三菱欧蓝德:一代新车换旧车,欧蓝德荣耀版顶替6年小飞度!

大家好,本人年前下单2018款欧蓝德五座荣耀版。本来打算下单精英的,犹豫了几天,没了,选了荣耀版。其实个人城市跑的多,考虑到四驱2.4的排量大油耗以后也会增加养车费用,选择了2.0的动力,四驱虽好,不过荣耀版便宜2万多哦。

三菱欧蓝德:一代新车换旧车,欧蓝德荣耀版顶替6年小飞度!

原来的小飞度已经用了6年了,而且现在孩子一天比一天大,小型车坐起来有点憋屈。不是说飞度不好,但是对于日益增长的需求,小飞度满足不了我了。决定换车之后,对比好几台车,例如逍客、途胜、GS8最后还是选择欧蓝德,原因简单,同价位发动机技术成熟,底盘可靠。

三菱欧蓝德:一代新车换旧车,欧蓝德荣耀版顶替6年小飞度!

欧蓝德两驱荣耀版,3000公里用车感受。全白色的外观感觉很漂亮,修长动感,外观方面没有惊艳,没有难看,比较喜欢,比较耐看,哈哈。提车2个多月已经3000多公里了!先来说空间和乘坐舒适性吧,前排空间,对于这个级别的suv来说,前排除非你是个大胖子,否则完全不需要担心这个空间,横向毫无问题,座椅填充物也不错,舒适性一流,外加八项电动调节和腰靠,总之乘坐起来感觉很好,但是开了这么久,不足也显示出来了,个人感觉电动腰靠调整不是很好,只有前后两向调节。第二排的话空间也没的说,横向纵向也都足够,出差的时候这个空间性真的就体现出来了,坐上去轻松无压力!这个不多说了,反正只用两排座椅的话,前后一米九的大汉都没问题,座椅电子控制我非常满意:比机械控制更加直接,调整到位。后备箱坐满五个人后,可以装7.8个行李箱,可以随时长途旅行了。

三菱欧蓝德:一代新车换旧车,欧蓝德荣耀版顶替6年小飞度!

2.0的排量自动挡,无论超车还是上坡,一点不吃力。但确实没有所谓的推背感,我的理解推背感反而说明车开的不稳当,哈哈,别喷啊,我觉得只要狠踩油门,真想获得推背感是没问题的,但是,似乎没有必要。166马力,201牛米,很强大,高速上的话大概120km的速度,如果舍得给油,没问题,超车还是可以的。一个是行车的安静性,我没开过啥好车,欧蓝德应该是最安静的一辆了,120公里速度之内,噪声绝对不会影响你车内谈话,低速的话更加不用说了。变速箱够平顺,你很难感受到换挡的冲击性,这个车的静音性和变速箱的平顺性直接造成欧蓝德异常的舒适。


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