封面新闻记者 杨渝
同比下降78.7%，环比下降85.4%……2月份全国车市销量已跌进“冰点”。3月11日，封面新闻从中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）了解到，2月份由于继续受疫情影响，国内狭义乘用车市场销量仅有25.0万辆，环比降幅超8成，销量规模回到了14年前的水平。
2月SUV销量排名（图片来源乘联会官网）
2月轿车销量排名（图片来源乘联会官网）
2月车企销量排名（图片来源乘联会官网）
新能源车最惨淡
2月全国仅卖1.4万辆
乘联会发布的数据显示，由于疫情冲击车市，1-2月，全国累计汽车销量196.9万辆，同比下降41.0%。而2月份销量更是暴跌至“冰点”，乘用车销量规模倒退了14年，仅相当于2006年2月的水平。
其中，2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%；轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%；而新能源狭义乘用车销量最为惨淡，跌幅虽不及SUV，但2月份仅卖出1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%。
单车销量“0”破万
据了解，2月份，车企排名前三的是一汽大众、上汽大众和吉利汽车，这三家车企销量总占比超过三成，达到了30.6%。但封面新闻记者发现，受疫情影响，轿车、SUV、MPV、新能源领域没有一款车销量突破在万辆大关，以往单月销售轻松破几万的热门“神车”，也风光不再。
销量最高的几个车型，上汽大众朗逸8263辆，同比跌幅71.8%；通用五菱宏光4904辆，同比跌幅83%；长城哈弗H6为4033辆，同比跌幅83.6%。
上汽通用五菱全新五菱宏光S（图片来源网络）
专家分析：
下滑8% 2020年车市仍旧负增长
乘联会相关人士分析，由于目前疫情已呈全球蔓延趋势，防控高压态势将持续，乘用车市场零售恢复速度缓慢，势必影响2020年全年的汽车销售。
“如果没有强力刺激政策，2020年车市负增长幅度可能进一步加大。”该人士表示，目前来看，2月份车市低迷已经超过预期，3至4月份回暖速度较慢，预计，整体车市销售要等到5月份以后才能逐步恢复正常。相比之前下滑5%的预期，2020年全国车市“受伤”会更严重，预计汽车零售同比下滑将达到8%。
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