大家好，今天给大家介绍的这款车是三菱欧蓝德定位一款紧凑型的SUV，该车主要竞争对手日产奇骏和本田crv的车型，该车在国内有着不错的知名度，也是性价比较高的车型，自从国产后，它的价格也一直在下降，在今年1~10月份累计销量达到了6.7万多台，10月份单月为7400多辆，市场表现较为不错。下面让我们一起看一下它的静态表现。
外观方面，它进行改款换代之后更加偏向于年轻化了，中网部分使用了粗装的镀铬条进行横穿，连接着两侧大灯，形成不错的视觉感受，而左右两侧雾灯区域也加入了大量的镀铬元素，整个造型显得特别有层次感。引擎盖上方隆起的肌肉线条配合下方的银色饰板突出了该车的运动气息，车身侧面，整体比例适中线条修长，下腰线使用了镀铬元素，车尾则偏向于圆润饱满，排气筒选择隐藏式设计，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的回头率。
内饰部分整体造型偏向于日系的居家简约，中控台偏向于驾驶位置，便于在日常行驶当中的便捷操作。在做工和用料方面，大多数为软制材料包裹手感较为细腻，部分地方还配有了黑色饰板，看起来较为精致，方向盘为三辐式多功能方向盘握感饱满，操控起来较为不错，空调出风口和门把手处都加入了多个镀铬元素，搭载的多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，日常实用性较为不错，驾驶位置的储物格设计人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面应该是该车的一个亮点了，它的轴距达到了2670mm，在同级别当中也算是上等水平的了，驾驶位置自然不用多说，后排空间可以翘起二郎腿，中间地板突击也并不是很高，整体乘坐起来较为舒适，整车的座椅包裹性很好，而且填充物偏软质材料，不过后排座椅的倾斜角度不是很符合人体工程学，长途驾驶的话会稍显疲惫，后备箱开口很大，能够放较多的物品，实用性不错，隔音降噪处理的一般，在高速行驶会有一些胎噪和风噪声。
动力方面搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩235牛米，与之相匹配的是6速cvt变速箱，该套动力总成换挡平顺，虽然没有涡轮增压那样强的推背感，但后劲十足满足日常家庭使用是没有任何问题的，底盘方面采用的是前后独立悬挂，并运用分时四驱系统，路过颠簸路段时可以很好的过滤掉路面情况。
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