VW"车标，在我们国内市场的地位，是众多合资车企都难以撼动的。不仅是因为来得早，还有一个更重要的原因，便是大众汽车强大的产品线布局了。不过，大众汽车在造豪华旗舰型车型上就有些欠缺了，车友们看看途锐的销量、辉腾的停产就能知晓一二了。当然，在入门级和中型车的市场上，大众是相当有话语权的。捷达、朗逸、迈腾、途观L等等的车型，在销量上的火热程度，通过路上的能见度就足以证明。今天我们就来聊一聊，把国人买车习性研究得无比透彻的一款车，它便是来自上汽大众的途昂。
途昂这款车，既有一个大气的外观和充裕的空间，同时价格也并没有高高在上，绝对是一位标志性的"斜杠精英"了。至于为什么会这样说，我们在下面的文章中来慢慢给大家细聊。
首先，还是来看一下，途昂的售价情况。目前在售的途昂售价在33.09-50.59万这个区间，车型布控也有着不少的选择。并且，途昂在终端销售市场上有着大幅度的优惠，性价比还是挺高的，至少在售价方面的诚意是比还要加价的汉兰达更足的。
再来看看关于途昂在产品力上的表现。这款车的定位是中大型SUV，在车型定位上同宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃的XC90是属于同一级别的，还包括它的亲生大哥途锐。外观给人的最大的印象就是"虎实"，哪哪儿都虎。前脸的敦实感以及高于很多车型的机盖位置，都会让您觉得它有着一个不菲的售价。因为，途昂有着2.5T V6版本的车型，所以V6的途昂在中网的位置有一个"V6"字样的标识，表明了它不一样的身份。
灯组方面，全系搭载了LED的灯源，带有自动头灯、延时关闭、大灯高度可调的功能；车内带有单色/10色的氛围灯。
侧面用了很多的肌肉线条来勾勒车身，这样的设计还是有不少的好处。既能够起到一定的美观作用，又能让途昂庞大的车身不显得那么臃肿。
尾部使用了一条粗壮的镀铬条进行装饰，底部采用了双边双出的露出式排气。途昂的整个外观完全是能够体现出网友们戏称的一句话"大众研究中国人"，国人这几年买车，都喜欢买大，大众就在悄然之中发现了这一点，于是途昂就诞生了。
要说到大众研究中国人，那可是研究得明明白白。那些众多的爆款车型我们就先不说，就来单说一下途昂的战绩。在2019年途昂家族全年销售了8.4万台，成功蝉联了大型SUV的销量第一。
当然，能够达到销冠的水平，在内饰和空间上也得有拿得出手的东西。内饰设计上就不多说了，还是大众的一贯设计，多多少少还是有些审美疲劳了。真皮方向盘、真皮座椅（个别车型为皮/织物混搭材质）为车内带来了一定的质感，毕竟途昂的售价还是不低的，有这些配置也算是情理之中了。
空间方面，整车5039*1989*1773mm的车身尺寸，以及2980mm的轴距。对于这超5米的车长以及近3米的轴距车身尺寸，是打算让大哥途锐的脸面无处安放啊。七座车型的途昂，在空间方面无疑有着很大的优势，满载的状态下，第三排的乘客在乘坐的舒适性上也会胜于市面上大多的七座SUV。
在七座状态下，途昂仍有着一定装载容积的后备箱空间。平时不用第三排座椅的时候，也可将其放倒来扩充更大的后备箱容积。
动力方面搭载了2.0T/2.5T V6两款发动机，其中2.0T分为了高低功率，马力和扭矩分别有着186Ps/320N·m、220Ps/350N·m；2.5T的发动机有着299Ps/500N·m的动力参数，全系都使用的7速双离合变速箱；同时还有四驱版本的车型。
聊到这小编也是想说，途昂同途锐一样，都有V6版本的车型。但同样是大众SUV，同样是V6的车型，途昂在空间上的尺寸更大，价格却比途锐更有性价比。就以各自的V6车型来说吧，途昂在优惠之后的价格比途锐至少是便宜了14万。这对于不太了解汽车，或者不太了解大众品牌的消费者来说，他们大多数都会选择更务实的途昂。
当然，没有一款车是十全十美的，途昂也不例外。较大的车身为它带来了更多的视野盲区；在市区驾驶时的便利性也不如其他车型；在停车时也会因为车身的尺寸带来一些困扰；2.0T的低功率车型在动力上也存在"小马拉大车"的驾驶感受。所以，您要是能够包容这位"斜杠精英"的这些缺点，那么，小编也是相信您会有一个很愉快的用车体验。
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