17萬提了輛三菱歐藍德,用車7700公里後,車主憋了幾句話要說

大家好,享受汽車美好生活,這裡是小伍來說車,每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《17萬提了輛三菱歐藍德,用車7700公里後,車主憋了幾句話要說!》。今天我們請來一位三菱歐藍德車主,目前車主提車後已經開了5個多月了,下面把時間交給他,讓他給大家分享自己的用車感受和選車經歷。

最滿意的,南方人最喜歡日系車,第一給我們的感覺就是 省心,省油,還有就是耐開,三菱歐藍德這一款車我最滿意的就是配置,同等競爭有很多,CRV,RAV4,奇駿等等的,我對比了一下價格方面跟配置方面,歐藍德的性價比最高,選擇歐藍德不單單只是性價比,更多的是一種情懷。

最不滿意的,整體給我的反饋,還是可以打個優的,唯一能吐槽的地方我想應該是內飾了給我一種80年代感覺,跟前幾代的中控是一個樣,很多人說,如果你能跨過車內飾這一道門檻,你會發覺這部車更多的驚喜果然沒有讓我失望。

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外觀方面,19款的外觀很大氣,比起上幾款都好看,很多朋友說19款的輪轂設計得很好看。

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舒適性方面,在平順的道路上行駛,還是挺舒服的,行駛在顛簸的道路上,還是很硬,底盤迴饋到座椅的位置很硬不知道是不是新車的原因,開多1年會不會軟一點。懸架減震舒適性:減震效果不是很理想有銷售跟我1個紹過三菱的底盤調教問題,為了更好支撐。

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油耗方面,說到油耗,三菱歐藍德給了我太大的驚喜這麼一大部車國道我開6升的油耗,還是非常滿意的。

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內飾方面,這車整體80分,20分是輸給了內飾,多少人看中外觀而放棄內飾,很多人評價這個內飾接受不了,塑料感太強。內飾設計風格:內飾風格比較簡單,中規中矩,沒有太多的驚喜,但求實用。

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操控方面,操控還是蠻準的,轉向很準,感覺跟轎車差別不大。變道還是很輕鬆。故障操控系統:全系標配車身穩定系統,這部車這幾項配置是我最在乎的。

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空間方面,空間方面很寬敞,喜歡SUV的空間一家人出行都不會感到壓抑。後備箱充足可以滿足全家人的行李非常不錯的空間表現。空間設計亮點:空間上乘坐空間滿足家裡人出行,儲物空間感覺就少了很多,前排除了2個杯架,手機不知道往哪裡放。

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動力方面,試駕過2.0跟2.4動力都夠用,滿載超車一點都不弱,平時開車比較溫柔所以選擇2.0夠用了,大腳油門轉速過了3000動力一下就上來了。故障-動力系統:最看中日系車的就是省心,故障倒是沒有的,這一點還是放心的。

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性價比方面,性價比最高的一款日系SUV,無論從價格,還是配置上,根本找不到對手,好開省油,值得推薦的一款車百年大品牌,小時候看到最多的就是帕傑羅硬派SUV,從歐藍德身上都能看到它的影子。購車:選這車有置換補貼,把我的老車直接在4S店置換4S店售後服務:售後服務很到位的,首保是免費的工作人員非常熱情。

為什麼選擇這款車:選擇三菱歐藍德跟我情懷的帕傑羅有很大影響,其次就是性價比,日系三劍客平均落地都要19萬,同是一個檔次的歐藍德還要便宜個2萬塊4款車我都有試駕過了,隔音跟操控這一塊我是最最滿意的朋友們都叫我買奇駿說坐起來舒服,而我還是選擇了歐藍德選擇自己喜歡的

以上是個人對這輛車的用車感受,各位車友對這款車有怎樣的看法呢?歡迎在下方留言評論~



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