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单纯就力量而言，“300马力发动机”比“200千瓦电机”的力量大。
一、单位换算
200kw=268.20英制马力=272.00米制马力＜300马力
所以，“300马力发动机”比“200千瓦电机”的力量大。
二、特性曲线分析
1、电机特性曲线
上图曲线其实是对交流电机进行变频控制得到的结果，转矩特性曲线的拐点通常是变频控制中的弱磁点 （实际应用中可能会有不同）。拐点之前，电机的输出转矩恒定，拐点之后电机的输出功率恒定。
同时，电机响应快，通常能在很短的时间内达到很高的转速，电机的扭矩或功率来的及时，所以很多纯电车百公里加速时间很短。
2、发动机特性曲线
我们通常看到的发动机特性曲线是指发动机的外特性曲线。
发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。
①发动机在低转速区间范围内，发动机的扭矩和功率随转速的升高而增大；
②发动机在中等转速区间范围内，发动机的扭矩达到最大并随转速的升高而恒定在最大扭矩值，而发动机的功率随转速的升高而继续增大；
③发动机在高转速区间范围内，发动机的扭矩和功率随转速的升高而减小；
由于发动机曲柄连杆机构等组件的存在，在低转速下的动态响应差、高转速下的外特性差的特点，发动机较电机而言在扭矩和功率输出上还存在一定的劣势。
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