杭州網訊 “現在快遞送達的時間和往常差不多了，基本上江浙滬地區，隔天就能送到。”在杭州城東某小區，市民小周從快遞櫃一次性拿到了3件包裹。作為一名網購愛好者，她說現在物流送貨快，自己又可以任性買買買了。
隨著電子商務的深入發展，配套的快遞服務更是飛入尋常百姓家，與市民的日常生活密切相關。目前，距離杭州物流行業正式復產復工一個多月，記者從百世集團、申通快遞等多家物流企業瞭解到，浙江地區的物流網點已經全面復產復工，物流運力基本全面恢復。不過，在不少小區，快遞員還不能直接送貨上門。
抗疫情、保民生
物流企業在行動
相比小周，在杭州幫帶小孫子的王阿姨，則希望快遞能直接送上門。她說，兒子媳婦都很喜歡在網上買東西，但他們都要上班，下班回到家又很晚。快遞卻總是白天到貨，自己只能帶小孫子一起去拿快遞。“天氣好的時候也還方便的，遇上下雨天，拿快遞就麻煩了。”
小區負責進出入管理的一位物業小夥告訴王阿姨，現在由於仍處於疫情防控期，快遞、外賣這些還不能送上門。外賣只能放在小區門口的貨架上，快遞的話放在門口的快遞櫃內，提倡無接觸配送。至於外賣、快遞何時能進入上區、直接送上門，這位物業小夥說自己也不知道。
事實上，自疫情發生以來，廣大民營物流企業充分發揮自身優勢，加大人力、物力和技術投入，為抗擊疫情、保障民生髮揮重要作用。
順豐航空直飛武漢的馳援航班總量截至3月5日已達157架次，直接運抵武漢的物資總量已超4000噸。蘇寧物流第一時間開通綠色通道為湖北地區免費運輸捐贈救助物資。菜鳥物流第一時間聯動國內外30多家物流公司開通救援物資免費運輸綠色通道。
3月13日，百世公益從巴西採購的共計660件防護服贈送給浙江大學醫學院附屬第一醫院和浙江中醫藥大學附屬第一醫院，用於馳援“抗疫”一線，總價值13萬餘元。
物流短期業務量下滑
機構看好行業長期價值
一季度是物流行業的傳統淡季，疫情的發生，更是影響了快遞行業的短期業務量。一份由國家郵政局發佈的2020年1月郵政行業運行情況顯示，受春節假期和新冠肺炎疫情雙重因素影響，今年1月全國快遞服務企業業務量完成37．8億件，同比下降16．4％；業務收入完成500．5億元，同比下降16．1％。
不過，在券商機構等普遍看來，一季度線上交易渠道將繼續擠壓線下消費，網購滲透率將進一步提升。此外，考慮近期政府疊加出臺的利好政策，依然看好行業的長期價值。
截至當前，順豐控股、申通快遞、韻達股份、百世集團等均發佈了2019年度業績快報。順豐控股2019年度營收達到1121．93億元，成為A股第一家營收超千億的快遞公司，儘管總收入增幅最小，但歸母淨利潤表現較好。申通快遞營業總收入增幅要高於順豐控股，不過歸母淨利潤表現最不理想。美股上市的百世集團，2019年全年總收入為351．8億元，同比增長25．8％。
有業內專家認為，疫情對於物流行業來說，是一次提升口碑的契機，更是一次壓力測試。特別是疫情防控期間，物流乾線能力強、統一調配能力強的上市公司表現更為突出。
百世集團董事長兼首席執行官周韶寧在採訪中表示，“當前百世快遞單日包裹量與百世快運單日貨運量均已超過去年同期，快遞員的數量也已超過去年同期。”他預計，市場對於智慧供應鏈和物流服務將有更強勁的需求。
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