【话说军世】据报道，俄罗斯最新五代机苏-57装备了“产品30”新型矢量发动机试飞，这对于苏-57来说是个好消息，但是至今没有正式服役的苏-57，未来究竟会是什么样，还真不那么好说。
苏-57的未来：展翅翱翔还是误入歧途？
苏-57作为俄罗斯新锐隐身战机，也是目前世界上比较成熟的四款五代机之一，在具体能力上一直饱受争议，而俄罗斯专家也撰文指出，苏-57过渡重视机动能力，强调战机飞行性能，忽视了五代机更重要的特性。
在现阶段的空战中，对于大多数国家来说，使用昂贵的五代机进行大规模机群空中混战，看起来并不可行，就长时间的战争消耗来说，成本太高。
五代机当前的主要空战目标，还是在战争中，利用隐身优势突袭对方防空系统、指挥要地、通讯节点等重要目标，也就是“临门一脚，暗夜刺杀”的作用。
另外，五代机隐身化、高度信息化、高态势感知能力，让其可以在空域中具有兼具一定的预警机空中态势感知能力，却比预警机更具战斗力，能够在战线前方兼具侦查和指挥能力。
而目前阶段的苏-57所展现出的实力，显然有些“偏科”，与F-35战机的极强信息化能力对比，似乎更钟情于高度重视机动性的“空中狗斗”。
“产品30”推力比肩全球最强，堪称“超级航发”
负责此次测试“产品30”发动机的是苏-57（T-50）项目的第二架原型机，“产品30”相比较俄战机装备的推力仅15吨级的117S，性能大幅提升，最大推力达到了18吨级。
与F-22隐身战机使用的F-119发动机，F-35战机使用的F-135发动机对比，最大推力都不落下风，就当前世界航发领域来说，堪称“超级航发”。
如果正式装备“产品30”发动机，苏-57也基本发展到了“完全体”，在大部分性能上达到了五代机标准。
不过其饱受争议的隐身性能，也许会依旧面临修正的改进，但是具体发展如何，只能拭目以待不远的未来。
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