作为一个相对小众的合资品牌，三菱发动机卖的要远比三菱的整车好。当然国产欧蓝德算是三菱卖的还算过得去的一款车，欧蓝德的逆境突围靠的就是颇高的性价比。
当然还有一点，就是广汽三菱善于倾听消费者的呼声，先后推出了性价比较高的荣耀版，在小改款的时候还与时俱进的增加了胎压监测、电子手刹、AUTOHOLD等功能。
那么今天大饼就为大家来分析一下，三菱欧蓝德这款车应该怎么挑选。
目前三菱欧蓝德一共6款车型，2.0L三款，2.4L三款，其中只有2.4L全系标配四驱系统。此外5座/7座版本也是各3款，2.0L共1款7座车，2.4L共2款7座车。
那么对于想买4驱系统的车友来说，就毫无疑问应该选择2.4L车型了。此外欧蓝德的这套四驱系统在城市型SUV中表现属于中上水平，其中顶配还带中央差速器锁止功能，但相比于低一个级别的车型，差价已经高达2.7万元，所以并不是非常推荐。
欧蓝德有一个很棒的地方就是5座版本和7座版本的差价就是实打实的5000元，这5000元的差价唯一的区别就是两个座椅。
那么到底要不要买7座呢？
大饼的建议是，更推荐7座版本。
因为差价就只有5000元，平时不用可以收起来，7座变5座，但5座车是不能变7座车的。虽然欧蓝德第三排的两个座椅实用性很差，但有备无患，毕竟才5000元的差价。当然7座车相比于5座车有一个问题就是不能享受到6年免上检测线的优惠政策了。
其次对于2.0L车型。
乞丐版肯定是第一个排除的，大饼虽然很多次的推荐乞丐版的车型，但欧蓝德的乞丐版配置实在是太渣了，在上市荣耀版之后，乞丐版的性价比变得更差，但三菱也并未对乞丐版的配置、价格做出任何的调整，估计是已经被三菱放弃了，就当一个价格花瓶存在吧。
而欧蓝德2.0L乃至全系性价比最高的自然就是荣耀版了，指导价仅16.98万，却标配了膝部气囊、电动座椅等一票越级实用配置，性价比爆棚，当然没有倒车雷达大饼要吐槽下。
还有一款17.48万的嘉乐版，相比于荣耀版5000元的差价也就是在于第三排的两个座椅。
最后做个总结：
1、买欧蓝德，就是去头去尾，乞丐版和顶配不推荐；
2、全系性价比最高的就是2.0L荣耀版，当然如果你要四驱的话就只能买2.4L版本了；
3、要不要7座看具体需求，大饼还是更推荐7座一些。
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