買國產車丟人不丟人不好說，但是中國目前的社會情況就是看人下菜。有些人靠牌子襯身份，有些人身份託牌子。馬雲、李嘉誠這些人帶塊假表都沒人會去質疑，這就是身份託牌子。而我們這些芸芸眾生都是靠牌子襯身份，你想大家誰都不認識誰的時候，怎麼能體現你的生活水平？
5萬塊錢的車丟不丟人？現在5萬的車說實話對三四線城市的人來說，應該要買不是問題。但是5萬能買什麼車呢？前面的高票答案裡面有提到飛度什麼的，但是飛度的指導價在7.38～10.28萬，乞丐版以5萬為基準已經超標了50%。也就是說5萬元連飛度都不屬於你能夠得著的車型，二手車有可能可以拿到。那5萬元能買什麼車，國產裡面能買長安逸動、榮威i5、吉利汽車這些乞丐版都是6.88萬估計優惠一下能拿，或者像什麼寶駿510、五菱宏光之類的不屬於家用車範圍。
合資品牌選擇就很少了比如豐田致炫之類的，為什麼我要提這些車子的價格呢？因為我切身體會過買這些車子的受眾情況，我自己開的第一輛車是家裡11年買的一汽奔騰B50就上面這輛，買的自動擋頂配大致落地價格11.28萬。應該比題主說的5萬翻了一翻吧！我家車位都比這個車貴，當時買這個車是考慮到我母親那個時候剛剛拿到駕照，買輛便宜的車給她練手，撞了也不至於太心疼，再加上我家老頭子的愛國情懷（這輛車行駛證上寫紅旗牌，選的還是一汽的飛鷹標）就買了這輛車。不提這部車本身怎麼樣，就說用車這幾年的事情。
第一件事，我這麼多年就去過一次奔騰的車友會，然後我再也不願去了。車友會里面幾乎全是我們這個城市周邊鄉鎮的村民。當然我本身對村民這個事情是沒有什麼情緒的，但是車友會搞活動，比如抽獎什麼的，就在4S店裡面搭個角落然後大家鬧哄哄的圍在那個舞臺邊上，就跟鄉鎮趕集一樣。讓人感覺非常不好，跟你一起買車的層次你大致就可以知道了。所以所增加的社交成本可能比高票答案給出的感覺還要再多一些。
第二件事，就前段時間遇到的，我那個時候已經買過另一輛車，另一輛車的事情後面再說。那天新車限牌，我早上開老車去上班正好遇到禮拜一大堵車，然後被人剮蹭了。
他全責的情況下，後來還產生了糾紛。他揚言我這個車他砸了都賠的起，一個開1.5T翼虎，我就算他是剛出就買價值18萬落地20萬，我車價翻翻，在他心裡，你這都是不值一提的，可以隨意揉捏的。那麼換成5萬的車，要是有汽車360估計會給你來一句你已低於全國96%的家用車水平。
其實說這麼多，我的觀點和他們差不多，自己用的話，反正陌生人也和你沒有交集，熟人都知道你的情況也沒有什麼好掩飾和裝的。所以除非你有非常大的社交面子需求，不然5萬的車也沒什麼丟不丟人的，靠自己雙手雙腳賺的錢買了車，堂堂正正活著。憑啥誰看不起誰啊！那沒買車的不是要被人看扁來。
去年買了新車之後，生活也沒什麼差別，因為買的新車大小也算個豪華品牌了，當然了不敢在知乎說什麼豪華不豪華。這輛棕色的S90就是我的愛車了，又大又好開，我反正很喜歡，雖說都說毛病多，但是開了一年什麼問題都沒出。這種和a6l、5系、E級啊什麼一個級別開在路上除了難掉頭和難找車位以外，真沒什麼槽點，5米的車長還是很有氣場的。
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