2020-03-12 09:18:15 哲思經濟

经常能在媒体上看到美国回来的朋友，兴冲冲地说，美国的油价真便宜！合算人民币才2块多钱一升！相比之下，国内的油价真是太贵了！还是资本主义好云云。。。

确实，在美帝，汽油的价格非常便宜，以人民币为单位，一般都是3~4块钱一升，有时候搞促销能降到1~2块钱，搞得电动车的推广很有难度。还是国内好，油价5、6块钱一升，显得电动车很有优势啊。

这篇文章，我们就来聊聊这个油价的问题。看完以后，你会发现，中国的油价，还真不算贵。前提是，如果不含税的话，然后你也会明白原油大跌，顺丰这种公司有油价成本会降，但是也是有限的。

美军

中国油价贵的原因

先说为何美国的油价那么便宜吧。首先美国是一个石油资源开发较早的国家，而且美国本土的油田多，储备丰富。其次，美国的海军陆战队长期以来在中东地区晃悠，自然给美国的石油供给提供了隐形的担保。

总之，美国是一个不缺石油的国家。而且，人家美国没有类似于发改委这样的机构，来限制油价的涨跌，整个成品油市场是彻底市场化运行的。国际原油价格波动剧烈，便宜的时候美国的成品油也跟着便宜，打价格战；贵的时候，美国的成品油也跟着贵，但由于加油站太多，竞争激烈，所以也贵不到哪里去。

反观国内，由于成品油价格的涨跌有个地板价，即国际原油价格低于40美元每桶时，国内油品价格不作调整。所以其市场化的成分略小一些。当然，国内的加油站和石油公司之间也在激烈竞争，在发改委允许的范围内降低价格抢占市场份额。

中国石化

但是，这依然不能解释为何国内油价比美国高出近一倍。难道是因为中石油、中石化太贪得无厌，牟取暴利？还真不是。可以告诉你，如果可以的话，中石油、中石化也不想卖这么贵。

真正的原因，就在于国内的成品油价格中，税费太高！占到了油价的40%以上！而相比之下，美国各个州的平均税费只有6%。

接来下，我给大家算一算，加一升汽油，石油公司和国家各分多少钱。我们以92号汽油为例。

假设某日92号汽油的价格是5.67元每升。那么，这其中有1.52元的消费税，0.82元的增值税，0.16元的城建税，0.10元的企业所得税，0.07元的教育附加税，0.05元的地方教育附加税，总共加起来，一升汽油中光税费就2.72元。

那么，5.67元每升的定价中，石油公司只赚了2.95元。这么一比，你还觉得中国的油价很贵吗？

而且像是中石化这样的以炼制进口原油为主的石油公司，还要承担原油的关税。所以，相比下来，从石油公司本身的定价来说，中国和美国差距并不大。主要还税费的问题。

当然，缴税光荣，这些税费是用来建设国家的，是合理也合法的。只是，我们需要知道的，中国成品油的实际价格，或者说石油公司赚到的，真没你想象的那么多。不过，由于石油工业是被垄断的，所以两桶油在成品油市场自然赚得盆满钵满。

油价

其实，2.95元每升的价格，跟美国很多地区的油价已经持平了，但平均讲还是略贵一点。这是因为中国缺乏石油资源，自然价格略高，且发改委也有一个指导价，所以不可能很低。从能源战略角度讲，中国自然是发展电动车为好，理论上油价也不会降得很低。

由此可见，中国的真实油价并不算高，只是税费太高。这是无法改变的事实。同时，这也是各国的通行做法，并非只有中国这么做。

也就是说，中国油价中接近50%的税费并不是全球独一无二的。其实，除了美国以外，世界各国对于成品油的征税都不低。

其他国家地区的油价

比如德国，售价1.5欧元每升的汽油中，就有0.65欧元的燃油税和19%的增值税。加之其他税费，德国的每升汽油中光税费得1欧元之多。而石油公司的定价只有0.5欧元每升。

这是因为70年代的石油危机后，德国以及欧盟其他国家对于成品油征收了很高的税费，以遏制大排量汽车的销售和整个燃油汽车市场的疯狂增长。

加油站

而石油输出大国挪威，为了推广电动车，也给成品油征收了很高的税费。以当地的95号汽油为例，其某日的价格为16克朗每升，其中税费所占的比例为78%！是全世界最贵的汽油！也就是说石油公司的定价只有3.52克朗，约合2.97元人民币，定价跟中国完全一样，但售价合人民币却达到了13.5元！是中国油价的一倍之多。

一个石油储备相当丰富的国家，一年产1亿吨石油啊，然后竟然卖着全世界最贵的成品油。如果你是挪威公民，你还会吐槽中国的油价高吗？

现在，我们知道了，中国的油价高，是因为税费比例很高，而且并不是全球独有。而且，因为我们经常拿美国来对比，自然就觉得中国的油价高得过分，可很少知道欧盟国家对于成品油征收的税率其实更高！

有一点大家要知道，中国的油价中是没有其他国家所谓的燃油税的。燃油税被并在了消费税中。但即便如此，中国油价中的消费税税率相比德国等国家也并不高。