時間倒退20年，如果誰家能買得起一輛捷達，那麼他就是街坊領域口中的“土大款”了。那個年代，只有做生意的老闆才有可能買得起大眾捷達，不管是為了生意方便還是為了炫富，總之，一輛捷達就劃分了財富階層。想當初，一輛大眾捷達駛過，梳著大背頭的油膩老闆下車，再抽一根外菸，不知道要吸引多少羨慕的眼光，平民老百姓甚至開始憧憬，啥時候我也能有一輛私家車呢？
直到現在，捷達車型已經逐漸淘汰，但是大眾卻將“捷達”這個名字重新拾起，用來命名全新子品牌，算是一種創新，也滿足了車迷朋友們的情懷。捷達目前幾款上市車型銷量都不錯，特別是VS5，不僅收穫了銷量，而且贏得了行業認可，車迷們更加期待大眾捷達帶來新產品。據悉，大眾捷達VS7即將在2月26日正式上市，已經提前試駕過的車主標誌，雖說品牌是捷達，但是明明就和大眾車的品質一樣，堪稱為“大眾換個logo”，國產車瞬間不香了，真是這樣嗎？
從外觀上面來看，這款捷達VS7整體設計非常有質感，更多年輕元素融入其中。前臉採用一款個性十足的進氣格柵，整體格柵呈六邊形狀，中間別具一格的採用了多個菱形鍍鉻進行點綴，和古代士兵“鎧甲”差不多，這樣的設計和其他的大眾車型差異化明顯。車頭兩側搭載一款外部線條平直的大燈，引擎蓋上隆起肌肉感十足的筋線，外加下側梯形進氣口，車頭顯得穩重又不失動感。配置方面，捷達全新logo下側採用了ACC和雷達組件，並且還支持定速巡航，還帶有自動跟車功能。
車身側面，捷達VS7線條十分流暢，雙腰線加持，進一步拉伸了車身的視覺長度——上方腰線從翼子板處貫穿車身，延伸至尾燈處，下方腰線勾勒深刻且有一定的上揚幅度，體現出層次感，也讓新車更加靈動。18英寸雙色鋁合金輪圈，內部結構動感，配合和車身同色的輪眉，新潮感倍增。另外，車身側裙採用了厚實的擋板，也保證了安全性。尺寸方面，捷達VS7三圍：長寬高為4624mmx1841mmx1644mm，軸距為2730mm，坐實了中型SUV的身份。
車尾部分，捷達VS7造型飽滿，尾燈採用不規則造型設計，點亮後和頭等相得益彰，辨識度很高。尾部下方採用銀色保險槓，紮實的感覺讓人安全感滿滿，搭配兩側雙邊共兩處的排氣佈局，呈現出比較強的層次感，簡潔耐看。
內飾方面，捷達VS7整體設計還是符合德系車傳統風格，中控臺偏向於駕駛位，動感的三幅式多功能方向盤+精緻的檔把，操控慾望大增。內嵌式液晶顯示屏線條平直，下方採用佈局合理的物理按鍵，中控臺上還加入了一些紋理設計，增添了不少豪華感。配置方面，新車配備了全景攝像頭、前後泊車雷達、且支持百度CarLife與蘋果CarPlay功能，適配性不錯。
動力方面，捷達VS7搭載一款大眾1.4T高功率版發動機，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm，與VS5一樣，滿足國六排放標準，傳動方面，VS7匹配一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用了多連桿式獨立懸掛。
總結：新車依舊是基於大眾MQB平臺打造，雖然掛著捷達logo，但是就像試駕車主所述，和其他的大眾車品質沒什麼區別，預售價11.18--14.28萬元，也非常接地氣，大眾車迷們又有了一個新的選擇。
閱讀更多 莫得莫名原 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 雷
