最近青島各大媒體都在宣傳為期百日的消費刺激方案，不知道最高50萬元的增值稅普通發票抽獎獎金，有沒有激起你消費的慾望呢？近來全國各地的刺激消費政策輪番出臺，花樣繁多但目的統一——讓消費熱度像氣溫一樣趕緊回升。畢竟
疫情衝擊過後經濟要實現復甦，少不了消費這架馬車的拉動。辯證地來看，這場疫情雖然給經濟帶來重創，但也在倒逼消費升級、企業轉型，不僅促使網上訂餐、購物、娛樂等數字產業轉型，電商、短視頻、虛擬遊戲、線上教育、知識付費、文化消費等將迎來新一波大發展，而無人零售、無人餐飲、無人機配送等高科技項目經過進一步研發拓展，也必將迅速成為產業發展的新動能。
如何把那些因疫情耽誤、延後的消費補回來，把疫情之前沒想到、沒做到的新興消費、軟性消費、隱形消費釋放出來，已成為各大城市擺在眼前的問題。
在這條全新跑道上競賽，青島乘勢打造國際消費中心城市迎來新契機。憑藉著迎來的開放大勢以及得天獨厚的城市魅力，青島具備打造國際消費中心城市的基礎。不過仔細盤算一下青島的消費“家底”及存在的短板，道阻且長：
青島目前城鎮居民人均可支配收入和人均消費支出雖然逐年增加，但恩格爾係數與許多城市相比依舊偏高。以2018年數據為例，青島城鎮居民的恩格爾係數為28.3%、濟南僅為23.5%，這從一個側面說明青島的消費拉動作用要弱於濟南。恩格爾係數高，無非就是收入低、物價高或兩者全佔，要充分激發青島的消費潛力，這個最根本的癥結必須打開。
而且國際消費中心城市的打造，意義不僅在於城市自身能級的提升，是現代化國際大都市的核心功能之一，還在於對周邊城市的輻射帶動作用。
在各城市間的競賽中，2019年的網紅城市成都和重慶，通過打造“成渝地區雙城經濟圈”來讓消費等各方面邁上新臺階；
西安的規劃中以小寨、高新、曲江、經開、西鹹、滻灞6個城市商業中心為骨幹；
杭州也是憑藉有著“長三角金南翼”的杭州都市圈，名店雲集、大牌匯聚，成為消費新高地；
而青島要打造國際消費中心城市，作為膠東半島經濟圈一體化發展進程中重要的龍頭，肯定不能只吸引青島消費者，最起碼青島要成為膠東半島的區域消費中心，讓威海、煙臺、日照乃至更遠地方的人，能夠在閒時有興趣來青島逛街，打造起青島的消費吸引力。
隨著去年日蘭（魯南）高鐵開通，山東高鐵成環，說走就走的“高鐵+旅遊”模式成為更多人的生活方式，而且1/2/3小時的交通圈也接近形成。如果時尚成為青島的標籤、週末到青島喝喝啤酒、看看球賽、聽聽演唱會成為更多山東人的日常選擇，青島在消費上的競爭力也會愈發凸顯出來。
事實上，早在2014年，《青島市時尚消費品零售業發展規劃》就印發出臺，計劃將青島打造成北方重要的時尚消費聚集區，並提出到2020年，青島時尚消費品規模達到120億左右的目標。
根據這個6年前的規劃，青島要打造浮山灣時尚商業消費中心、西海岸唐島灣區域時尚商業消費圈、嶗山金家嶺金融新區區域時尚商業消費圈、即墨海泉灣區域時尚商業消費圈“一心三圈”。在這“一心三圈”裡，青島規劃了多家商業綜合體、高端百貨及購物中心、免稅店、品牌專賣店、精品超市等，華潤萬象城和銀座百貨購物中心是規劃裡“點名”的重點發展對象。
但規劃公佈之後的青島時尚消費品規模數據，濤君就查詢不到了，因此也不好判斷這個120億的目標實現了沒有。不過規劃中“一心三圈”的許多項目，有的確實成了青島的消費新熱點，比如華潤萬象城；但也有的已被市場淘汰，比如高端百貨的代表——陽光百貨。
打造消費中心，不僅需要政策、扶持、規劃，更需要對市場前瞻性的研判佈局，站在未來看今天才能做好消費中心的謀劃。
事實上，早在2014年，《青島市時尚消費品零售業發展規劃》就印發出臺，計劃將青島打造成北方重要的時尚消費聚集區，並提出到2020年，青島時尚消費品規模達到120億左右的目標。
根據這個6年前的規劃，青島要打造浮山灣時尚商業消費中心、西海岸唐島灣區域時尚商業消費圈、嶗山金家嶺金融新區區域時尚商業消費圈、即墨海泉灣區域時尚商業消費圈“一心三圈”。在這“一心三圈”裡，青島規劃了多家商業綜合體、高端百貨及購物中心、免稅店、品牌專賣店、精品超市等，華潤萬象城和銀座百貨購物中心是規劃裡“點名”的重點發展對象。
但規劃公佈之後的青島時尚消費品規模數據，濤君就查詢不到了，因此也不好判斷這個120億的目標實現了沒有。不過規劃中“一心三圈”的許多項目，有的確實成了青島的消費新熱點，比如華潤萬象城；但也有的已被市場淘汰，比如高端百貨的代表——陽光百貨。
打造消費中心，不僅需要政策、扶持、規劃，更需要對市場前瞻性的研判佈局，站在未來看今天才能做好消費中心的謀劃。
在旅遊消費方面，儘管旅遊人次逐年上升，但是增幅呈現遞減趨勢，過夜遊客人次和支出的比重逐年降低，許多遊客坦言，當前來青島旅遊觀賞的景點和線路與30年前來青島旅遊差別不大，青島缺乏深度旅遊和綜合性消費產品！
同時，對標國內一線消費中心城市，青島文娛消費場所數量等方面與其他先進城市存在較大差距，青島夜間活躍度和夜間消費能力一直是一個短板。如何讓青島淡季不太淡，旺季能更旺、夜間能更火，成為青島建設消費中心城市要面臨的一個問題。
對標世界消費中心城市例如巴黎、東京等可以看出，要打造國際消費中心城市，首先開放程度要高，至少要對照世界高水平的開放層次和開放標準來提高城市經濟發展的國際化水平。同時，應多引進和承接國際會展、國際賽事、國際論壇等。
在這個層面，青島有獨特的優勢。僅2019年，200多場國際性盛會在青舉行，吸引了來自50多個國家和地區的10萬多人參會，青島這間“國際客廳”已經在中國與世界交往的進程中，日益不可或缺。
另一方面，打造國際消費中心城市重點是形成良好的商業生態鏈和商業生態圈。今年，青島要建設一批高端消費集聚區，運用市場化手段，聘請專業運營商，高起點策劃設計浮山灣等高端消費商圈，改造提升中山路、臺東三路等傳統商圈，增強膠東國際機場等區域的消費樞紐功能。
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