機油門陰影下：威蘭達，極有可能落地成盒！

玩吃雞的同學應該都知道，有一種跳傘叫落地成盒，剛進入戰場就被幹掉，這應該是吃雞生涯中最憋屈的“離開”！而在汽車之中，也有一款車型即將步入落地成盒，剛上市就面臨涼涼，他就是威蘭達。

作為廣汽豐田推出的新旗艦威蘭達，這款車型的預熱已經很久，雖然名字有與漢蘭達相近的意思，但是它的定位是與一汽豐田RAV4榮放一個級別的車型，與RAV4榮放算是姐妹款，也是豐田又一對雙車戰略車型，威蘭達雖然沒有什麼歷史沉澱感，但是憑藉豐田的威名，想要火爆還是極為容易，雷凌在卡羅拉的風頭依然能有滋有味，威蘭達難道就不行嗎？

RAV4榮放的事大家都知道吧，2.5L雙擎版機油增多，是目前的熱點事件之一，在車質網的投訴上面，RAV4榮放的投訴僅半個月的時間就有高達42起，而其中絕大多數的投訴是機油增多，如果你覺得42起投訴很低，那麼看看豐田旗下的其他車型，凱美瑞近300起，亞洲龍100多起，RAV4榮放投訴少是銷量新車上市銷量低投訴少。

作為與RAV4榮放一個級別的姐妹車型，威蘭達能倖免於難嗎？顯然不會。威蘭達擁有與RAV4榮放一樣的2.5L雙擎，這套動力與凱美瑞混動、亞洲龍混動搭載的是同款，在豐田家族車型大面積機油增多的情況下，如果說威蘭達沒有相關的問題，恐怕連豐田都不會相信，大概率來說，未來威蘭達的機油增多的風險還是極高的。

作為一款新上市的車型，又是豐田旗下，而且還是一款旗艦之作，沒想到剛上市就出現巨大的品質問題，如果豐田不能徹底將這個問題解決好，那麼對於威蘭達的銷量而言必將受到影響，唯一慶幸的是問題都出在2.5L雙擎混動，而不是全部版本都具有，不然威蘭達真的就要落地成盒，不過在恐慌情緒之下，讓消費者選擇信任燃油版也不會那麼容易，不怕一萬就怕萬一。

對於威蘭達未來的銷量走勢而言，筆者並不是很看好，首先RAV4榮放是豐田的緊湊型SUV旗艦之作，名聲在外多年，已經擁有忠實的粉絲群，後來者威蘭達短期內是不會那麼容易被消費者認可和接受，想要複製雷凌的成功需要長時間的品牌沉澱，這都是需要以年計算，就是豐田，也不可能在短期內塑造一個眾人皆知而且還信得過的車型。

此外，威蘭達剛上市首月就經歷黑天鵝事件，汽車市場目前處在動盪階段，銷量上的低迷是既定事實，而且還在短期內很難從根本改變，即便是後來市場恢復，汽車銷量的增長還需要一個爬坡階段，像威蘭達這樣毫無名氣的車型就更難了，這就註定了它的初期銷量低迷。

當然，最最最讓人意外的還是機油增多問題，擁有與RAV4榮放同款的2.5L雙擎混動系統，同時也是與凱美瑞、亞洲龍這些車型同款動力，威蘭達基本就跑不了，一個上市就出問題的車型能留給消費者一個什麼印象？第一面的重要性不言而喻，哪怕是對一款車型也是極為重要的吧。

真的是心疼威蘭達，這還沒上市多久就遇到這樣百年不遇的一件大事，豐田的質量是那麼的過硬，而且2.5L雙擎系統投放市場多年，沒想到剛剛搭載在威蘭達身上就出現這樣的事，現在威蘭達唯一能祈禱的就是2.5L雙擎車型少賣點出去，最好一臺都不賣，等豐田徹查此事給出明確的結果再做下一步打造。哎，可憐的威蘭達。