优秀丑男
同技术同平台下，排量越大，马力一定越大
不同发动机的不同技术及调教方式，导致马力、扭矩等不同，同一个发动机在不同转速的马力表现也不一样，家用车同排量发动机，因例如可变进气道，可变气门，可变压缩比，分层燃烧，缸内直喷等各种技术来增加燃烧效率，减少动力损失，所以存在马力的不同。
同样同品牌同排量的发动机也会有高低功率版本，技术基本相同就是因为调教的喷油量等数据不一样导致的马力不同，例如奥迪A4L,同为2.0T发动机，国六低功版本只有150马力，而国六高功版本却有252马力。
夸张点说，一般家用车1.6T发动机的马力在200马力一下，而世界顶级方程式赛车F1用的同样1.6T高转速发动机马力轻轻松松破千，但是油耗，转速，噪音，温度及使用寿命都不是与家用车能同论的。
不知道您是否是因为马力对于选车造成了困惑，但是马力大不一定带来的是体感上的开车有没有劲，如对动力有要求，建议试驾三款车，或者考虑2.5的阿特兹凯美瑞，这两款同排量的车型阿特兹的动力感受就要比凯美瑞强多了，因为对于体感的感受，还有变速箱调教等影响动力的因素，这代凯美瑞虽然运动里不少，也没那么中庸了，但是调教还是偏向舒适，至于雅阁，新款在售只有混动2.0或者1.5t，
曹1本
1、汽车的排量是一个复杂方程式，缸径，行程（冲程），缸数，这三个数据就能算出排量，简单的说发动机的一个活塞从汽缸的上止点到下止点一个工作循环的工作容积再乘以气缸数就是发动机的排量。
2、马力是功率的单位，以公制马力来说，一马力=735W.功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/。
3、了解了以上的知识，那么排量越大同时缸径，行程，缸数也随之增加，那么他的功率也会增加。
燕子房车吧
在我们买车的时候，大家都比较关心一辆车的排量和马力，但是很多人都弄不清楚这两者之间的关系，甚至有的人觉得只要马力和排量足够大就行，其实这都是错误的想法，那么汽车排量和马力的关系到底是啥，我们一起来了解一下吧！
发动机的马力是指发动机输出能力的大小，就是输出功率。输出功率是衡量车辆性能最重要的参数，是用来衡量发动机性能的。我们常说的“这个车真有劲”其实就是因为发动机的扭力强大；需要较大的输出功率。发动机的排量是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
气缸排气量越大，同一时间能够喷射进去更多的汽油和更多的空气，这样燃烧产生的动能就越多，发动机转轴的扭矩就越大，相应的，排放出来的废气也越多。排气量和马力成正比是没错，但是并不是一个线性的正比，并且因为技术的差别，不同厂商生产的发动机，有些尽管排气量接近，但是功率和扭矩却差别很大。
马力的大小影响车的极速，也就是最高速度。马力越大极速相对越高，不过影响极速还有其他因素，如车重，风阻系数等。一般情况排量越大马力就越大。不过现在有很多技术可以实现以较小的排量输出较大马力，如涡轮增压等。有的人认为“小排量的车应该会更省油”，其实，合适才是最好的。
要是选择不合理的小排量车型，超负荷的运作不仅效率慢，而且会加剧零部件之间的磨损。同时，为了获得更大的马力和扭矩，转速上升，油耗肯定也低不了。一般来说，发动机的排气量和马力（功率）是成正比的，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就可以知道这辆车的马力（功率）是否强劲，排气量越大，马力（功率）越大。
但随着汽车技术的发展，仅仅考察排气量就不够了。并不是排气量最大的发动机马力（功率）最大，其根本原因在于新技术的运用。除了气门技术外，还有电喷技术等。电喷技术就是电子控制汽油喷射装置，电喷发动机在同样排气量时，马力（功率）能要大于普通化油器发动机。发动机的性能调教受车辆整体性能取向，或是技术工艺的限制，马力输出上会体现出较大的差异。
比如在奥迪A4L上的2.0T发动机，同样的2.0排量就有180马力和224马力两种输出，而这种动力的差异只是由于ECU设定的不同造成的…而三菱帕杰罗上搭载的3.0L自然吸气发动机，其马力输出只有163马力，还不及本田雅阁的2.4L自然吸气发动机（186马力）所以，单论排量和马力的联系，没有多大的实际意义，笼统的说，可以认为排量越大马力越大，但是究其细节，还是要放在实际的车辆中再做讨论。
幽默哈哈哥
理论上，排量越大，马力越大。但是实际中，两者并不是一个线性的正比，要取决于汽车厂商的设计思路和理念。例如可以通过增加涡轮，改变进气量、排气量来提升马力。这也是为什么有些1.8T发动机的马力比2.0L发动机马力大的原因。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）多，车的功率就越高。马力（PS）指发动机的最大功率，表示发动机单位时间做的功，是功率的单位之一。1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。但是这里要注意的一点是，缸径、气门技术、调校等也会影响发动机的功率，因此，并不一定排量越大，车的马力就越大。并且，车重、风阻系数等客观因素都会影响汽车的马力。
车之一二事
单纯相当这两个指标,看马力。理论上,排量越大,马力越大。但是现实当中,由于各厂家的调校是不同的,理所当然这结论不必需成立
举两个例子1、同样是20排量的,有的厂家可以调校到200匹马力,有的厂家只能调校到150匹马力。2、A车和B车,A车15排量,B车20排量。A车经过厂家的调校,马力为180匹,B车经过厂家的调校马力为150
家的调校指的是:缸径、气门技术、汽车的进气和排气等。
实际当中买车,不可以单纯只看某一指标。即便是注重动力的汽车车主,也必须参考多项数据。例如最大扭矩、最大扭矩转速、最大功率转速等等。
马力(Ps)指发动机的最大功率,代表发动机单位时间做的功,是功率的单位之一。1PS等于07457KW,1KW等于1.36PS。
平常所说的汽车有多少匹马力,我觉得就是说汽车功率有多大,汽车的功率越大,马力也就越大,速度也就越快。
月迷精渡何以忘言
排量也一样。同样是2.0T发动机，发动机最大功率取决于很多方面，包括压缩比、增压值、配气机构、点火机构等等，各种参数的设定是一个复杂的过程。而且不同厂家为了控制成本也会在发动机选材上有所差异，结果都会导致动力表现有所差异，所以说发动机性能是厂家动力技术水平的综合体现。
另一方面，发动机动力也和汽车用途有关。根据不同车辆的用途，工程师会将发动机设计不同的性能特点，注重性能的车型会把功率调得很高，而一些家用车为了取得较好的转矩或油耗表现，而会牺牲功率表现。
一般来说，同等排量下发动机的功率（马力是功率的一种不同的单位）越大当然是越好的。但功率是一个峰值数据，要反映车辆的动力水平不仅仅是看马力，还需要根据动力与重量比、发动机输出状况以及变速箱的状况。
此外，在评价一款发动机的时候，我们除了会提马力（功率）以外，还会提到它的扭矩，功率和扭矩是评价一款发动机很重要的两个参数。简单来说，马力（功率）越大，车子就跑得越快；扭矩越大，发动机的力就越大，加速也就越快。因此我们可以简单地认为：扭矩决定了加速，马力决定了极速。
万通汽车学
同排量的车，马力不同。这个很好理解，不同品牌车子，车重不同，调校不同，马力输出也会不同。就好比一个年级，一个班级，学习成绩都会有差异。望采纳！
汽车动力升级参谋
有关，区别是有大有小
我的名违规了
没有关系的
