有车一族注意了！一周后，汽油价格或将重回阔别三年多的“5元时代”。
这个变化的背后是一只超级黑天鹅：3月5日的一场会议。这场OPEC部长级特别会议上，各国部长一致认为，新冠肺炎疫情对2020年全球经济以及原油需求预期造成显著负面影响。预计全球原油需求增速下调至48万桶/日，较2月预测的99万桶/日减半。
OPEC石油部长们因此表示，除了支持现有的210万桶/日的减产措施外，他们还支持到2020年底之前减产150万桶/日。
第二天，OPEC+会议如期举行。但意外的是，俄罗斯拒绝了这个扩大减产规模的提议，称其只愿延长将于3月底到期的210万桶/日的减产协议。
在就进一步减产谈判破裂后，沙特大幅调低其主要原油定价，并计划大幅提高原油产量。史诗级的油价暴跌剧变上演。
或重回“5元时代”
3月9日，布伦特原油直接下跌7.16美元以38.28美元/桶开盘，盘中一度跌至31.02美元/桶，截至当日16时价格为33.84美元/桶； WTI同样跳空低开于33.19美元/桶，跌幅达到了20.14%，盘中一度跌至27.34美元/桶。
在我国成品油定价机制下，国内油价根据国际油价波动而调整，国际原油价格上涨多少，国内成品油价格也会上涨相应幅度，反之亦然。
此前三年，我国结束成品油价的5元时代，很快迈到7元时代、8元时代，有的地方甚至高达9元。汽油价格一路上升，这让很多车主觉得油价太贵，“开不起车了。”
重回5元时代似乎是根本不可能的事情。
成品油定价机制中，国家发改委还划出“两条线”，一条是国际油价平均价格低于40美元/桶时，国内油价将不再跟随国际油价下跌而调整，也就是“地板价”。同样，在80美元/桶这里，国内油价也不会跟随国际油价上涨而上涨，这就是“天花板价”。
此次“黑天鹅”事件让国内油价“地板价”重新开启成为可能，92号汽油有望重回5元时代。
而或将开启新时代的日期就在3月17日晚上24时。多家资讯公司预测，届时国内原油变化率大概为-9.12%左右，新一轮成品油调整幅度为下调370元/吨甚至超过400元/吨，换算成每升92号汽油降价超过三毛，应该会击穿6元/升大关。
2020成品油价已两连降
2020年我国共有25次成品油调价时间窗口，与2019年的周期性油价调整次数持平。
今年的第一次油价调整窗口开启在1月14日24时。因成品油调整幅度低于50元/吨的调价红线，本轮国内成品油价格未作调整。
第二次油价调整时间原计划在大年初七复工后的法定工作日，受疫情影响被顺延至2月4日晚上24时，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。
折合每升来看，89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。
2月18日，成品油价格出现第二次大幅下调：汽油每吨下调420元，柴油每吨下调405元。折合到每升，92号汽油每升下调0.33元；95号汽油每升下调0.34元；0号柴油每升下调0.34元。92号汽油的价格在调价之后的均价维持在6.28元左右。
根据家用汽车常规的50L油箱的容量估算，加满一箱汽油节省16.5元。
而此时，预期上涨的声音越来越大。有相关人士表示，下一轮油价的调控很有可能会和国内疫情防控取得较大进展取得较大关联，只要国内疫情控制住，接下来国内用油需求会逐步恢复至疫情前的水平，甚至可能比之前用油量更大，油价上涨的可能性加大。
“本以为不涨价就不错了，下调是没有希望了。”在加油站等待加油的司机张师傅说，“没想到一周后有可能降至5块多，挺开心的。”
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