編者按：2020年的初春，與往年大不相同，一場“灰色疫情”，讓春天的整體色調淡了很多。本該早早進入復工階段的房地產行業，直到近期，各地售樓處才相繼開放，而多數有購房意願的用戶，從冬去一直“拖”到春來，從“線下”等到“線上”，安家置業的“想法”才逐漸變為“現實”，為進一步破解房地產行業買賣雙方需求“障礙”，樂居將於3月6日起開展以“一帶一城”為主題的線上“探春”活動，聚焦以體育新城、鑽石灣、大連灣、金普、旅順新城等為代表的大連北部發展帶和發展潛力新城，為購房者甄選好房，獻計獻策。
區域綜述·大連灣
作為遼寧沿海經濟帶產業重點規劃發展中的船舶與海洋工程、石化、核電等裝備產業的主要承載區，經過10餘年的發展，大連灣已經成為大連市經濟轉型發展的重要先行區。
從樓市角度來看，大連灣處於大連城市西拓北進的咽喉位置，周邊空港（機場商務區）、海港（大連灣新港）、陸港（大連北站樞紐）、科創港匯於一體，正是未來灣區大連面向整個東北、整個環渤海大灣區的黃金窗口，就如現在已經發展成熟的深圳灣。
置業人群方面，據同源數據顯示，大連灣購房人群以剛需為主，佔比43%；其次為改善型客群，佔比34%；客群來源以甘井子區人群為主，佔比51%。
2020置業大連灣指數：★★★★
大連向北的咽喉，主城區樓市中的“價值窪地”，最具潛力的樓市板塊。
①市場：“價值窪地”成城市發展新風口
大連樓市近年來調控不斷升級，主城區項目稀缺，邊緣城區成交持續走強，購房剛需西拓北進，城市以北的剛需聚集在大連灣等板塊，推動樓市成交上漲。據同源數據，大連灣板塊2019年全年銷售26.44萬㎡，成交均價為12031元/㎡，銷售面積排行全市第6；單盤方面，華潤置地大連灣2019年首次開盤便成交500套，一度領跑大連樓市成交榜。區域內不僅有華潤這樣的全國性知名房企佈局，大連本土中小房企也在此扎堆。遼漁宇聖明苑2019年開盤時也曾引發熱潮，這個總建面達70萬㎡的大盤關注度並不低。總體而言，大連灣板塊的新盤數量並不少。
多家房企佈局大連灣絕非偶然，在2019年8月華潤置業大連灣發佈會上，現場一位男士曾連著發出感慨：“怎麼來了這麼多人啊？”“這麼多人都關注這個區域啊？”似乎是從不敢相信到一再確認，到震驚感慨，這場3000人的活動，確實足以震撼到在場的每個人，這一切背後是人們對大連灣區域未來發展的看好。
大連灣板塊作為中心城區北進的咽喉所在，坐鎮新老城區接駁的樞紐位置，在外溢順序上將無縫承接華南泉水板塊，與體育新城處於相似的上升軌道，有理由相信，大連灣樓市的爆發也為期不遠。
②區域發展：“灣區經濟”引領大連第三次向前
灣區經濟作為重要的濱海經濟形態，是當今國際經濟版圖的突出亮點，是世界一流濱海城市的顯著標志。大連城市價值推演，也始終伴隨灣區，從星海到東港，兩次引領城市價值進程。而這一次，乘著環渤海大灣區發展的東風，在西拓北進的大城市框架之下，處於大連核心樞紐位置的大連灣，憑藉得天獨厚地理優勢，集海、陸、空、產四港匯於一體，成為灣區大連的中心門戶，將以灣區的名義第三次引領大連向前。
就大連灣自身而言，作為城市第二產業的重點區域，在經濟發展上已初步形成“一箇中心”（大連灣中心區）和“四個園區”（臨港產業園區、北海工業園區、陸港物流園區和水產物流園區）的組團式發展格局。這片繁榮的臨港產業帶，為大連灣板塊奠定了現代城市發展模式中難得的“產城一體化”體系基礎。不僅可以讓大連灣板塊有效避免大型居住區經常面臨的“空城”困境，更有望通過產業的持續升級和吸引效應，為區域形成持續的人口紅利，為區域人居價值夯足底氣。
③配套：城市北部新“極”點
放眼當代全球城市的發展模式，以多功能中心聯動發展的趨勢已經在近年間逐步代替傳統的單中心發展模式。而大連灣板塊恰好處在大連多個城市中心交匯的樞紐位置。
首先，大連灣板塊西側為大連北站，北側5公里左右規劃有金州灣新機場，板塊東側則是大連港客運站。大連灣剛好處於三大城市交通樞紐5公里輻射區的重合點。三個城市級交通配套將形成立體交通網絡。大連灣板塊的地緣優勢“加磅”。
而內部生活配套上，商業配套西有華南，東有金馬路等區域商業中心，日常生活的氛圍成熟；教育資源也可滿足區內所需；醫療上，有二等甲級遼漁醫院和多個社區衛生服務站，就醫無憂。
因此，在地緣優勢和交通優勢的雙重加持之下，大連灣板塊坐享周邊多重配套，將成為城市北部人居新“極”點。
2019年4月24日，經過8小時鏖戰，華潤戰勝8家實力品牌房企，最終以超60億元總價獨摘大連灣超百萬平建面雙潛力地塊。行業內有句話，永遠不要懷疑專業地產公司的拿地眼光，大連灣地塊受到了眾多品牌房企的密切關注，一致選擇，絕非偶然，可以說品牌房企早已看準了大連灣區域的巨大發展契機，這個亞洲最大的漁港、中國北方最大的水產品交易中心和集散地，這塊主城區最後的價值窪地正迎來國家戰略下的時代機遇。
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