下周就将迎来2020年的第6次油价调整，在上周刚刚迎来了今年最大的油价下跌，汽油下跌超过1000元/吨，目前的油价已经来到今年的新低，就近期国际油价继续下跌的趋势而言，目前“5元时代的油价”有望继续维持，不过也要注意近期国际油价的变化。
2020年3月31日24时，，成品油调价窗口将会再次开启，本轮成品油调价周期内，原油变化率为-32.58%，跌幅超过了人类的想象力，如以-32.58%的原油变化率估算的话，汽柴油价格可下调1235元/吨，折合成升每升可下调0.93元左右。
目前，国内油价实行“十个工作日一调整”原则，根据计划，新一轮油价调整窗口期将于3月31日24时正式开启，而目前也到了新一轮油价调整的第9个工作日，对于第6次国内油价的调整预期，不少车主满怀期待，毕竟油价的每一次下调都能够减少出行成本。那么，对于国内第6次油价调整，油价是否有望进入“4元”时代呢？
在上一次油价大跌超过8毛/升之后，目前92,95汽油以及柴油的均价已经来到“5元时代”，更有一些车友留言说，部分地区加油站优惠后，油价都进入“4元时代”，近期，加油站的优惠活动确实比之前多了一些。国内的成品油会遵循一个“地板价”及“天花板价”的概念，现在的汽油确实到了一种比水还便宜的地步。简单来说，当国际原油价格低于40美元/桶时，对于的成品油价不降低。国际原油价格高于130美元/桶时，国内的成品油价不再上调。
虽然油价下降对于广大车主来说，是一件好事情。但是近期却有不少声音表示，低价石油可能会带来一些危机。如果油价过低了，会导致那些高成本产油国石油工厂产生亏损，与此同时，低成本石油国可能会实现垄断；油价过低，同样会导致石油经营企业积极性被打压。
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