新好男人
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
速派這款車其實是挺無奈的，外觀感覺比帕薩特和邁騰要年輕化很多，而且還是後掀背造型，看上去十分舒服自然，但是賣的一直是不怎麼樣。我認為主要還是斯柯達這個品牌跟大眾比還是有一定差距的，而且斯柯達的做工跟大眾比，也是能夠看出不如大眾。
其中很諷刺的一件事情，斯柯達速派現在最走量的車型是1.4T版本，1.8T330TSI版本的車型賣的並不多。而大眾帕薩特與邁騰最走量的都是330版本的車型，1.4t版本出貨量都很少，幾乎是同樣的動力總成，為什麼會出現這樣的原因呢？下面小馬來說一下自己的看法。
大部分買斯柯達速派1.4t版本車型的朋友，都是預算不夠買大眾邁騰和帕薩特的，而能夠達到斯柯達速派1.8t預算的朋友，可能也會最後買了1.4t的大眾邁騰和帕薩特，然後最後把280的尾標插去換個330，完美！有的人可能感覺這件事很虛偽，但是事實在我身邊，這樣的事情是非常常見的，我們都習以為常了。
雖然有的人不承認，但是斯柯達速派的品牌形象就是要比大眾邁騰和帕薩特低的。很多人都說斯柯達速派性價比高，這些人大部分都是買1.4t版本的朋友，能夠達到1.8t預算的朋友可能真的就不考慮速派了。
但是單單理性的分析，斯柯達速派的性價比確實很高。而且我們也經常這樣告訴自己，斯柯達速派是一個非常值得購買的車型，但是速派和邁騰兩款車試駕完之後，該買1.4T邁騰的還是會買邁騰， 這是一個很諷刺的事情，但人們就是這麼的現實，畢竟在中國車並不僅僅是代步工具，它更是你的社交符號，你的身份地位的象徵。
而且說實話，內飾做工方面，斯柯達速派確實缺乏點設計感，而且總得做工水平跟大眾比還有一定的差距。雖然大眾邁騰和帕薩特的內飾用料也不算特別高級，但是做工很好，反而比斯柯達速派更顯檔次。我看到很多人都反應斯柯達速派的天窗還存在漏水的現象，我身邊也有幾個速派車主，暫時沒有存在這種現象，可能是個例吧，但是網上並沒有出現過投訴帕薩特和邁騰天窗漏水的事件，所以做工水平和裝配工藝，可能確實有一點差異。
關於這款車值不值得購買？我認為你如果能夠放下面子問題，肯定是值得購買的，但是我認為只要你們那裡的路況不算特別堵，1.4t的速派就夠了，但是如果我有1.8t速派預算只想買德系車，也許我也會無奈的選擇1.4t邁騰和帕薩特，這是本人的真實想法。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。同樣的預算，你會選擇1.8t的速派，還是1.4t的大眾邁騰帕薩特呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說一說你的想法。
小馬侃車車
斯柯達速派1.8T本身的優缺點比較鮮明，優點當然是與大眾共享的平臺架構和動力總成，活脫脫一個大眾的換標車，三大件目前已經非常穩定，動力表現也比較出色，性價比較高，終端優惠力度大，尤其是行駛質感是純純的德式風味。缺點是品牌影響力和相應的保值率一般，是否接受還得看題主自己。
斯柯達速派1.8T官方指導價19.98-21.98萬，優惠後16.68-18.68萬。定位中級轎車，車身尺寸長寬高分別為4861/1865/1489mm，軸距2841mm。動力上搭載一臺1.8T（EA888）渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。
車壇速遞
看了什麼所謂官本位思想嚴重的山東人“小馬拉車”的評論真覺得是可笑非常，竟然到了如今這個汽車市場飽和嚴重，車輛價格大幅下降的今天還有人買1.4T邁騰摳掉280標識換上330這種掩耳盜鈴的行為的人，不說別的南方絕對不會有這樣的事情發生，哪怕東北人都不會這麼幹，現在的人都講體驗和個性，對於想炫耀的屬性不再像過去那般強烈，速派330也就是1.8T各個方面都遠遠強於邁騰1.4T，我就想不明白那些買1.4配乾式雙離合的真是對車輛變速箱隱患一點不擔心還是根本不懂車的主?所以少聽那些整天靠給廠家發生的自媒體胡說八道，我就是速派智行330車主，比邁騰1.4T強太多，不服來比。
花懋1192497771
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速派是斯柯達中型車，為邁騰的同平臺兄弟車，換句話說它就是邁騰，三大件相同，只是外觀、內飾、配置稍有差別而以，採用全新的MQB平臺，大眾成熟的動力系統，是一款優秀的德系中型轎車。
外觀
外觀方面，大氣、時尚、穩重。
內飾
內飾方面，樸實風格，簡約而不簡單。
空間
空間方面，軸距2841mm，內部空間非常寬大。
底盤
底盤方面，採用大眾全新的MQB平臺，偏舒適調校，為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架。
動力
動力方面，樓主提到的為1.8T+7DSG，EA888發動機最大扭矩為300牛米，動力非常強勁，匹配大眾溼式7DSG雙離合變速器，傳動高效，油耗不錯，這套動力系統提速很快，實測0-100km/h時間為8.02秒，可謂性能怪獸。
配置
配置方面，配備胎壓監測、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提示、後雷達、導航影像、定速巡航、發動機啟停、電動天窗和自動駐車等實用配置。
總結
綜上所述，速派外觀、內飾、空間、底盤、動力和舒適等各方面都很優秀，而且速派1.8T價格為19.98-21.98萬元，全國多地優惠3-4萬元，性價比很高，是一款強力推薦的德系中型轎車。
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JJ車評
開著還不錯，溼式雙離合，就比1.4的貴1w，不同的發動機和變速箱，個人感覺還是可以的，動力不錯，加速有勁。開了半年多了也沒啥問題。半年時開了4000公里去保養的，發動機沒發現啥問題。經常上下班開，市區擁堵再加城郊路，路程各佔一半，一趟總共13公里吧，相比EA111的1.6自吸手動速騰，百公里多4個油。1.4肯定比這油耗低，還有大眾的渦輪都得加95號油。
了無痕84721129
速派的外觀設計稜角分明，個人比較喜歡，1.8的這款動力也夠用，油耗和Passat差不多，畢竟是一個孃胎出來的，唯獨工藝上照這大眾還略顯不足，話說回來價格差距你就不得不有所取捨了！
他和她
現在買2.0低功的，1.8已經停產好久了
羊羊66515000
大家好，希望我的回答能有所幫助 速派這個車還是不錯的。我現在開的是1.4t的，燒機油這些目前來說沒有出現。已經跑了一萬公里了。內飾做工沒有大眾精細。但是我們常說的三大件和邁騰是一樣的。新款ea888發動機已經是非常成熟的發動機。建議入手1.8t的車型，其次這款車的空間也是標準的b級車空間。家用非常實用，價格相對於邁騰帕薩特來說優惠不少，每個地區有不同程度的降價，畢竟和邁騰是同平臺的產物。不會差哪的，就是品牌知名度沒有大眾響亮，後期保值率不如大眾。其他的都ok
鹹魚肥皂
推薦上2.0，或者考慮邁騰2.0低功
陳子逸82002324
買的速派，16款330創行，目前感覺還行！
