2019年的最後一天,迎來了這臺奧迪A4 allroad!這臺車外觀看起來還是非常不錯的。很多人看了改色的案例後,都有個非常不解的問題:這麼好的車為啥要改色呢?大部分的疑惑無非是下面這幾種:
1、改色膜不香嗎?
2、施工完畢後會不會有異響?
3、這車賣的時候會跌價啊!
4、螺絲都動了,這就是大事故車啊。
我想說,每個人的想法是不一樣的。也許你認為很重要的因素,在別人眼裡,這都不是事!所以,千萬不要用自己的認知,去看待別人的行為!
這個哥們要改色的原因就是,讓自己不要再買新車了,沒想到吧,我也沒想到!看,你認為的問題,在人家那裡都不是事!都不是事!都不是事!因為是元旦來的,我們準備20號就放假了改色,在我們這的流程需要15天左右,因此工期有點趕。
好在,這臺車兄弟保養的不錯,板件不要做太多的打底的工作,最多的工作,就是拆卸跟打磨了。年底最後20天,事情比較多,鈑金師傅不夠用,我們做底的師傅,就先開幹了,一邊磨底,一邊拆卸!
這臺奧迪A4 allroad的稜線比較多,在打磨的時候,最好用上軟墊,這樣在打磨到稜線的時候才會貼合的更好,打磨的更好。
打磨完成後,先給打上中塗底漆。
拆卸的大工程開始了
除了基本的前槓,後槓,四門,後蓋,後視鏡需要拆卸完成以外,這臺奧迪A4 allroad 最難搞的就是,緊貼在板件上的黑色塑料裝飾件!這些裝飾件全部是粘上去的,並不是傳統的卡扣固定的,因此,板件上有大量的除膠工作。
拆卸完成,我們需要對所有的需要改色的位置進行打磨,在打磨之前,需要進行基礎的清潔工作。因此,需要將裸露在外的電路接口進行簡單的防水處理。
繁重的拆卸工作,以及除膠工作。
開到清洗工位,清潔乾淨。
開始對板件的背面,進行打磨,提升新油漆的附著力。
奧迪的4門的膠條都是粘上去的,需要將這個膠條割下來,這樣,整個門的油漆才能夠噴到位。割下來後還需要將殘膠去掉,再進行打磨。
這就是拆卸完後的,整個車身效果。
繼續對車身的邊角進行細節的打磨,經常會有人問我做油漆後,為啥有起皮的現象?那這個就是因為,打磨沒有到位,新油漆的附著力不好造成的。因此邊界的細節打磨非常重要!
還要對縫隙裡的塵土進行清潔,這些縫隙中的泥土如果沒有清潔乾淨,那麼在噴漆的過程中,噴槍的氣壓就會將縫隙的塵土吹出來,造成漆面塵點過多的現象,這個是我們所不允許的。
先對板件的背面進行打磨,遮蔽好,進烤房!
車身的整體遮蔽也在同時進行中。
將所有板件搬進烤房,準備進行噴塗!
看一下噴塗的效果。
再對車身進行噴塗。
看一下噴塗後的效果!
明暗對比下的橘紋效果:規則的橘紋是我們一直追求的!
開出烤房,看一下!
四門板件背面乾燥透徹後,再對正面進行噴塗。
最後開始安裝!
最痛苦的來了,所有的裝飾件都需要將原來的殘膠去掉,再黏上新的3M膠!這個殘膠太難去掉了,而且附件又多,整個除膠工作,三個人幹了整整一天時間。
將整個車內整備清潔乾淨!
看一下最後的漆面效果!極少的塵點,規則的橘紋,不用拋光!將更厚的漆膜留給車主。這就是我們始終追求的噴塗效果!
BY 愛卡汽車卡友:武漢勤務兵
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