用户8653742105595
吉利汽车在国产车里面销量第一，各方面表现还不错！以下查阅资料：
底盘：帝豪2018款依旧使用2002年丰田花冠的平台，底盘技术老旧，悬架设计也太软，后减震器贯穿在弹簧中间，异响严重，减震器也容易出故障、寿命较短，舒适度、安全相对较差！
发动机：，帝豪1.5L车型的动力表现则比较一般，最大功率80kW，最大扭矩140Nm，升扭矩93Nm/L。全新1.4T涡轮增压发动机，完全由吉利自主正向开发，最大功率98KW，最大扭矩215Nm，配合6DCT，百公里综合油耗号称5.9L。帝豪用户纷纷反映“起步肉”、“高速加速无力”、“爬坡动力差”等。
变速箱：2018款帝豪传动方面，实拍的这款1.5L车型匹配的是5MT手动变速箱，简单的体验了一把这变速箱的挂挡手感，各个档位之间相当的清晰，另外，新帝豪还有匹配CVT无级变速箱的车型。
帝豪是吉利主打产品，销量说明一切。不管如何，我们汽车工业起步9晚，国产车确实有不足，但是经过最近十几年的积累和自主研发，国产车质量稳步提升，完全能满足日常家庭使用！
我们确实需要一个像华为一样的汽车制造企业站出来，不论是吉利，奇瑞，长城，比亚迪……泱泱大国，以前八国联军侵华还不是为了钱和资源，如今不用动武，我们的民众就盲目从样媚外……机械制造业我们差，汽车加工我们也差，电子设备我们差……软件我们也落后……养狗也是外国狗……我们田园犬不是挺忠诚的嘛……儿不嫌母丑！
国货需要大家支持才能发现，才能提高，任何进步也需要时间来执行！
理智消费，不咋盲目攀比跟风，实用大于面子……支持我们的国家，从我做起！
才疏学浅，不喜勿喷！[捂脸][捂脸][捂脸]
白狼的生活
我是去年七月中旬提的帝豪百万款1.5手动向上版，目前跑了13000公里。就目前的使用情况来看我个人觉得帝豪这车性价比高，家用很适合。言归正传，先说发动机。首先发动机静音效果相对不错，我最高跑到过135并不觉得发动机声音过大，也不觉得有吃力的表现。但是帝豪的百公里加速不快，不会给你太强的推背感，平稳起步动力还是基本够用。变速箱，我是手动挡，换挡的手感还是不错，没觉得有顿挫感，换挡后动力反馈比较及时。使用问题我就发现两个小问题，一是手动挡换挡行程较长。二是挂倒档时出现过两次没挂进档但倒车影像却又激活了，第二次重新挂倒档却正常。底盘，因为悬挂的原因乘坐感感觉一般，比较偏硬。首保和二保时我都看了看底盘，除了脏一点外没发现有生锈和石子撞击形成的痕迹，零件紧固和调校还是不错。
祖玛教主1
我是2010年买的豪华版帝豪，一万公里改的气。一年换一次长城黑吉星全合成机油，一年都不会缺机油。现在十五公里了。油耗高低和车重驾驶环境，习惯，息息相关。所以没有必要谈油耗。新车没有异味，走烂路方向盘下面会有异响，新款没有了。八年换了电瓶轮胎和后备箱闭锁器。灯泡都没有换过。帝豪还是值得拥有的。
西域老翁99
今年3月，吉利旗下的吉利新帝豪正式上市，新帝豪6款车型都搭载了1.5L发动机，后期会推出1.4T的车型。外观和内饰均采用了最新家族式风格，视觉时尚感、新鲜感显著提升。高配车型相比老款增加了LED大灯、全液晶仪表盘、行车记录仪、空气净化器等实用的配置。新款帝豪较老款在细节做工、人性化程度方面做了提升。
那么，吉利帝豪的三大件怎么样？题主想必是问帝豪的三大件质量怎么样、可靠性好不好？先可以肯定的说，现如今我国自主汽车的工艺水平比起5、6年前都有了很大的进步，汽车的主要部件虽然达不到世界先进水平，但是作为日常使用它的质量和可靠性是完全没有问题的，这其中也包括吉利汽车。
下面我们就分别来说一说吉利帝豪的三大件：
1、发动机：吉利帝豪搭载的是代号为JLγ-4G15的DVVT1.5L发动机，和上代帝豪的数据一样，最大功率80KW（109ps），最大扭矩140n.m。虽然从数据上看，其109马力的动力并不出色，但是他还是受到帝豪车主的青睐，就是因为这款发动机和帝豪搭档多年，行销100多万台，技术成熟，皮实耐用，市场保有量也大。所以帝豪的发动机在质量和可靠性上没问题。
2、变速箱：现款帝豪其中3款是5挡手动变速箱，另3款是CVT无级变速箱，它可以模拟出6个“档位”，实现手动换挡功能。帝豪的CVT变速箱来自比利时的邦奇品牌，生产地在南京邦奇工厂，虽然技术较为老旧，但是胜在可以用较低的价格实现自动挡，这款变速箱主要的问题有车主反映在低速时有顿挫感。
3、底盘系统：帝豪采用前置前驱，电动助力，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂，这种配置算是这个级别的主流配置了，挑不出什么毛病，毕竟后独立悬挂要到更高一个级别的车型上才会出现。
4、总体说来就来帝豪的三大件的质量和可靠性是没有问题的，但是车无完车，我们在车质网查询到2017年帝豪的故障统计，还是有发动机抖动、异响、附件和电器故障等等，但是对于一款年销25万辆，市场保有量巨大的车型来说，有些故障还是可以接受的，最主要的是希望吉利企业要急车主所急，做好服务工作，才会让帝豪被更多人接受。
帝豪是一款价格在6.98--10.08万元的紧凑车型，其销售势头强劲，市场保有量大，也接受了市场的考验，作为家用代步工具，其整体品质包括三大件是有保障的。
希望的回答能让你满意！我是老豆聊车，感谢你的关注！
老豆聊车
我来回答你这个问题
吉利帝豪是属于吉利控股集团旗下的吉利汽车生产出的汽车，2017年吉利汽车一共销售了一百万辆汽车，帝豪作为吉利占领市场的一个王牌，首先它的外观是属于同价位比较中规中矩的，内饰确是同价位应该也没有几辆车能和它媲美，帝豪全系标配esp，在安全上抓住了现在国人的心理，这也是很重要的一个因素，帝豪经历这么久的市场考验，三大件纵观这几年投诉率和销量来看应该也算是中规中矩的样子，不会出现什么大的问题。
但是经这几年市场来看，帝豪的油耗是属于偏高的，同价位合资车远低于帝豪，甚至有些1.5t车型也和帝豪1.5l的油耗差不多，国产车在油耗方面还需要大的提升。
如果你比较注重内饰，帝豪是同价位前三选择，如果在意油耗，就买合资乞丐版车，以后再慢慢改装。
希望我的回答对你能有帮助。
紫陌雨烟
还可以吧，我的新帝豪（1.5L）三年跑了近十六万公里，就换了一个后窗升窗器+离合器总泵+十个发动机挺杆，总费用不到1500块，最高开到过160不敢继续了，还可以，18200公里改的cng
柒越170240920
吉利这几年花心思在造车上，现在取得了巨大的成果，这也是对吉利的肯定！
吉利的三大件实际上都还好，发动机技术早年模仿丰田，但现在已经走出了自己的路。一系列新品发动机的上市以及运行，从吉利的售后服务市场反应看，吉利的发动机已经日趋成熟！
帝豪的底盘调教非常出色，质量稳定性很好，舒适型很好，配置也很丰富，属于帝豪的亮点！
普遍采用的1.5和1.3T的发动机动力足够家庭使用，油耗在百公里七个到八个，属于相对中庸的数据！
老司机运营平台
你看看这个答题人这么热烈，再看看它的主页一样热烈！还有许许多多和它一样的复读机！提问人你们应该先问问他有没有车有没有驾照？我做过长期网络调查，像这样不懂装懂装黑国产的废物都是百分百没车买不起嫉妒别人有车有女朋友的！没车没开过车的人的废话有任何意义？他们只会嫉妒你有车
不可能说谎的老实人
山寨吉垃吉凉了骗不下去了玩完了
用户6779087673101
怎么买的帝豪，感觉挺好，就是偶然一次用手按了下前盖，感觉是塑料的特别薄
