提起阿爾法·羅密歐，很多車迷總是用“平民法拉利”來形容它，作為締造了眾多賽道傳奇的意大利著名豪華汽車品牌，阿爾法·羅密歐誕生於米蘭，已經擁有100多年的悠久歷史。而阿爾法羅密歐旗下的首款SUV車型，Stelvio緊隨著轎車Giulia來到國內市場，尤其是四葉草版本在紐北賽道取得的成績，吸引了大批目光。著名汽車媒體人Jeremy clarkson也曾在節目中評價阿爾法·羅密歐-Giulia四葉草，“這輛車實際上就是一臺法拉利，卻穿著四門轎車的外套。”雖然這樣的言詞有很多爭議的地方，但法拉利和阿爾法·羅密歐作為菲亞特旗下品牌，兩個品牌之間的技術、零配件等通用也是理所應當的。
所以，阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版本車型的2.9升V6雙渦輪增壓發動機同樣與法拉利有著密不可分的關係，或者可以說是法拉利California T那臺3.9T V8發動機減掉兩個氣缸而生的產物，相同的氣缸夾角和缸徑以及兩顆IHI渦輪，還有閉缸技術，同時內部有大量的鍛造增強部件。
而它的最大功率達到了510HP，峰值扭矩為600N·m，數據全面超越了AMG、M等主流高性能系列。因四驅在起步上的優勢，阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版比搭載同樣動力的Giulia轎車快上了0.1s，達到了百公里3.8s的加速數據。而它的底盤也有著極高的造詣，絕對不是一些電動汽車可以比擬的，因此如果你沒有駕駛過它，這臺SUV會比你想象中更加強大！
回到這臺阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草上，96.98萬元的官方指導價，註定它只能成為一小部分人的玩具。此外，阿爾法·羅密歐家族式倒三角的前臉設計，可以說是不驚人死不休，一般人還真的欣賞不了。而經典花瓣式20英寸輪圈、槍灰色細輻條、紅色塗裝的前6後4大卡鉗，絕對是其最經典的設計，足以被懂車的人一眼辨識到它的獨特。
阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草的內飾使用了大量炭纖維飾板和翻毛皮材質，搭配黑紅的配色等，營造出了不錯的運動氛圍。而雙炮筒式儀表，加大加粗的轉速錶盤，與法拉利的設計相類似。
總結，這輛阿爾法羅密歐Stelvio四葉草版本可以說是依舊保持了純粹的“意式運動風”，對於開過了阿爾法·羅密歐的人，總無法掩飾對於它的喜愛與讚美。雖然這款阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草銷量極少，但它是屬於這個品牌的精神圖騰。
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