有人说选车就像找老婆一样，既希望对方貌美如花，又想要对方勤俭持家。既要上得厅堂还要下得厨房。同样很多人对于爱车的期望，也是如此，既希望满足对澎湃动力的需求，同时还希望节能省油，最关键的是开出去还得吸引眼球。如果说找对象，要全部满足这些要求，恐怕只有一个答案：臣妾做不到啊。但要说找出一台车，满足全部这些要求，还真有那么几台可选，WEY VV7 PHEV就是其中的佼佼者。
全新WEY VV7 PHEV满足选车的高要求
说到VV7 PHEV，在广州车展正式上市前，WEY品牌的创始人魏建军曾亲自驾驶VV7 PHEV与国内知名车手征战阿拉善沙漠，一举打响了VV7 PHEV响亮的名号。要知道沙漠是最考验一辆车的动力以及越野性能的地方，如果没有优秀的爬坡技能和综合实力根本就无法应对这样的赛道。
VV7 PHEV参加阿拉沙挑战赛
说来玩车弟也觉得十分好奇，面对这样一款能够与专业越野车一样征战沙漠地形的PHEV车型到底是何方神圣，这不这次正好有机会能够实际上手体验一下这款“神车”了。12月10日，VV7 PHEV车型携VV7家族开启了一场从深圳到黑河，历经18省，21城，24天的万里混动之旅，玩车弟也有幸参与到这次活动中来。
VV7 PHEV开启18省21城24天的万里挑战
12月10日启程，从深圳至长沙788公里，VV7 PHEV从沿海跨越到内地，从现代化都市穿越到传统文化都市，从容面对不同路况。得益于Pi4平台结合串联和并联结构的优点，让VV7 PHEV能够在保证高效和性能的前提下，既展现了优异的动力性，还保证了高能效输出，以实际行动诠释了智在向前，担当WEY来。（深圳至长沙精彩回顾点击文字结尾链接）
VV7 PHEV用行动诠释智在向前，担当WEY来
接下从长沙到上海，VV7 PHEV将迎来全新一轮的挑战！如何在更长的旅程中，如何始终保持节能和充沛动力兼得？到达上海天马山赛车场后，VV7 PHEV又将如何展示性能的极限？可以肯定的是，越到最后，故事也会愈加精彩。
VV7 PHEV到达上海
NO 1 最优节能模式，从容应对各种路况
一路“跨山越海”，体验各种文化的交流，绝对是令人心情愉悦的。不过穿梭于都市之间，难免会遇到拥堵的路况。作为地道的长沙伢子，玩车弟对长沙的“堵车”有着深刻的体会，拥堵的交通、城市的喧嚣很快会让坐在驾驶室的你感到疲惫不堪。不过这拥堵的路况恰好是检验VV7 PHEV的“天然考场”。我们都知道堵车的时候是油耗最高的时候，这时候启动VV7 PHEV的EV纯电模式，最长纯电续航70KM，实际跑起来最大能到100多公里，如果你上下班距离足够，平时根本就用不了加油了，一年绝对能省下不少油钱。
长沙拥堵的城市路段是VV7 PHEV的“天然考场”
VV7 PHEV的EV纯电模式最长纯电续航70KM
在长沙至南昌的344公里的路程中，VV7 PHEV的这套混动系统，更是将节能发挥的淋漓尽致。VV7 PHEV的混动系统由两部分组成，第一部分由2.0T高效发动机+7DCT高效变速箱组成一个黄金搭档，保证了高效传递效率。第二部分以后桥电机为主，结合BSG电机为辅。再加上高效能回收系统的神助攻，才让VV7 PHEV达到了超高能效的优异节能表现。
长沙至南昌VV7 PHEV的混动系统展现优异节能表现
VV7 PHEV插电混联架构
在长达100多公里的高速上，选择SAVE（高效）模式，可以通过仪表盘上清楚的看到综合油耗控制在了4-4.5L之间，看来这套混动系统，也的确能为VV7 PHEV的这次万里混动之旅，提供最有力的保障。这同时也反应出VV7 PHEV力争在新能源赛道上实现对传统巨头的超越。同时暖心的是，它还提供了与传统燃油车价格相近的新能源产品，以优于竞品的豪华品质和科技体验，满足全球消费者不同需求的品牌态度。
高速上可选择SAVE（高效）模式
高效节能的SAVE模式
NO 2 双管齐下，两耳不闻窗外声
离开了南昌，VV7 PHEV到达地处皖浙赣三省交界处的黄山，徽派建筑果然名不虚传，简约的白墙瓦黛令人心旷神怡、沉醉其间。远远望去，VV7 PHEV徜徉在如此别具一格的建筑前、巍峨秀丽的黄山间，回头率杠杠滴……极具张力的“豹式仿生学”元素及晶钻璀璨中网设计，简洁流畅的车身线条与如此美景交相呼应，辉映出别样的视觉盛宴。不仅如此，在行进之间，根本感受不到都市的那种日常的喧嚣。同车教练告诉玩车弟，这份安静主要得益于VV7 PHEV的超豪华越级配置——NVH静音系统，包含了主动降噪在内的7大静音技术全面降噪，“双管齐下”才能达到最佳降噪效果。
“双管齐下”全面降噪
首先从噪音传播特性下手，利用“互反”叠加抵消，降低噪音强度。车内采用了HARMAN的高性能引擎降噪控制器，它以引擎转速信号作为为参考，然后生成与噪声声波反相的另一个声波，从而消除车内噪声。这种就是所谓的ANC主动降噪技术。它的好处就是有助于减少传统的吸音材料的使用，从而降低汽车整体重量，改善燃料消耗和减少CO2排放。
主动ANC降噪系统
其次就是从材料下手，VV7 PHEV前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性。可以看出任何一处的细节WEY品牌都在践行“让豪华触手可及”的理念，这也让我们在前行中感受华夏文化、见证向上的中国力量，尽展“智在向前”的全球标杆实力。
优质隔音前门玻璃
NO 3 智能辅助，缓解旅途疲劳
当车队到达杭州时，第二段的行程已经过去了一大半，900公里路程并没有让我们有太多的疲劳感，其中这主要归功于VV7 PHEV丰富的智能辅助驾驶系统，有效地缓解了因注意力高度集中产生的大部分驾驶疲劳。其中不得不提的就是ACC全速自适应巡航这项功能，以及360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。特别值得一提的是，VV7 PHEV全速域自适应巡航同其他品牌相比的优势在于，只要设置好跟车速度，系统便自动接管油门和刹车，跟随前车进行加速或制动。
全速域自适应巡航
而360°环视影像系统通过4颗百万像素的广角摄像头，可以采集车辆四周环境影像，提供直观的驾驶体验。在经过收费站时，中控屏能清楚地与前车距离和左右距离，这样的体验让人非常有安全感。
360°环视影像系统
除了丰富的智能辅助驾驶系统，另外宽敞的车内空间和人性化的布局，外加哈曼的燕飞利仕汽车音响系统，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放，使车内成为了一个移动的音乐厅，大大缓解了旅途中的枯燥。这展示出了VV7 PHEV国际领先的智能安全、独到的驾驶乐趣等核心技术优势。
哈曼燕飞利仕汽车音响系统
NO 4 压轴大戏，解锁弹射起步驰骋专业赛道
12月17日，我们终于来到了目的地上海，这也是玩车弟最期待的一站，因为VV7 PHEV即将进入新的“考场”，那就是上海天马山赛车场。在这里，玩车弟作为专业赛车手，为大家解说一项VV7 GT PHEV的极速技能——Launch Control弹射起步系统。
VV7 GT PHEV标配弹射起步系统
弹射起步系统操作简单
该系统为VV7 GT PHEV标配，操作简单。第一步打开SPORT+模式下，关闭ESC相关功能，在该模式下，PHEV车型的发动机可以预先提升转速，电机预先加载扭矩。第二步踩制动踏板，挂入D挡后深踩油门踏板，待仪表提示“弹射起步已激活”，第三步制动踏板松开后，离合器瞬间结合，车辆完成弹射起步，百公里加速瞬间能达到5.9秒。
VV7 GT PHEV表演弹射起步
VV7 GT PHEV驰骋在上海天马山赛道
与此同时，VV7 PHEV自身几近完美的前后轴荷比50:50，以及专业的SUV底盘调校，让VV7 PHEV在赛道上能够转向精准、变道迅速，实现完美的平稳驾控，以一场“速度与激情”的饕餮盛宴为万里混动之旅第一阶段“跨山越海”之行划上圆满的句号。
几近完美的前后轴荷比50:50
NO 5
结束了第一阶段的测评，玩车弟的真实感受就是“认可”两个字。VV7 PHEV系列通过孜孜不倦的努力兑现了那些看似不可能的豪言壮语，正是WEY践行“让豪华触手可及”这一品牌理念的体现。
12月18日，就在大部队整装待发，准备开启下一段挑战之时，从地球另一边的传来了一则振奋人心的好消息！德国《汽车周刊》12月18日报道，豪华车创新调查公布了最新榜单，中国豪华车品牌长城汽车的WEY品牌首次入榜！这无疑让VV7 PHEV系列的士气有了极大的提升，同时也让所有人更加坚定了VV7 PHEV能不辱使命，光荣完成挑战的信心！路程还在继续，接下来VV7 PHEV将转战西北，开启“品味古今”之行，气候也将随着纬度的升高而更加恶劣。VV7 PHEV将会迎来怎样的挑战，它又能否顺利通过新一轮的考验？敬请大家请关注。
WEY品牌首次入选豪华车创新榜
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