四川小胡子在东莞
艾瑞泽5和逸动对比的话，更合适，我根据这两个车做一些对比分析。
奇瑞艾瑞泽5和长安逸动，同为8万元级别的自主品牌紧凑型轿车，这两台车都算得上是有力的竞争对手，经常会成为这个价位消费者的购车选项之一，毕竟这两台车在市场的表现都非常不错。而且新款的长安逸动在前不久刚上市发布，究竟两者对比如何。
逸动内饰更有质感
由于长安逸动前不久完成了车型换代，现款第二代的逸动在内饰整体的质感都要比艾瑞泽5好不少。尤其是用料方面逸动采用了较多的软质材料，像中控台上方的位置触碰上去手感很不错，而且还用了缝线工艺手法。搭配哑光银饰板看起来比艾瑞泽5更有档次感，而且方向盘的样式也是似曾相识。
至于艾瑞泽5的内饰设计则更偏向于运动风格，红黑的内饰配色与红色缝线都是为了突出运动气息。中控台在用料上，虽说手感比起一般的硬塑料摸起来不粗糙，但整体的质感还是能够区别出来，而且多媒体区域与新一代逸动对比之后，显得很复杂。
艾瑞泽5价格和配置优势较大
艾瑞泽5的入门车型的售价要比长安逸动低很多，就拿售价同为7.49万元手挡车型来说，艾瑞泽5在配置上领先了很多。像胎压监测、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动头灯和车窗一键升降等，这些在逸动上面都没有配备。主要还是这个价格已经是艾瑞泽5的手动挡的顶配车型，而逸动仅仅是手动入门版。
而自动挡方面，逸动入门版自动挡车型对比起艾瑞泽5 1.5L尊贵版在价格超出的情况下，配置上同样也是落后不少。例如：胎压监测、定速巡航、车窗一键升降和防夹手功能，都是一些实用性比较大的配置。
空间上两者相差不大
全新的逸动和艾瑞泽5在车身尺寸和轴距上的数据，基本上相差很小，逸动稍微领先那么一点。两款车型在实际的体验上，第二排座位的前后空间上都是有比较充足的空间，而且中间地台凸出的高度都不高，所以后排乘坐三个人的话中间那位乘客并不会受到很大影响。
至于后备厢空间根据官方提供的数据来看，逸动尾箱的容积达到了500L，而艾瑞泽5只有430L，在不放倒后排座椅的情况下，宽度和深度上逸动都占了一点优势。不过艾瑞泽5的后排是支持全部放倒，而逸动并不支持，所以在拓展空间上艾瑞泽5的表现更好。
逸动动力参数上稍占优势
新款逸动全系搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，而艾瑞泽5则是提供了一台1.5L自然吸气发动机。在实际的参数对比上，逸动1.6L的发动机要比艾瑞泽5 1.5L的发动机领先一些，不过实际驾驶感受上两者的区别并不会很大，毕竟两者间的马力和扭矩差距也不是很大。
哪款配置值得推荐
首先是奇瑞艾瑞泽5，1.5L自然吸气车型手动挡和自动挡分别推荐6.89万的手动精英版和7.69万的CVT精英版。因为从配置上可以看到这两款车型在全系里是唯一增加了三个气囊的车型更加侧重安全性。
至于新款逸动，手动挡车型推荐8.69万的手动领尚型，作为手动挡的次顶配车型比起售价8.29万元的手动劲尚型，配置上增加了三个气囊、胎压监测、定速巡航、10.25英寸中控显示屏、后视镜电动折叠和自动空调等。自动挡车型则是推荐9.89万的自动领尚型，同样是自动挡次顶配的车型比起售价9.49万元的自动劲尚型，安全配置上增加了三个气囊、胎压检测、主动刹车系统、定速巡航、自适应巡航等，实用性配置上多了10.25英寸中控显示屏、后视镜电动折叠和自动空调。
最后总结一下两款车型，逸动由于前不久才更新换代，在车型设计和内饰的用料上都要比艾瑞泽5要领先不少，整体上更符合一台家用轿车定位。而艾瑞泽5的优势在于性价比突出，主要体现在价格和配置上都要比全新的逸动更有优势一些。另外动力上艾瑞泽5和逸动都是有提供1.5T的涡轮增压车型的，在这里就不拿出来作比较，毕竟选择自然吸气车型的消费者占了大多数。
小白买车
我觉得这个问题，我可以好好为你解答下。我是长安CS55的车主，所以觉得长安车的品质还是不错的。长安逸动上市也有好几年了，老款逸动刚上市的几年，销量一直稳定在自主品牌轿车的前几名，后来2016年奇瑞艾瑞泽5的出现，细分市场占有了长安逸动的一部分客户，导致长安逸动销量不断下跌。奇瑞艾瑞泽55刚上市那会，确实火了一把，重新设计的前脸，虎冲式的腰线，确实很好看，我当初差点买了艾瑞泽5。跟我一起看车的堂哥在16年10月份买了1台，油耗高了点，换了几次灯泡，想想当初庆幸没买艾瑞泽5。
2017年逸动经历了一次大改款，最新家族设计前脸，就是雷克萨斯的翻版。最新的内饰设计看着很大气上档次，比老款好看多了。搭载的爱信变速箱，绝对的靠谱，其他的功能配置也很丰富，不过价格上要比老款贵了。
从外观内饰，还是从品质上，我都觉得长安逸动比艾瑞泽5占优势。如果要我选择，我会入手新款逸动。
车谈吧
配置方面。长安逸动没有优势，他的低配和艾瑞泽5的中配价格差不多，配置自然不用说，少了许多实用的东西，比如胎压监测、无钥匙启动、定速巡航等等。从这方面来说艾瑞泽5的性价比要比长安逸动高。
动力方面。长安逸动1.6L比艾瑞泽5的1.5L 参数要高些，但是没差多少，毕竟排量多了一点，这也正常。实际上算不上优势。
长安逸动的优势在于他的内饰和空间。新款逸动内饰改变较大，主驾中控区域基本上就是主流的设计，看起来非常有档次，而且还使用了缝线工艺，是有点下本。逸动的轴距比艾瑞泽5要长些，后排座椅和后备箱都要占有优势，这样的设计比艾瑞泽5更适合家用。
如果你还年轻，平时多数是个人开，就建议你买艾瑞泽5，如果是已婚人士，有老有小的还是逸动吧，舒适是家人最需要的。
我是皓子，欢迎大家关注和点赞，买车有时候得考虑下家里的其他人。
皓子vlog
首先来说选的这三款车属于是国产紧凑型车里面大家都比较喜欢和关注的，口碑和保有量也有一定的保障，具体选哪款我们先做一下比较。
1.吉利帝豪（指导价：6.98-10.08万）
吉利帝豪是我国国产轿车里面销量一直保持领先的一款车，整体设计大气，新款又加入了家族式的回型进气格栅，整体外观上给人一种大气稳重的感觉。全系标配LED日间行车灯和后视镜加热，为出行安全带来保障。
内饰方面依然采用家族式的对称式设计，既美观又实用，中控采用8英寸触摸显示屏，与手机互联很方便实用，带导航与倒车影像。座椅除最低配车型外全部是真皮，后排座椅支持放倒，拉个大件很实用。
吉利帝豪动力有两款，1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，建议1.5L自然吸气，皮实耐用。
2.奇瑞艾瑞泽5（指导价：7.69-9.79万）
奇瑞艾瑞泽5是奇瑞汽车这两年才上市的一款主打家用紧凑型轿车，上市以来也获得了广大消费者的认可。奇瑞艾瑞泽5外观设计运动时尚，全系标配LED日间行车灯，后视镜加热只有高配车型才有。
艾瑞泽5内饰设计方面同帝豪一样，采用对称式设计，多功能方向盘操作方便，中控8英寸触摸屏带导航与倒车影像，手机蓝牙互联也很方便。整体内饰的用料与搭配上不如帝豪档次高。
艾瑞泽5动力方面才用1.5L和1.5T两款发动机，匹配5速手动或者CVT无极变速器，动力方面够用，油耗不高。
3.长安2018逸动（指导价：暂无）
长安逸动新款马上就要上市了，采用了全新的家族式前脸，和雷克萨斯的大嘴有点像，大气凶狠，感觉非常喜欢，全新的LED日间行车灯与大灯融为一体，尺寸方面也比上一代大了一圈，比帝豪和艾瑞泽5大一圈。尾部设计运动感十足。
内饰设计方面非常的运动，时尚，多功能方向盘操作方便，仪表显示内容丰富，中控采用8英寸触控，带导航，娱乐，支持百度Carlife系统，与手机互联方便。2700MM轴距，空间宽敞。
逸动动力方面采用1.6L自然吸气加6AT自动变速箱，操作和油耗上有较多优势。
我感觉这三款车追求大气稳重选择吉利帝豪，小巧时尚选择艾瑞泽5，运动大气还是等新逸动上市吧！ 喜欢的点个赞，加个关注一起讨论。
小李荐车
刚好这三款车型的属性都定位于三厢紧凑级家用轿车，均是自主品牌，甚至也可以看做是自主品牌在紧凑级车型的代表车型，我们究竟应该如何选择呢？看完今天的购买指南你就知道了。
吉利新帝豪/艾瑞泽5/长安逸动静态对比图
相比长安逸动、吉利帝豪这些竞争对手而言，奇瑞艾瑞泽5在车身尺寸方面的优势并不是很明显，只是宽度和轴距略微比其他两款要长一些。
吉利新帝豪/艾瑞泽5/长安逸动尺寸对比图
吉利新帝豪/艾瑞泽5/长安逸动外观对比详解
内饰设计都有各自的特点，艾瑞泽5采用全黑内饰，感觉科技时尚，并在细节上凸显了精致化和品质感，设计风格也相当动感年轻，逸动的设计就相对比较复杂，尤其是中控面板，按钮很多，细节处理也颇有质感，但目测操控起来未必非常顺手；个人感觉帝豪内饰设计则是三款车型中最为简单的，没太多设计亮点，给人感觉中规中矩。
内饰欣赏图
无论是外观、内饰、动力还是智能操作系统，都迎合了当今年轻消费者的各项需求，可谓今年自主中级车市场上的一枚重磅炸弹。长安移动在驾驶及操控方面表现不错，但配置及实用性相对来讲要若一些。而帝豪则更像一款中规中矩的商务用车，也许受众的年龄层会略大一些。
侧身照
如何正确选择新帝豪/长安逸动/奇瑞艾瑞泽5。总体看来，三款车型价格相差不大，不过各有各的特点，不同的消费者也许会做出不同选择。艾瑞泽5的优势在于奇瑞全新一代产品优秀的综合实力。
小丸子玩车
不请自答，首先这三款车都是10万元预算的车型，不要要求过高，满足日常需求才是重点。
外观上帝豪和逸动早已换上新装，运用了最新的家族化设计语言，艾瑞泽5相比起来没有太多新意，不过其青春版+运动包的加持，让其看起来更加运动。既然楼主对外观没有要求，我也就不详说了。
在做工用料方面，三台车都非常实在，大量软质材料的使用提升了整车质感。第二代逸动除了保留必要的按键，其余的均被省去了，帝豪中控台多处采用软性材质，在同级别中质感领先。艾瑞泽5是三款车中内饰设计感最差的，不过运动版车型座椅红黑搭配很有特色。
10万左右家用车，空间是一个不可忽视的硬指标。单纯从三围尺寸数据来看，逸动换代之后长、高、轴距都有优势，2700mm的轴距比速腾还要长。当然，帝豪2650mm和艾瑞泽5的2670mm对于家用车来说也算是一个比较合格的数据。
从舒适性来说帝豪后排座椅填充物十分柔软，加上靠背倾斜度较大，乘坐舒适。逸动座椅的舒适性也不错，但坐垫没有帝豪长，承托性稍微差点。艾瑞泽5座椅中央有打孔设计，透气性不错，而且坐垫略微下陷，可以很快找到最舒适的位置。后排中间位置三款车都有凸起，但都能够接受，短途出行还是没有问题的，长途不建议坐人，背部受不了。三款车中只有艾瑞泽5后排没有头枕。
在配置对比上，帝豪展现碾压式实力，首先质保四年或15万公里就远优于另外两款车，艾瑞泽5则还是三年或8万公里的整车质保，让人有些不理解。逸动在这个价位配置除了无钥匙启动/进入并没有多少亮点，只有在高配上才有全液晶仪表盘和大屏。像胎压监测、定速巡航、车联网、后排出风口都是没有的，其中后排出风口还是全系没有，这个真得批评。艾瑞泽5配置也同样少的可怜，后排头枕不配就算了，后排中央扶手也省掉了，好在有个自动空调、定速巡航、车联网撑撑场面，同时你也能够选装运动外观套件，算是一个亮点。不过现在艾瑞泽5已全系官降8千元，也就是说对比车型8万出头就能买到，比帝豪和逸动优惠1万多元，对于这个价位本身资金就很紧张的消费者来说，诱惑力还是不小的。帝豪除了刚刚说的质保时间长以外，还拥有胎压监测、车载行车记录仪、自动驻车、后视镜电动折叠、全液晶仪表盘等智能实用配置，实实在在做到了“低价高配”。
动力方面，艾瑞泽5所搭载的1.5T发动机在账面上显然高出逸动1.6L和帝豪1.5L。毕竟艾瑞泽5 SPORT版本不是吃素的，这台发动机官方称热效率达到了37.1%，为了追逐驾驶感还是采用的机械手刹，轮毂也比帝豪和逸动大一号，还配上了红色卡钳，运动感十足。不过转向助力还是机械液压是不是过时了点？CVT变速箱也降低了其运动性能。底盘舒适度还不错，颠簸路面的过滤积极，过减速带时，也不觉得很散，整体性感觉很强。反观帝豪1.5L就没有艾瑞泽5那么不安分，标标准准的家用车，满足日常代步需求，经济省油才是它真正用途，什么推背感完全和它没有关系。悬挂慢速过不平路面时可以把颠簸很有效的弱化掉，转弯时悬架的支撑一般，横向控制还有提升空间，毕竟这只是一款平庸的家用车而已。逸动1.6L+6AT的动力系统更多偏向舒适性和燃油经济性，所以动力表现也不是它的强项。底盘的质感及操控性能也能够轻松应对家庭使用，在通过颠簸路面时丝毫没有异响，不过发动机高转速下的噪音有点儿大，好在城市代步也用不着深踩油门这些激烈动作。因此，如果你追求动力就选择艾瑞泽5，但属于“伪”运动，如果只是日常代步的话帝豪和逸动都能满足你。
至于你想了解的油耗和异响问题，逸动油耗体验过确实很低，6个油左右，帝豪也属于一个水平，艾瑞泽5稍高一点，不过这都是我实测而出，每个人的开车习惯不同，油耗也不同，只能作为参考。异响的话目前均没有发生！
三款车各有自己的特点，艾瑞泽5官降后性价比大幅提升，sprot版对喜欢运动的消费者也有杀伤力；第二代逸动的智能科技配置很打动人，如果你不排斥他的雷克萨斯前脸的话，是个不错的选择；帝豪则是三款车中最务实配置最丰富性价比最高的，各方面表现都很均衡，家用最合适。具体如何选择就看你更看重哪个方面了。
汽车天涯
补补一刀
首先说保值性帝豪最高37%，最低逸动30%，油耗最高艾五7.0-8.4L/100KW,最低就是帝豪5.7-5.9L/100KW,动力性能最高逸动125kw，最低帝豪80kw，车的长宽高最大艾五。最小逸动。4425*1815*1510，这三款车除了帝豪最低配没有车身稳定系统，没有上坡辅助。不建议买这款最低配，安全系数上都很不错。最后就提到价格了，艾五6.39-9.79万，逸动6.58-9.69万，帝豪5.18-10.28万。
但是最近长安车友负面的影响，发动机机油增多的现象。所以说就剩下艾五和帝豪了，就看你喜欢哪款了，还有经济能力。艾五最近也是大手笔，帝豪有很多优惠。我就稀罕帝豪，但不建议买帝豪最低配。
希望对你有帮助。
大崀山春哥
逸动帝豪艾瑞泽5可以说是中国自主品牌轿车的三剑客，各自都有着辉煌的时期，但随着时间的推移，产品的更新与换代，逸动、艾瑞泽5逐步失去往日的荣耀，只有帝豪在整个吉利的大光环下继续威武。
在这三个车里面，其实分为两种，一种是帝豪和逸动这种正规的三厢轿车；
还有一种是尾部稍短的略带掀背风格的艾瑞泽5。
这三个车中，销量最好的是帝豪，也是吉利旗下老将了，自2010年上市以来，销量一直位居中国品牌轿车榜首，再加上这两年吉利在设计、品牌上的不断提升，带给了帝豪更强的竞争力，使得帝豪销量一直保持在一个月1.5万以上。
长安逸动于今年3月进行了换代，由于采用了类似雷克萨斯的前脸，影响部分消费者的购买，但是车型本身确实更好，配置更多了，也更大气了，包括爱信6AT、车联网等等。
无赖今年长安处于下滑的状态，所以逸动的销量也难以提升，因为消费者整体思维都是买涨不买跌的。
艾瑞泽5相对来说比较平庸一点，但有一个优势就是价格，价格是这里面有实惠的，相比之下有1.5万左右的价格优势，但是无论外观内饰跟帝豪逸动都有一个代差。
因此整体比较来看，帝豪逸动更胜一筹，艾瑞泽5则不在一个频道上。
如果题主更注重价格的话，可以入手艾瑞泽5，如果更看重时尚的外观和内饰，可以选择逸动，如果喜欢稳重一点，可以选择帝豪。
希望以上能帮助到您，谢谢。
汽车季
10万元内紧凑型轿车的选择还是比较多的，长安逸动、吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都是国产自主品牌中比较拿得出手的车型。本次特意挑选售价几乎完全相同的三款车型，长安逸动 2016款 1.6L 自动风尚型、吉利帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT豪华版与奇瑞艾瑞泽5 2017款 1.5L CVT尊贵版，这三款车型进行综合对比。
首先从外观说起。三款车的外观设计理念比较相近，外型上相差不是很大，无外乎就是大灯的形状与进气格栅的区别，设计理念都比较沉稳大气，没有特别张扬的感觉。三款车的车身尺寸都差不多，主打经济适用市场，车内空间的表现也相差不大，日常家用是没有问题。
然后看看动力。三款车均搭载了自然吸气发动机，逸动搭载的是1.6L自然吸气发动机，帝豪与艾瑞泽5则均搭载了1.5L自然吸气发动机，别小看排量只差了这么少，在最大马力、最大功率及最大扭矩等数值表现上，逸动是领先的。在变速箱上，长安逸动搭载了一台4速AT变速箱，而帝豪和艾瑞泽5搭载的是CVT无级变速箱。这三款车型都是主打经济实用市场的，在考虑到燃油经济性问题上，CVT变速箱的优势，会更适合日常家用。
在配置上，三款车配置相差不是特别大。外观上最大的差别就是艾瑞泽5的17寸轮毂是一个加分项，这点上15寸轮毂的帝豪和16寸轮毂的逸动，是不如艾瑞泽5的。三款车均搭配了ESP，在10万元以下车型中，这是很有诚意的做法。在其他舒适性配置上，三款车型也是几乎没有什么差别。
就总体上来说，三款车型的表现是差异不大的，考虑到售价，长安逸动是要高于帝豪和艾瑞泽5的，性价比方面不占优势，而帝豪与艾瑞泽5的燃油经济性是更高一点的，所以可以根据自己实际的试驾体验，在帝豪与艾瑞泽5之中进行挑选。
