妃斯諾運營者
本人從事二手車行業多年！
對於想買個車跑滴滴這個我來回答最合適不過，因為在我所服務客戶當中，就有不少買來去跑滴滴，無論是專職還是兼職！
首先我們要知道跑滴滴的目的就是為了賺錢，買一款省心又省油，故障率又少空間相對大的才是最關鍵的因素！
我們可以在市場上看到跑滴滴的車，有哪些？第一，日產軒逸！第二，豐田卡羅拉！這個是首當其中的兩輛車。
首先價位上都符合12到15萬，您是定位於跑滴滴，在配置上面其實是越簡單越好，日產軒逸軸距2米七，後排空間非常大，也是日產小沙發，為乘客帶來非常好的體驗！綜合油耗八升每百公里，大概就是五毛錢1公里，非常適合跑滴滴！
日產軒逸分庭抗禮的豐田卡羅拉，也是跑滴滴司機們的最愛，1.2t發動機，或者油電混合更加省油經濟，豐田卡羅拉的車保值率高，故障率低，外觀簡潔時尚無論是家用還是跑滴滴都是遊刃有餘！
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百車天下
對於這個價位的車，而且還要跑滴滴用的話當屬卡羅拉或者雷凌吧，正所謂開不壞的豐田[耶]最好就混合動力[呲牙]因為省油，不過混動的話可能要超出這個價位區間！其實1.2T的卡羅拉也是不錯的，綜合油耗還可以，內飾也比較簡單，隔音效果比較一般，畢竟十多萬的車，動力方面只能說還湊合吧[我想靜靜]其實還可以選擇日產的軒逸，油耗都還好，或者傳祺gs3也行，看個人的喜好吧！
現在跑滴滴也沒以前好做了，我自己的私家車跑了一年多，現在單證真不好做，感覺競爭大，想多接單最好去弄營運證，不過營運保險貴，車子八年或六十萬公里報廢，套路也多，感覺不划算，需謹慎啊！現在基本都是雙證電車在做，而且疫情期間單量太少，都是看口碑值，所以要考慮清楚噢！
最後希望親工作順利，加油💪相互共勉！
我們的歌
我作為一個兼職滴滴司機及代駕，開過很多車子了，我來說說我的想法。
開滴滴一般都分為幾種情況，要看你是屬於那種情況。
第一種如果是專職開滴滴，作為一份工作，賺錢養家。你需要買一輛車子來跑滴滴，那麼車子肯定是長時間開著，需要平時開著省心，不出小毛病，又要省油，還要保值。這樣的車子才不會在工作中三天兩頭的去修車，油耗低，才能掙到錢。所以我建議12-15萬你買合資混動車型，卡羅拉雙擎或者雷凌雙擎。
第二種如果你是兼職開滴滴，像我一樣。平時有自己的工作，週末或者休息時間出來跑跑滴滴貼補家用。這種情況如果需要選車。你就得考慮自己家庭的用車需求，因為主要是家用比較多。這樣的話12-15萬我建議你，A級的話可以看看速騰，空間無敵，動力好，看著大氣，駕駛品質不錯。B級（現在很多B級車優惠下來也賣這個錢）的話可以看看君威，邁銳寶xl。這兩輛車真是性價比無敵啊，B級車的車身和行駛品質，A級車的價錢。不過很多人不喜歡要看兄弟你自己了。
這是我個人的見解，如果大家有什麼其他想法，可以在評論區一起交流交流。
街頭探車
消費級轎車適合全職運營網約車的選項推薦兩臺新能源，兼職隨意選
可以參與網約車營運的車輛最理想的選項應為純電動汽車，因為這種每公里僅僅幾分錢的開支可以大幅提升收益。且電動汽車的故障率極低，保養項目也非常的少，比如電動機不需要考慮更換機油、單速減速器的耐用性也不是AT/DCT等變速箱可以相提並論。所以B端出行市場選擇汽車總會偏向新能源，消費級適合個人用戶的網約車可以參考以下兩臺。
1：秦ProEV超能版低配
指導價為14.99萬略有優惠。這臺車為營運車輛提供3年或30公里的電芯質保（非營運戶電芯終身質保），電動汽車用車過程中電芯會出現無法避免的容量下滑，一般在12~15萬公里會出現20%左右的衰減；所以電動汽車往往只提供12~15萬公里的電芯質保。秦ProEV的30萬公里營運車質保則顯得很合理，車輛落地後按照年均10萬公里的里程保養，三年內更換兩到三組蓄電池後，第四年車輛以新電池組的狀態作為二手車銷售，保值率合理則車輛銷售價格等於純利潤的一部分。
在縷清新能源網約車的營運模式後，可以瞭解一下這臺車的基礎參數了。秦ProEV的車身尺寸為4765*1837*1515，軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸；中型車的尺寸會帶來充足的駕乘空間，偏舒適的懸架調校也能提升好評率。動力方面該車裝備的前置100kw的永磁同步電機，作為營運車輛使用動力足夠了；NEDC測試續航里程為401公里，真實續航可保證每天300公里以上的正常運營。
2：長城歐拉IQ出行版
歐拉IQ出行版是為網約車量身定做的版本，指導價格12萬比較合理，NEDC續航里程401公里也是正常水平。其裝備的CATL鎳鈷錳電池系統能量密度超160WH/KG，技術水平與秦ProEV相當；電控系統技術略差一些但也足夠穩定，只是沒有電池組預加熱會一定程度影響續航，歐拉IQ的真實續航能力要比秦ProEV略遜色一些。動力方面該車裝備的120kw永磁同步電機體驗良好，能在十秒內破百的加速感會提升通勤效率。
歐拉IQ的車身尺寸為4460*1735*1567，軸距為2650mm，尺寸等級為標準緊湊級車——定義為跨界轎車，本質是COUPE風格的跨界SUV，視覺效果比較另類但並不算難看，駕乘空間也算合格。電芯質保方面歐拉IQ出行版也提供了三年或30萬公里的服務標準，合理規劃里程與換電週期同樣可以保證三年後車輛賣出一個好價錢，只要電池工況好這些車還是很容易出手的。
總結：三年與三十萬公里的純電動汽車是網約車的最佳選項，上述兩車偏好轎車建議首選秦ProEV，喜歡個性另類的小車則可以選擇歐拉IQ。新能源網約車的尺寸要求是軸距≥2650mm，所以這兩臺車全國准入無障礙。
天和Auto
我覺得12～15萬區間最適合的莫過於卡羅拉了，首先全系標配10項安全設置，動力方面卡羅拉發動機的穩定性和經濟性一直都很好，懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，車子穩定性很好。
其次可以考慮一下朗逸，全新的朗逸是基於MQB平臺打造，全系標配了led，電子手剎，和自動駐車。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸架，不過大眾的操控一直都很不錯 ，轉向精準。
以上是我覺得12～15w比較合適的[我想靜靜]
丸車吧
卡羅拉雙擎，但是滴滴坑死人
小白60755920
開滴滴？現在的滴滴真不建議去開，因為車必須辦網約車證，八年報廢，人也要有網約車資格從業證，網約車司機每天要幹十四五個小時，流水在三四百塊錢，去掉費用，每月剩四五千塊，乘客中有奇皅，以投訴司機為樂，來減少乘車費用的，平臺從來不聽取司機的話，罰款，停運，封號等各種懲罰，司機只能默默承受，真不如去打工
蝸牛速遞
日系省油，雷凌卡羅拉軒逸！所有準備入行的人考慮一定要謹慎，現在不像以前了！不是每個人都適合，有的人能賺到錢，有的人賺不到，就像一個班級，成績優秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影響形勢很不好，入行一定要謹慎，不要看著別人掙到錢了，自己也進來，實際沒有那麼簡單！任何光鮮的表面背後都是辛酸，不是每個人都能夠做到的！入行有風險，決定需謹慎！理想很豐滿，現實很骨感！
滴滴司機徐師傅
專職跑滴滴的話，需要辦理車輛營運證。我們這邊的規定，汽油車限制辦理營運證，只有新能源電動車可以辦理。所以可以先了解下，你們那邊是否也有類似的規定。推薦車分兩種情況：
1.如果你們那邊沒有規定必須新能源車才能辦理營運證，你可以買輛軒逸，空間大油耗低質量穩定，跑滴滴的神器。或者雷凌混動、卡羅拉混動都是可以選的。
2.如果已經限制必須新能源車才可辦理營運，那就推薦你買榮威的i6插電式混動,部分地區優惠後可以控制在15萬左右。或者榮威的Ei5，我們機場這邊很多出租車都選擇這個車型。質量有保證。
元格汽車
雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、日產軒逸、現代名圖、吉利帝豪、長安逸動，上述車型尺寸、油耗、舒適型都比較適合跑滴滴，重要的是均可在15萬以內落地，
