法系車在產品設計上一直都給人營造出一種浪漫、獨特的情調，而購買法系車的車主當然也是不甘於平庸和無趣的人。那如果我告訴你，有位車主連續兩輛車都選擇了同一個級別，甚至同一個品牌的法系車你會怎麼想？難道內心的追求真的是“好看的皮囊千篇一律 有趣的靈魂萬里挑一”嗎？
沒錯，本期《說真的》的車主施先生目前的座駕是2015款標緻408 1.2T自動豪華版，而在此之前的座駕是一輛標緻307，同樣是標緻品牌的緊湊級三廂車，難道施先生在換車的時候就不想找一些新鮮感嗎？
這還得從選車說起，買這輛標緻408時，其實施先生是想購買奧迪A3和寶馬1系兩廂的，內心深處還是期望選擇靈活緊湊一些的兩廂車。無奈寶馬1系兩廂版由於進口的身價實在有些超預算，不得已而放棄。
而奧迪A3在4S店看車時銷售的服務態度實在是鬧心，尤其再聽說施先生要上外地牌後，各種附加條件好像冷冷的冰雨打在臉上，澆滅了施先生想要買車的熱情。最後索性心一橫：之前開標緻307，大不了我再買個408！不就是換兩個數麼，買車嘛，心情好最重要。
就這樣，這輛標緻408很“意外”的走進了施先生的生活，優惠完落地總價14萬出頭，目前這輛車已經購入了3年，行駛5萬多公里，那咱們就來看看施先生對於當年的衝動之選有什麼想說的。
其實有點出乎我意料的是，施先生並沒有對外觀有太多稱讚，這和我身邊一些法系車主純粹的外觀控還有點差別。施先生想了半天，也就是對獨特的尾燈造型非常滿意，有時候晚上停好車還會用手機拍兩張欣賞。
別看只是臺三缸的1.2T，在各種發動機的“比武大會”上可以說是拿獎拿到手抽筋。例如在2015年就力壓大眾的幾款小排量發動機，獲得了2015年度國際發動機獎（1.0-1.4L組別）。甚至到了2018年依然獲獎，連續4年手捧國際發動機大獎就足以說明實力。
施先生當時就是瞄準了這個拿獎種子選手，當然也不光是紙上談兵，這款發動機實際表現也相當棒。低扭響應充沛，提速快，施先生表示在馬路上一般的1.5L-1.8L的自然吸氣車型都不是對手，拼個起步那就是分分鐘秒殺的事。
不過這臺發動機的油耗似乎更偏向於高速節能上，“我平時100-120km/h巡航油耗只有不到6L/100km，但市區裡不開空調8升多，夏天開空調就要9升多了。”
“我當時買408時也對比過，2730mm的軸距，基本上同級別它是最大的！”看來施先生對標緻408的後排空間表現也是相當滿意。日常家用的話後排空間表現綽綽有餘，一點都不壓抑。
其實標緻也一直把408定位在A+級車，來主打A級和B級中間的市場，後排空間大點也是理所應當的。
不僅是空間，施先生也對408的安全性配置特別滿意。像全車6氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、定速巡航等等也都是同級別裡的佼佼者。咱老百姓買車嘛，還得圖個寬敞又安全。
玩內飾當然也是法系車的強項，標緻408的內飾風格也很對施先生的胃口，整體大氣簡潔，不像同價位其他車一樣密密麻麻一堆按鍵。在這一點上施先生也很認同：這都什麼年代了，用一塊屏幕整合一下多好看。
408的空調、音響、車輛設置等等功能幾乎都融合進了中控屏幕裡，施先生表示平時操作起來也很順手，而且在科技感上也要強過那些塑料按鍵和旋鈕。
說了半天滿意的，當然得聊聊缺點，沒點“反人類”的設計那還叫法系車麼？要說施先生最不滿意的，那首先就是自動啟停。標緻408的不像市面上絕大部分的車，把自動啟停單獨用物理按鍵放在擋把附近，而且融合進了中控屏內，需要在菜單中點好幾下才能關閉，每次想關閉的時候都非常頭疼。施先生也坦言道：做為一個產品經理我表示很難接受，簡直是反人類……
當然，你也可以把鍋丟給“簡潔漂亮”的內飾設計，浪漫的法國設計師可能並不太瞭解中國國情，沒有充分考慮到在一步一挪的早晚高峰有一枚物理按鍵來關閉啟停是一件多有必要的事情。
對於車內的空間和座椅，施先生也是喜憂參半，滿意的是寬敞的後排空間，但怎麼也沒想到前排座椅乘坐感受卻很差勁。
施先生身高182cm，體型也算是標準，調整好座椅後就是感覺頭部空空的，頭枕有些薄，沒什麼支撐性。有時候堵車或者跑長途開的時間長了點就脖子痠疼，頭枕怎麼調也不對勁，還是人機工程學設計的欠考慮。最後不得已找了好幾款頭枕，才算是能讓脖子舒坦點。
誰也不希望自己車沒事就演奏個“異響交響曲”，可不幸的是正好讓施先生趕上了。這輛408一到冬天的時候後懸掛就會嘎吱嘎吱的響，一過個減速帶還會帶點“伴奏”一樣的吱扭吱扭，聽著別提多難受了。
上網查了下，和施先生有同樣境遇的408車友還真不少，他們反映出的大多也是類似情形。也有說是後排座椅或者B柱附近的，也有反映轉向異響的。甚至有些車友表示不只是顛簸路段，在平路上行駛時車廂裡都會嘈雜細碎的響聲，看來標緻408的異響問題確實很普遍。
雖說施先生的標緻408開了3年正值壯年時期，但施先生也已經有了換下一輛車的想法了，我甚至開玩笑道要不要接著換輛標緻508或者是4008之類的？（手動滑稽）但施先生這次是“變了心了”，打算置換一輛奔馳C200L或者是奧迪A6L，畢竟開了這麼久的緊湊級家用車，心中還是有點渴望選擇一輛寬敞優雅的豪華品牌轎車。那在這我也祝施先生早日抱得豪車歸啦。
總結
聊了這麼多，我相信所有喜歡標緻408的車主，一定都忘不掉她的法式情調。那種新鮮、活潑、自由感撲面而來。對於那些追求與眾不同的年輕人來說，與其選擇一輛古板嚴肅、略帶乏味的的緊湊級街車，他們更傾向於標緻408這樣活潑浪漫的座駕。
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