1901年，慈禧太后66岁。
时任直隶总督的袁世凯为了讨好她，花一万两白银从国外进口了一辆汽车，作为生日礼物送给自己的女神。
关于这辆车的生产地，有两个说法。
一说这辆汽车由马萨诸塞州杜里埃汽车与弹簧公司(Duryea Moeor Wagon Company of Springfield)生产，这家公司成立于1893年，比福特汽车公司还要早。
另一说，这辆车是奔驰的第二代产品。在无法考证的故事里，1976年，当梅赛德斯奔驰德国工程师看到这辆车时，计划用10辆新车将这辆旧车换回去，但被拒绝了。
无论如何，坊间公认这是中国第一辆汽车，当时为全手工制作，现保存于故宫博物馆。
传说，慈禧对洋司机不放心，所以安排了一个叫孙富龄的中国人学开车。他很快就学会了，并且开的很稳，慈禧太后一高兴，赏了他一碗酒。
结果这哥们可能酒量一般，酒后上头晕乎乎地撞死了一个太监。这位中国醉驾第一人，是不是被拘留、丢了公务员身份并且影响了子女前程无从考证，反正慈禧太后吓得以后极少坐这辆车。
孙富龄怕祸及九族，用棉花堵了油路，借口车坏了告老还乡，跑了。
好像从此以后再也没有汽车进故宫的传说或新闻。对杜里埃或奔驰来说，能够以第一辆汽车的身份贴上博大深厚的中国文化，在神秘肃穆的紫禁城里游走，是何等辉煌的历史。
想象一下，如果哪个品牌能在故宫搞一场发布会，将是何等震撼和体现实力。共和国长子的红旗，也不过仅仅到了人民大会堂。
但故宫不仅不允许进车，相反自2013年来实行起了“限车令”。时任故宫博物院院长单霁翔解释说，英国白金汉宫、法国凡尔赛宫都不允许车辆穿行，“这是一个文化尊严的问题。”
2015年9月15日，在第六届中国国际生态城市论坛上，故宫博物院院长单霁翔表示，故宫正在采取措施，未来5年内将停车场全部迁出，紫禁城内不准停车。
2017年，故宫再次宣布所有工作人员的私家车也将逐步禁入。
单霁翔一直是个刚正不阿的人，不管你是何种身份地位，在故宫门前一律平等，若想参观，请下车步行。如果步行累了，你可以选择故宫里的自行车或者电瓶车进行参观，但若想开车前往，对不起，不行！
前法国总统奥朗德来了，单霁翔坚持要求总统下车参观，将总统浩浩荡荡的车队挡在了故宫外。刚阻止过法国总统不久，印度的辛格总理因年事已高，体力不济，试图坐车进入，但单霁翔就是不允许。
这不仅坚持了故宫不许车辆进入的原则，就连建国以来的“外宾待遇”也被他打破了。
故宫博物院官网上交通提醒里针对普通游客有这么一项：
请注意：故宫博物院没有专用停车场，最近的公共停车场在东华门外、景山后街与北海南门，车位有限。建议观众朋友们搭乘公共交通车辆来故宫博物院参观。
简单理解一下，管你是达官贵人还是皇亲国戚，都得与普通人一样，绝无开车进入故宫的可能。
但2020年1月17日，下图的这位“露小宝LL”姑娘，不仅把大G开进了故宫，还从容摆了POSE拍照，并扑上微博炫耀。
距离单霁翔退休才刚刚过去9个月。他苦心经营了7年之久的干净故宫、人文故宫，一下子妖气十足了。
这可没冤枉故宫，你看看故宫博物院官微的回复。
第一、 确有此事。
第二、“今后，我院将严格管理”，说明此事发生责任在故宫博物院管理不严。
何为管理不严？
诺贝尔奖获得者赫伯特·西蒙（HerbertA.Simon）对管理的定义是：管理就是制定决策。据此分析，故宫这次制定的让车进故宫的决策，是不严格的。
故宫要是觉得冤枉，那就再来看看斯蒂芬·罗宾斯给管理的定义：所谓管理，是指同别人一起，或通过别人使活动完成得更有效的过程。据此分析，故宫博物院帮助“露小宝LL”开车进入紫禁城，或者通过“露小宝LL”的行为让故宫变得更加惹人注目。
抢张故宫的票都那么难，故宫还用得着跨界营销？要说文化IP，这大河上下还有比故宫更有底蕴的瑰宝吗？说来说去，老觉得这辆车才是最大的赢家。
《新京报》报道，1月17日，网友“露小宝LL”发布一组“赶着周一闭馆 去故宫撒欢儿”的照片引发网友热议。涉事奔驰车车主告诉新京报记者 ，“露小宝LL”是其朋友，当天她受故宫邀请参加活动。
车圈流行“渣男开大G”，不成想这“无知女”开起来也是渣得惊天地泣鬼神。不敬畏文化也就罢了，连民众的心情也置若罔闻，被质疑后还怒怼网友为“柠檬精”，一副“老娘现在就是慈禧太后”的神气。
敢问故宫，什么活动能让一个人可以开车进入故宫，并圆了一个品牌自1901年 便想进入故宫的梦想？
你的文化尊严，又在哪里？
“露小宝LL”的微博当晚便删除到了2017年，截图留下的些许关联带来的想象空间肯定会消失殆尽，但故宫的形象却一落千丈，何其失败的决定和管理不严。
等尘埃落定万事消停后，假设我是一个渣男，并开上了大G，我一定会在朋友的聚会上骄傲地把钥匙放在饭桌上，大声说：上百万的豪车多了去了，但我这款车，可是有人开着进过故宫的！
张子森
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