明天會更美
空氣質量是否變好否，不是短時間可以達到的。但近期一個多月公交車停運，起碼有兩點變好了。第一，武漢街頭上的漂浮物少了不少。第二，公交車駛過後，總是有尾氣，很難聞。現在這個味兒沒了，應該是變好了吧。
項哥愛玩耍
我的感受是變好了，武漢幾百萬的私家車大多數基本都停了，一萬多的士也停啦，幾萬臺滴滴基本也停啦，還有近萬臺公交也停啦，從這些數字看就能算出少了廢氣排放，還有各種有排放的工廠，有排放的餐飲企業、燒烤大排檔等。
關在家裡快50天啦，每天在陽臺上活動活動，放眼看去，沒有了過去揮之不去的灰藍薄霧，現在基本就是晴天就是冬日暖陽，雨天就是清新純淨，一眼就可以看到很遠，沒有朦朧感了。在城市裡真真切切的感受了大自然的多樣性。
這也算是一種因禍得福吧，希望疫情結束後，我們大家都能儘量做到綠色出行，儘量保持住這段時間的難得美好。
杜先生浦天下
近40天大型企業都沒有開工，路上也沒有大型的車輛和小型車輛。這40天來空氣質量基本上讓人不是非常滿意。 根據數據公司windy的數據顯示武漢及周邊地區前一段時間二氧化硫的含量非常的高。現在是3月10號二氧化硫的指標依然是30-40。這些數據非常的不好看。我想政府應該有這些數據的詳細資料。
小叔VIEW
社會按下了暫停鍵，自身體會空氣質量確實有好轉，沒有工地施工，大型車輛運輸，工廠開工數量減少，老百姓機動車全部停止運行，pm2.5近一個月都是良和優！
紅心苕520
武漢在這次新肺冠疫情中所有的工廠，商業網點，酒店，娛樂場所。高鐵.飛機，公交，私家車。市民響應國家號召不出門，都按下了停止鍵。一個多月了，空氣質量明顯改善了很多。這是前所未有的一次所有的汙染物排放都停止了。如果長期綠色交通出行，武漢三鎮的空氣質量有很大的改善。
光頭鄭能量
這個問題，問的就比較籠統，但是考慮當下，所有的車輛，企業都停止了，對於武漢來說，那麼多重工企業在，好的可能性並不是很大，類似於武鋼這樣的企業，如果全部停止是不可能的吧
目前只能說市內的大部分的排氣最大話的停止了，比如汽車尾氣之類的。單純的說空氣質量，可能沒有什麼可比性，再其次，空氣是流通的，空氣質量也有外界因素的影響
所以，如果單純的談空氣質量，應該不好去探討，但是，當下的武漢，相對於之前滿負荷運作的武漢，市內地面上，低空的空氣質量，肯定還是有一定的改善的，畢竟城區內，很多排放相比較滿負荷運作是停滯的
希望我的回答，給你的疑惑帶來點點幫助，謝謝
落日沉沙
依舊灰濛濛的，可見專家也沒騙人，汽車尾氣真的是非常小的影響因素。同時擴展一下工廠也停工了，也作用不大。
witch大笑江湖
小汽車的尾氣汙染，佔總得空氣汙染很低的。以前看過一篇德國的分析數據，大約5%。僅交通工具中，汙染更多的是輪船，飛機，大貨車。美國的一篇分析數據，全球最大的十艘輪船的汙染，超過美國所有汽車的總和。
賞金70573160
武漢人最有發言權，很多人都說比以前好。工業汙染大過農業汙染。最近一二十年才有霧霾這一說法的，以前的霧都是白色的
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鄒有光168
公共車停運了一個多月，空氣質量一定是變好了。雖然很多專家說汽車尾氣對空氣質量整體影響不大，那要看空氣汙染到什麼階段，如果說到了臨屆階段，一粒微塵也可以影響人體的健康。過去幾十年，武漢和全國各地一樣，在經濟上取得了舉世矚目的成就，但也犧牲了不少自然環境的代價。近幾年，政府部門在黨中央國務院正確領導下，把環境治理提升到了一個空前的高度。我們相信，未來藍天白雲的日子在武漢的上空將會越來越多[呲牙][呲牙]
