17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

大家好,享受汽车美好生活,这里是小伍来说车,每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说!》。今天我们请来一位三菱欧蓝德车主,目前车主提车后已经开了5个多月了,下面把时间交给他,让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。

最满意的,南方人最喜欢日系车,第一给我们的感觉就是 省心,省油,还有就是耐开,三菱欧蓝德这一款车我最满意的就是配置,同等竞争有很多,CRV,RAV4,奇骏等等的,我对比了一下价格方面跟配置方面,欧蓝德的性价比最高,选择欧蓝德不单单只是性价比,更多的是一种情怀。

最不满意的,整体给我的反馈,还是可以打个优的,唯一能吐槽的地方我想应该是内饰了给我一种80年代感觉,跟前几代的中控是一个样,很多人说,如果你能跨过车内饰这一道门槛,你会发觉这部车更多的惊喜果然没有让我失望。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

外观方面,19款的外观很大气,比起上几款都好看,很多朋友说19款的轮毂设计得很好看。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

舒适性方面,在平顺的道路上行驶,还是挺舒服的,行驶在颠簸的道路上,还是很硬,底盘回馈到座椅的位置很硬不知道是不是新车的原因,开多1年会不会软一点。悬架减震舒适性:减震效果不是很理想有销售跟我1个绍过三菱的底盘调教问题,为了更好支撑。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

油耗方面,说到油耗,三菱欧蓝德给了我太大的惊喜这么一大部车国道我开6升的油耗,还是非常满意的。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

内饰方面,这车整体80分,20分是输给了内饰,多少人看中外观而放弃内饰,很多人评价这个内饰接受不了,塑料感太强。内饰设计风格:内饰风格比较简单,中规中矩,没有太多的惊喜,但求实用。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

操控方面,操控还是蛮准的,转向很准,感觉跟轿车差别不大。变道还是很轻松。故障操控系统:全系标配车身稳定系统,这部车这几项配置是我最在乎的。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

空间方面,空间方面很宽敞,喜欢SUV的空间一家人出行都不会感到压抑。后备箱充足可以满足全家人的行李非常不错的空间表现。空间设计亮点:空间上乘坐空间满足家里人出行,储物空间感觉就少了很多,前排除了2个杯架,手机不知道往哪里放。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

动力方面,试驾过2.0跟2.4动力都够用,满载超车一点都不弱,平时开车比较温柔所以选择2.0够用了,大脚油门转速过了3000动力一下就上来了。故障-动力系统:最看中日系车的就是省心,故障倒是没有的,这一点还是放心的。

17万提了辆三菱欧蓝德,用车7700公里后,车主憋了几句话要说

性价比方面,性价比最高的一款日系SUV,无论从价格,还是配置上,根本找不到对手,好开省油,值得推荐的一款车百年大品牌,小时候看到最多的就是帕杰罗硬派SUV,从欧蓝德身上都能看到它的影子。购车:选这车有置换补贴,把我的老车直接在4S店置换4S店售后服务:售后服务很到位的,首保是免费的工作人员非常热情。

为什么选择这款车:选择三菱欧蓝德跟我情怀的帕杰罗有很大影响,其次就是性价比,日系三剑客平均落地都要19万,同是一个档次的欧蓝德还要便宜个2万块4款车我都有试驾过了,隔音跟操控这一块我是最最满意的朋友们都叫我买奇骏说坐起来舒服,而我还是选择了欧蓝德选择自己喜欢的

以上是个人对这辆车的用车感受,各位车友对这款车有怎样的看法呢?欢迎在下方留言评论~



分享到:


相關文章: