对于销量，很多国内的消费者还是非常看重的。这不仅仅是因为国人有从众心理，还因为销量好的车型，一般保有量很高，有什么问题和通病的话很容易就能暴露出来，而且巨大的保有量，使得厂家也不敢怠慢，另外就是维修保养也实惠，毕竟数量巨大，价格也比较透明。所以从销量大的车型中选择，就算不是最适合自己的车型，但至少是个比较保险的方案。
而如今最火爆的国产紧凑级SUV，除了哈弗H6，就要数长安CS75车系了了，毕竟2019年12月份长安CS75单月销量达到了28620辆，同比增长287.5%，环比增长5.1%。而其中的长安CS75 PLUS则贡献了相当大的份额，当然这和它10.69万元的实惠价格也分不开看，那么长安CS75 PLUS究竟还有何硬实力表现？今天小编就来分析一下。
从外观上看，长安CS75 PLUS无疑有着国际范儿，两套红色的饰条点缀在蝶翼式造型的中网下部，有着更加运动的风格，LED大灯的造型也很犀利，并通过一根饰条连接，拉伸了车头的视觉宽度。车尾有着V字形的LED尾灯，并且采用了黑化处理，看起来视觉效果非常豪华，而2.0T车型还有着双边四出排气，气势上堪比很多更高价位的运动车型。
在这个以大为美的年代里，长安CS75 PLUS有着2710mm的轴距，比哈弗H6更多出了30mm，而4670*1865*1700的长宽高三围，也要比一般的紧凑级SUV更出色，所以长安厂家宣传这是一款A+级别的SUV车型，也是相当匹配的，当然侧面轮廓也很有设计感，红色的饰条第一眼就能看见，而17英寸起步的双色铝合金轮毂也很出彩。
黑红色的配色是被很多性能车型所广泛采用的，而搭载在10万出头的长安CS75 PLUS上面，也显得运动感十足，至少一些预算有限的消费者，不会再望着很多性能车型而只能流口水。长安CS75 PLUS的做工豪华，能够让消费者实实在在体验到国产车型的高性价比，用10多万的代价就能换来之前50万元才能达到的内饰风格，这还是很划算的。
从主驾驶席看过去，长安CS75 PLUS采用了全液晶的仪表盘，和中控触屏构成了双屏联动，这也是很多豪华车型上才有的设计。加上平底式的运动多功能方向盘，又一次让消费者感受到了越级般的配置水准。
双屏联动效果中的另一端，是一台12.3英寸的中控触屏，搭载了诸多娱乐和互动功能，能够支持手机互联、蓝牙以及语音识别控制等功能，另外大尺寸全景天窗也很通透，采光和开启面积分别达到了0.78平米和0.32平米，属于能让前后排乘客都满意的程度。
乘坐方面，长安CS75 PLUS有着比较柔软宽大的皮质座椅，且后排中央地台没有什么明显的隆起，中央乘客长时间乘坐也不会感到不适。后备箱的表现也同样在线，620L的常规容积已经超越了很多中型SUV，而1450L的最大扩展容积和1.95米的最大进深也非常亮眼，实用性上很出彩。
动力方面不再是国产车型的短板，而蓝鲸系列发动机搭载在长安CS75 PLUS上面，还成为了一大亮点，毕竟1.5T发动机就有着178马力的最大功率，最大扭矩为265Nm，匹配来自爱信的6AT手自一体变速箱，喜欢直接驾驶乐趣的消费者，还可以选择6速手动变速箱。当然2.0T发动机参数更出彩，233马力和360Nm的表现，加上爱信8AT手自一体变速箱，适合那些预算充裕的消费者，在油耗表现和加速性能上，两款动力总成都很有优势。
当然，长安CS75 PLUS的底盘调校也很见功底，虽然前后麦弗逊+多连杆独悬的组合属于这个级别的普遍结构，但是整体风格却偏向于均衡，舒适性很到位，过滤震动很彻底，但也不乏灵活性和操控性，过弯时候很有信心，是一款适合不同需求的百搭风格。
如果说哈弗H6代表了之前几年国产SUV的造车水平的话，那么2019年上市的长安CS75 PLUS，则是代表了国产SUV的最新发展趋势，它不仅可以在外观和内饰设计上具有国际范儿，同时也能在空间和配置上让人印象深刻，还有着不俗的动力和油耗表现，所以长安CS75 PLUS是一辆没有短板的车型，也是国产SUV的最新标杆，这样的实力加上亲民的价格，也足以让长安CS75 PLUS能够取得月月火爆的销量。
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