近日，南昌高新區明確表態，今年要推動瑤湖“雲巴”項目。作為一種全新的交通方式，“雲巴”項目接駁地鐵，能實現全程無人駕駛，解決城市擁堵與汙染，被譽為“行駛在高架上的電動大巴”。
同時，“雲巴”因不同於大運量的地鐵項目，具有審批快、建設快、造價低以及運營成本低的特點。高新區引進“雲巴”項目一經公佈，其具體線路走向即刻引發輿論熱議。江西高樓迷根據所掌握的信息，羅列出環瑤湖線、接南昌東站線以及雙湖線等三條線路規劃猜想!
雲巴示意圖
線路一：環瑤湖線
環瑤湖線示意圖
這套方案為環行路線，沿半個瑤湖環行，可以無縫對接1號線瑤湖西站和1號線東延段的瑤湖東站，並連接起航空城。該線路能最大限度挖掘瑤湖景區的旅遊屬性。目前，瑤湖景區多以自行車、電動車等慢行旅遊產品為主，而直升機遊瑤湖項目市民接受程度並不高。
如果，“雲巴”這類全新且親民的交通方式能落戶瑤湖景區，既能吸引遊客量，又能為南昌市民週末遊增添全新觀光方式。不過，該路線屬於純旅遊軌交，對緩解城市交通及市民出行並無兼顧。
瑤湖景區
瑤湖版塊
線路二：艾溪湖-瑤湖雙湖線方案
雙湖線示意圖
該線路走向起點在艾溪湖東岸，接駁地鐵1號線，然後再往北沿艾溪湖觀光，延伸至地鐵4號線終點站昌東大道站，再向東穿越南塘湖至瑤湖最北端。
這套方案應該說是三套線路里最優的。首先，作為旅遊軌交，既把瑤湖和艾溪湖高新區這兩個大湖景區有機串聯起來，遊客穿梭兩大湖景區交通更為便捷;其次，還連接起艾溪湖、瑤湖之間這片廣袤的住宅區，為市民出行提供另一種全新交通方式，可作為地鐵線路的有利補充;最後，這條線路一舉無縫對接三條地鐵線：1號線、4號線以及未來3號線東延線，如此而為，高新區軌道交通價值地位更加凸顯！
艾溪湖版塊
線路三：環全瑤湖接南昌東站方案
接南昌東站線示意圖
該方案是環形線+延伸線的方式，即沿瑤湖全境環行，並延伸至南昌東站。這套方案的優勢在於既保留了旅遊軌交的屬性，又能兼顧到城市大型樞紐站軌道交通用途。
目前，南昌東站站房規劃方案有待公佈，從最新消息獲知，東站將規劃3條地鐵線。其中，2號線東延段待建;5號線暫未批覆，但仍是南昌第三期規劃核心線路;遠期線路中7、15號線只會二選一。
未來南昌東站地鐵規劃線路示意圖
“雲巴”項目如若延伸至東站，將進一步提升這座高鐵站的軌道交通格局。不過，該線路方案也有隱患：這僅解決瑤湖片區至南昌東站的出行交通，交通量嚴重不足，影響運營收益。此外，高新區的“雲巴”項目修至東站，因東站隸屬青山湖區，跨行政區修建也必須上升至市級層面來統籌安排，難度不小。
綜述所上，“雙湖線” 既為旅遊交通服務，又能為市民出行提供便利，對比單一旅遊屬性的環瑤湖線和不切實際的東站線，可謂一舉三得。當然，高新區“雲巴”項目線路規劃還有待公佈，您支持哪一條線，請留言評說!!!
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