


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