來源丨21世紀經濟報道
茅臺也要“酒喝不炒”！李保芳指出，要重點是加強機場、高鐵專賣店的管理，不能讓“窗口”成為擺設。據調研反映，很多機場、高鐵站的專賣店，賣酒都是門前“小批量”、後臺“大批發”，更有甚者，囤積居奇、高價倒賣。
“茅臺酒未來和現在，必須統一市場管理！要把茅臺酒賣給真正喝的人。”12月27日，茅臺集團黨委書記兼董事長李保芳在2019年度茅臺酒經銷商聯誼會上說到今年要努力形成一個更加規範、科學和高效的市場體系時，擲地有聲。
他說，今年，茅臺酒的專項整治取得了顯著的階段性成果，初步形成了新的營銷格局，為茅臺集團持續穩定健康發展提供了有力保障，但還要進一步優化渠道管理。今年，集團子公司貴州茅臺（600519.SH）進一步完善營銷體制改革後，渠道組合發生了較大變化，形成了專賣店、商超、電商、團購並存的渠道新格局，既有老渠道，也有新渠道。
其中，高鐵、機場窗口就是今年發展的新渠道之一。李保芳指出，要重點是加強機場、高鐵專賣店的管理，不能讓“窗口”成為擺設。據調研反映，很多機場、高鐵站的專賣店，賣酒都是門前“小批量”、後臺“大批發”，更有甚者，囤積居奇、高價倒賣。
他表示，以貴陽龍洞堡機場為例，茅臺酒銷售有限公司每年給它供應70噸53度飛天茅臺酒，結果大部分通過後臺就處理了，前臺一個人在賣酒。後臺比前臺賣得更貴。李保芳往往前腳進了機場出發大廳，後面就讓貴州茅臺酒銷售有限公司董事長王曉維跟著去整治。後來去的次數多了，機場的茅臺酒銷售人員竟和李保芳玩起了“躲貓貓”遊戲。
“後來我一進機場他們就知道信息了，知道要被查。”李保芳說，貴陽機場賣酒現在成了最糟糕的售酒窗口。這種賣法根本沒有起到作用，沒有實現茅臺廠家的初衷，極大地損害了茅臺形象，情況極為糟糕、不可容忍。與其這樣，不如不開。
李保芳接著說，2020年，茅臺廠家要對窗口渠道要作出硬性規定：至少80%的酒，要在前臺賣，做不到就關門。要全面加大暗訪、抽查、整頓力度，徹底改變這種現象，讓所有的機場、高鐵專賣店，真正成為方便消費者、宣傳茅臺、展示形象的重要窗口,不能讓其掌握特殊資源，成為變相的謀利手段。“賣不好就不要他們賣了，我自己賣！”這位茅臺集團掌門人放出狠話。
12月26日下午3時，21世紀經濟報道記者抵達貴陽龍洞堡機場時，在前往取行李轉盤的路上，便看到該機場有茅臺酒預約售賣的公告及二維碼。記者立即掃碼後，手機上跳出了貴州省機場集團有限公司酒業分公司茅臺酒預約銷售活動的說明：當日在貴陽機場出發或到達、年滿18週歲的旅客，每日凌晨至晚上6：30，可以掃碼登記個人信息後，提交線上預約購買53度500毫升飛天茅臺酒的資格，然後可以立即得到預約結果。一旦預約成功，手機上會有指定銷售點購買，售價為每瓶1499元。但截止下午3時，21世紀經濟報道記者的掃碼結果顯示，當日全部預約額度已滿。
隨後，21世紀經濟報道記者在該機場行李提取處也看到幾乎每個轉盤都有該酒業分公司預約茅臺酒二維碼的顯示牌。但還沒等記者取到行李，剛下飛機便得知當日已無酒可買。
和部分機場渠道惜售茅臺、後臺高價出售茅臺酒相比，貴州茅臺新拓展的全國綜合類電商、全國大型商超渠道卻因賣茅臺酒規範組織有序受到茅臺廠家的認可。李保芳表示，尤其是Costco、物美、華潤萬家的模式，探索了一種新的做法，積累了一些好的經驗，要注意總結和完善，不斷提升渠道管控水平，提高市場工作質量。但需要提醒和強調的是，商超也好、電商也好，都要做文化、做服務，不能只賺錢。還有總經銷是賺了大錢的，要從寫字樓、辦公室裡面走出來，做實體、做文化、做服務。
12月27日，21世紀經濟報道記者在茅臺經銷商大會現場看到，和往年相比，會議不僅提前了一天召開，更在開幕式後增加了全體經銷商的誠信宣誓儀式，集體承諾不囤積居奇，售假製假，惜售哄抬茅臺酒價格等行為規範。
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