受疫情影響，北京車展改期了，連素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展也宣佈停辦了，這是第二次，而第一次日內瓦車展停辦還是因為二戰，誰又曾想得到，把這全球性車展幹倒的居然是病毒，隨著而來的，那就是直播了。不僅是日內瓦車展現場的全球新車發佈改為了“雲發佈”，近期國內上市的新車型，也都由線下轉為了線上發佈。
3月3日當天，包括備受關注的奔馳新E級、奧迪A3 Sportback、奧迪e-tron S、全新高爾夫GTI、途銳R和保時捷911全新旗艦車型等都採用了線上發佈的形式與大家見面。據不完全統計，原定的日內瓦車展在3月3日就有超50場的發佈會，目前也只有部分品牌按時進行了線上發佈。
雖然少了線下發布帶來的直接效果與儀式感，但線上發佈最大可能的避免了人群的聚集和病毒的傳播。斗車哥印象中，以往重磅的車型都很少採用線上發佈的形式，但隨著這次疫情的推動，線上發佈或許會成為一種趨勢也不定。接下來跟斗車哥一起，看看國內近期都有哪些品牌的扛鼎之作進行了線上發佈。
1. 吉利icon（11.58-12.88萬元）
疫情因素，吉利icon的上市時間由2月14日推遲到2月24日，此前吉利已經有過線上發佈的經驗，這次icon的線上發佈會也是駕輕就熟。吉利icon之於吉利汽車的意義也不一般，其高度還原概念車的設計，加上區別於以往的革新設計語言，足以助推吉利在造車工藝及設計造詣上升到一定的高度。
單產品而言，icon 10萬元出頭的價格，買到個性、前衛的造型，在市面上並不常見，加上吉利越精緻求精的做工，前後配備獨立懸架，還配備微混系統，百公里綜合油耗低至5.7L，不錯的代步之選。
2. 威蘭達（17.18-24.18萬元）
威蘭達作為廣汽豐田在緊湊型SUV細分市場的重要落子，重磅程度不亞於漢蘭達，2月28日，其同樣採用線上發佈的形式宣佈上市。作為RAV4榮放的姊妹車型，外觀設計和配置上與全新RAV4榮放做出區別，相比榮放的硬朗，威蘭達運用不少“雷車”的元素走起優雅路線，不過兩者內部空間和內飾的設計佈局幾乎一模一樣，三大件一致。
價格層面，威蘭達的定價相比RAV4榮放略低一點，起步價便宜了3000元。同樣的品控之下，不知道會有多少RAV4的客戶轉向威蘭達下手呢？
3. 雪佛蘭暢巡（15.99-17.99萬元）
新能源的東風下，雪佛蘭也終於推出了自己的首款純電動車型，其兩廂跨界車的造型有別於傳統SUV，2660mm的軸距在合資中算中等，在自主品牌中算中下水準。15.99-17.99萬元的稅後補貼價，暢巡主要對標的還是Aion S、威馬EX5、榮威EI5、幾何A等對手。
暢巡在動力方面的表現是比較均衡的，最大功率100kW，峰值扭矩達到350N·m，但其410公里的續航老實說並不算耀眼，自主品牌競品基本達到了500公里以上，這麼來看，暢巡似乎只在及格線。壓力重重之下，暢巡能否為雪佛蘭的新能源佈局打響頭陣，還真不好說。
4. 菲斯塔純電版（17.38-19.88萬元）
外觀造型上，菲斯塔純電版比燃油版更加科幻，車身尺寸上保持了一致，最大功率135kW，最大扭矩310N·m，比燃油版更能“竄”！490km的NEDC續航里程還是略微偏低的，17.38-19.88萬元的定價又稍微偏高，這價位都能拿下索納塔了。
菲斯塔憑藉媲美思域的運動造型和操控已經囊獲一批粉絲，尤其是它越級般的聲浪，常被人們飯後談資，話說沒了聲浪的純電版，還能月銷破萬嗎？
5. 長安UNI-T
這是長安旗下“引力”系列首款車型，原定將於3月3日在日內瓦車展亮相，現不得不改為線上直播形式進行全球首發，其重磅程度不言而喻，同時也是長安汽車邁向品牌向上的重要一步。
作為一款緊湊型SUV，UNI-T軸距達2710mm，數據超越了同級的馬自達CX-4，科幻的造型很有視覺衝擊，全新的家族設計辨識度很高，動力方面提供1.5T和2.0T發動機，雙邊四出排氣宣誓其不弱性能。這陣跨界風能否吹起來，不妨拭目以待。
寫在最後的話：
顯然，目前來看，SUV仍領銜了最近的新車市場，接下來還有像奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro、捷達VS7、長安林肯冒險家、領克05等新車都將在3月內上市發佈。疫情還沒解封前，這些新車線下發布基本上不用考慮，線上營銷將在它們的推動下遍地開花，多姿多彩。在3月份上市的這些車中，有你想要入手的產品嗎？
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關鍵字: 全新榮放越級新生 原汁原味的德系SUV 吉利汽車
