6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来

方正的造型、出色的通过性,SUV就是实用至上的代名词,但是从2009年第一代X6推出后,这一传统概念开始发生转变。起初,许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”,经过时间推延,如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿,并推出旗下Coupe风格的SUV。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


从市场的角度而言,宝马X6是一款成功的车型,不过即便今日,依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义,但对于感性的朋友来说,这是彰显他们特立独行的选择,也许还是追求运动的方式。


宝马(进口)-宝马X6

6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


两极分化 平衡之道

既然继承了轿跑“衣钵”,全新宝马X6则更有资格偏重运动取向。这台xDrive40i 尊享型搭载宝马“黄金动力组合”,代号B58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米,匹配采埃孚8挡手自一体变速箱,汽车之家实测0-100km/h加速时间为5.35秒。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


在城市中游走,感觉全新宝马X6的转向回馈像是在“打太极”般柔中带刚,低速时力道轻盈,随着车速或驾驶模式的改变,逐渐变得沉稳,但却谈不上非常精准,保留一定日常舒适性。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


发动机与变速箱搭配的相当出色,涡轮增压的特征被隐藏,反倒是有几番自吸发动机的平顺感受,升挡过程迅速、果断,随之发动机会紧密且持续不断的提供动力输出,很容易让驾驶员对脚下的动力储备有所预判。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


切换至Sport或Sport Plus模式,X6的排气阀门会开启,低频的声浪也随之而来,整车瞬间变得格外紧绷和敏感。发动机响应有所提升,变速箱也会降低挡位拉高转速,以便时刻处于“备战”状态。空气悬架使减振硬度发生明显改变,路面上的细微情况均被放大,硬朗的悬架表现为过弯和变道提供了不错的支撑性。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


刹车和油耗表现是令人满意的,我们实测100-0km/h刹车成绩为38.43米,这对于车重高达2190kg的X6而言,实属不易。再来说油耗,3.0T直列六缸可以在实测中做到9.2L/100km,以30km/h平均时速作为前提,成绩无疑是令人称赞的。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


百万级材质 设计无惊喜

对于宝马家族的全新内饰样式,我们已经给出多次肯定,只不过多次接触下来,实在略显麻木,设计方面谈不上惊喜,但做工和用料方面,的确是百万级的水准,而且相比上代车型,全新内饰更容易体现豪华感。另外,这套选装后排多媒体的X6,车内共有4块屏幕,增添不少科技感。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


M方向盘的真皮手感细腻,握度饱满,这也算是宝马带有M运动套件车型中的一大福音。方向盘除了电动调节外,还具有加热功能。中控台下方区域除了控制iDrive系统和换挡机构外,可对车辆的驾驶模式、空气悬架高低和越野模式进行调节。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来

6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


全新宝马X6增加了四种越野模式,分别为岩石、沙地、轻越野和雪地模式,针对不同路况,电子系统和四驱系统会进行特殊优化。模式选择可通过全液晶仪表盘和多媒体中控屏,这两块12.3英寸的屏幕上显示。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来

6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


座椅功能强大 空间满意

这台xDrive40i 尊享型 M运动套装作为目前全系的顶配车型,采用了BMW Individual座椅,主副驾驶支持16向电动调节,并且具有通风和加热功能。可单独调节的肩部支撑,为不同坐姿人群提供更细致的调整,座椅加热功能可连同中央扶手一起加热,乃是寒冬福利。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


第一代宝马X6的前期版本,后排只提供两个座位,头部空间表现也非常局促。全新X6在这方面的表现让人放心,头部空间和腿部空间均有大幅提升,不过依旧不建议乘坐5人,因为中央地板的隆起还是很高,会影响舒适性。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


这台试驾车配有后排多媒体系统,左右座位均配有一个触摸屏幕,可以直接操作车辆的iDrive系统,选装价格为30600元。另外,后排乘客还享有双区自动空调和座椅加热等舒适性功能,照顾到了每一位乘客的感受。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来

6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


官方并没有给出后备厢容积数据,不过如此空间表现,满足家用需求不成问题。受Coupe造型限制,X6的后备厢开启方式也有些特别,但需要注意的是,经常停在地下停车库,需要提前勘察好开启高度,避免剐蹭到天花板。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来

6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


整体流畅 细节颇多

靠颜值吃饭的宝马X6,怎能在外观方面不多下功夫?车头整体略显凶悍,加大尺寸的双肾进气格栅具有发光功能,在夜晚开启后,增大了X6的辨识度,该功能可手动进行关闭。中高配车型标配激光远光,低配车型则需要16400元进行选装。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


车身侧面比例匀称,溜背线条看起来依然很协调,毕竟作为Coupe SUV的鼻祖车型,宝马X6只适合小幅度的外观升级,这样消费者更加容易接受。车身长宽高为4947/2004/1698mm,轴距为2975mm,这一台不折不扣的中大型SUV尺寸,车身宽度也许会给车尾狭小的停车位带来烦恼。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


前轮胎规格:275/40 R21

后轮胎规格:315/35 R21


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


宝马全新“偶数辈”轿跑车型具有一个重要的设计元素,那就是尾灯造型一律采取扁平设计,这也是全新X6在外观设计方面最为明显的变化。尾部轮廓依然饱满、肥美,给人一种有力量的感受。


6缸+四驱,还有4块屏幕,“网红”SUV换代归来


写在最后

全新一代宝马X6的改变不仅限于外观和内饰,它在诸多方面均进行了升级,换来的是整车稳扎稳打的进步。现如今,国内SUV市场依旧火热,有越来越多的人,愿意去接受更加个性的轿跑SUV,宝马X6作为开创者,依旧是一款具有强大实力的车型,它懂得照顾不同消费者的口味。


分享到:


相關文章: