曾经作为一代神车，新英朗的投诉主要集中在四个问题：转向系统卡滞、发动机漏油、发动机异响和发动机抖动。
转向系统卡滞：车速70码左右时，偶尔出现卡顿，有异响；低速转向或者倒车转向，方向盘也很重很紧。去索赔方向机或转向十字轴。
当然了，不是每辆车都有这个毛病。如果您的爱车没有方向盘卡滞，可以不换中间轴，只刷转向系统的最新程序就可以了。
发动机抖动：这个主要是指怠速，尤其是冷车怠速时，发动机严重抖动，噪声巨大。因为开起来后反而没有多大感觉，所有被很多车主忽视了。这个是右侧液压机脚损坏漏油了，索赔机脚即可恢复新车状态。以下是车主更换右机脚前后测试对比：
车友们不妨测一测，如果热车抖动值接近或大于1000以上，可以去换右机脚了。
发动机漏油：这个也是投诉比较多的，建议大家保养的时候，请师傅注意检查。漏油不是很严重的话，更换油封，不建议修。有车反映，在维修过程中，维修工暴力拆卸油底壳，造成一些部件损坏。
发动机异响：怠速运转，发动机有类似金属摩擦的沙沙声。有可能是轴承坏了，检查看是哪里的轴承磨损造成的。
除了这些问题，还有以下常见的通病：
1. 前悬架下控制臂衬套存在缺陷，召回打补丁。部分车主已收到电话，没有收到的电话的车友，可以自己跟4S预约，打补丁很简单，只需要20分钟。
当然了，这个跟速腾打补丁异曲同工。打个补丁，并没有能解决这个缺陷，只是万一发生脱轴时，补丁让车主有机会开到路边停下。当然有总比没有好，还是要抓紧时间去打补丁。
2. 双离合换挡迟滞，顿挫严重。去4S升级最新变速箱程序后，换挡如丝般顺滑，顿挫也没有了。
3. 电源稳压器模块故障：这个问题不少车主遇到过，尤其是2015款，显示屏发动机故障灯亮，更换电源稳压器模块后，故障报警消失。因为插拔钥匙后又恢复正常，所以有些车主没在意，过保后发生，4S会告诉你要换，但是自费。
4. 在颠簸的路面行驶，驾驶台的异响很大,里面的线卡螺丝松了,必须拆中控外壳，才能弄好。如果想自己拆中控，可以百度，也可以试试塞胶条。
5. 开空调异响，不定时的抖动每次抖动持续大概5秒左右，可以索赔风扇。
6. 四扇车门，开门关门咯吱响，在限位器喷点蜡或上点黄油。
7. 发动机舱左前方老吱吱吱响，今天检查出来是变速箱换档电磁阀的声音。这个声音很烦人，有没有安全隐患不清楚，查了好几次才查出来，你们如果有同样的情况最好也去看下，特别是快出保的。出保了据说自己掏钱要一万多，外面修也要五六千。四儿子通知我去修变速箱了，要修两周。
8. 有种像手机震动的声音，加油声音就变大，变速箱漏油,离合器执行器主缸坏了。
9. 高速上发动机故障灯突然亮了，给油显示无力。4S说离合器片烧了，离合器片不在质保范围,材料500元左右，不贵，但是拆卸要3800元。还好最后据理力争，厂家给索赔了。
10. 怠速过高这个问题反映的人很多，目前大家的解决方法如下:
检查温度传感器故障， 检查电瓶是否亏电。如果都没有，到4S刷ECU重置。不过很多人表示重置后过段时间依然会出现，看来这是ECU控制有缺陷。
虽然问题多多，但不一定每辆车都有。不过还是提醒车友们，仔细检查，发现这些问题，务必要在保内解决。如果您遇到其他的问题，欢迎补充，分享给需要的人。
閱讀更多 汽車達人丁香 的文章
