隨著經濟的發展，大部分老百姓對於車子的需求也越來越大，不管是出於面子需要還是家庭的需求，買車已經成為了目前每個家庭最主流的消費方式。車子漸漸的成為了像房子一樣的剛需產品，雖然說現在的交通比較發達，飛機、高鐵、地鐵都比較便捷，但是買車是每一個男人的夢想，特別是擁有一款自己喜歡的SUV車型，SUV為什麼深受消費者的青睞，首先大氣穩重的外觀能夠體現一個男人的穩重、胸懷。大尺寸的空間表現又能滿足家庭的實際需求。所以SUV選擇是目前大部分消費者首先考慮的一個車型，目前消費者基本上就分兩個極端，一個是選擇國產車，一個是選擇合資車，這兩年國產SUV的發展有目共睹。銷量都已經狠狠地超越了合資SUV，而且車子的穩定性方面也漸漸的受到了消費者的認可，比如說，國內自主品牌暢銷品牌，哈佛、吉利的口碑都不錯，投訴都相對來說比較低也就說明這些品牌的比較成熟了，眾所周知，國產和合資最大的差距就是三大件，雖然說有很多國產車型都比較靠譜，但是也有不少車型問題比較多，小編通過6月份發動機投訴榜發現，國產品牌有幾款車型投訴嚴重，下面小編就分享一下6月份發動機投訴嚴重的5款國產SUV，神車也上榜了，看看有沒有你的愛車。
NO.5哈佛H6
在這幾年當中要說到市場上最火爆的SUV的話，那麼可能就是哈佛h6了，哈佛h6這款車常年霸佔銷量的榜首，賣得非常火爆的一款車。主要是憑藉超高的性價比和顏值深受消費者青睞，在同級別中來說比較厚道，但是也有不少車主對他的看法比較多，這款車吸引很多老百姓的兩點就是。顏值和配置，空間也大，但是也有不滿意的地方，比如說油耗偏高是通病，哈佛車型的前臉很帥，該圓潤的地方圓潤該有線條的地方都有線條，前臉紅藍標各有特色，內飾方面的科技感也很強，前排有飛機艙的感覺，功能也很齊全、空間、自然是沒有問題，這款車相信在大部分人眼裡都是一款神車，每個月的銷量都均在兩萬左右，市場上的保有量非常大，路上奔跑的車型當中，我們能夠發現這兩年哈佛h6的車型到處都是，至於哈佛H6的優點相信大家都瞭解的很透徹，這裡不多說，就說說它的缺點吧，油耗高、低扭表現一般，對於1.5T車型的車主就深有感觸，在起步的時候比較肉，但是渦輪介入之後，動力是比較充沛的，在國產SUV發動機的投訴榜中，哈佛H6位居第五，主要被投訴的問題是，發動機功率不足、發動機異響、發動機抖動。以及變速箱異響。
NO.4瑞風S3
瑞風s3是一款小型SUV，自從2014年推出以來每年都會通過大量車主的反饋信息，進行一年一次改款，從而來完善自己，這種風格還是不錯的，所以曾經也讓瑞風s3能夠在自主品牌小型SUV當中成為銷量冠軍，下面就簡單瞭解下新款S3吧，新款的s3車頭整體感覺比老款更有立體感，也相對來說更有男人味了。除了進氣格柵增加的鍍鉻元素和更換全新家族的logo以外，還配備了前置攝像頭，為了實現全景影像的功能，外觀最讓人心動的地方三角形的霧燈和比較強的線條增加了車頭的立體感。車尾總體的變化並不大，僅增加了兩條貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，雙邊雙出的排氣依然是裝飾，車內整體的變化比較大，但整體的佈局要比老款來得更加順眼，同時還提供黑紅和全黑兩種內飾配色，內飾方面的用料還是不錯的，中控臺，經過了大量的軟性材質的包裹，無論是眼觀還是觸摸都有不錯的質感，簡而言之，新S3更加陽光也更注重質量的提升，瑞風s3搭載了1.5升和1.6升兩款自然吸氣發動機，隨之匹配的是手動和cvt變速箱，這款車主要面向85年後的年輕群體社會下，只要六萬多的價格，這款車的價格還是不錯的，但是它帶來的問題也是比較多的，在投訴榜當中，這款瑞風S3主要的有，投訴發動機異響、轉向系統異響、變速箱異響、前後懸掛系統的異響，還有吃胎偏磨的現象。
NO.3哈弗M6
哈佛旗下的車型可以說是非常之多，由於哈佛h6這兩年比較熱銷，所以長城在旗下也推出了更加時尚、更加年輕的哈佛m6，這款車的定位也要低於哈佛H6，在上市的時候受到的關注度很不錯，但是好景不長，隨著越來越多的車主投訴這款車存在的質量問題，所以如今的銷量也是非常慘淡的。今年上半年五個月加起來也才一萬六七的銷量。五個月的銷量還不如哈佛h6的一個月的銷量，這個產品和哈佛h6僅僅一個字母的差距，銷量卻是天壤之別，那為什麼哈佛M6銷量那麼慘淡呢，其實在外觀上M6的設計和H6還是有點不相類似的，前臉採用巨大的進氣格柵，霧燈和日間行車燈組合在一起比較獨特。發動機蓋和霧燈的區域都使用了非常犀利的線條，前臉看起來衝擊力比較強，運動感也比較足。但是在內飾上就表現很一般了，中控臺佈局是老本田車型的中控模樣，受成本的限制，中控臺的硬塑料材質比較多，動力搭載的是一臺1.5t渦輪增壓發動機，與之匹配的是手動和七速雙離合變速箱，車主反饋這款車的油耗是偏高，市區行駛也要9.5個油左右，當然造成銷量最慘不忍睹的原因是發動機漏油或滲油，這幾個月來接到哈佛hm6發動機滲油、漏油的投訴非常多，4S店的做法是使用密封膠，但有些車主稱打完密封膠不到一個星期又出現漏油的現象，車主反覆的尋找廠家但問題依然得不到解決，所以哈佛M6質量品控比較差，哈佛M6可以說是長城旗下一款失敗的產品.
NO.2傳祺GS4
廣汽傳祺傳祺GS4算是一款大起大落的車型吧，上市三年多了，相比於當初兩萬多的銷量，如今的銷量確實是比較乏力，如今這款車的銷量也只是幾千，在五月份的銷量也是懸崖式下跌，在如今這個看臉的時代，傳祺GS4是卻憑藉著出色的外觀高顏值深受年輕消費者的青睞。在外觀方面傳祺GS4是擁有著同級別的優雅氣質。當然了作為一臺家用SUV不僅要在外觀方面讓人滿意，在內飾上也必須符合大眾審美，傳祺GS4原創度還是比較高的，全黑內飾真皮座椅，中共材料讓人看上去也比較有質感。在動力方面傳祺GS4是匹配的是1.5l渦輪增壓發動機，傳作為緊湊型的SUV搭配1.5t的渦輪增壓發動機，在起步的時候有點肉，而且松離合變速箱的頓挫感是比較強的，整體的舒適感還是可以接受，傳祺GS4為什麼能火這麼久呢，也有人說是採用了阿爾法的底盤，獨立的後懸架整體的感覺很強，不能給你多大的駕駛樂趣，但是能夠舒舒服服的開著。這款車除了雙離合變速箱還有一個6AT變速箱。這款六6AT變速箱平順性方面還是不錯的，但是雙離合變速箱是這款最大的通病，在投訴榜當中傳祺GS4投訴最多的就是變速箱異響、變速箱頓挫、在發動機方面，投訴比較嚴重的兩點，就是發動機漏油和發動機異響。傳祺GS4投訴居於國產SUV投訴榜的第二名，曾經也是一款銷量和哈佛h6肩並肩的，但是隨著質量穩定性的下降，導致這款車與哈佛h6的差距在慢慢的擴大。
NO.1長安CS75
說到發動機投訴最嚴重的車型，那麼長安CS75是名副其實的榜首，至於問題就是發動機機油增多了，自從事件出現之後長安CS75的銷量和口碑都發生了很大的變化，曾經的長安CS75表現還是不錯的，無論是動力還是空間口碑都還不錯。但是機油增多的事件出現之後，長安CS75算是栽了一個跟頭，但是新款的長安CS75，在北京車展正式亮相了，作為一款中期改款的車型，長安CS75外觀和內飾都發生了顛覆性的改變，共推出搭載1.5t發動機的九款車型，售價在九萬起，外觀方面，新款長安CS75的改變比較明顯，換掉了前臉粗壯的鍍鉻飾條，取而代之的是五幅式鍍鉻裝飾，前大燈做出了重新的設計，內部採用矩陣式的燈組，看起來高檔了不少，尾部方面最大的改動就是貫穿式的尾燈，看上去更加精緻。內飾方面可以說是煥然一新，換檔周圍採用了全觸控設計，看上去更加簡潔，配置方面CS75可選裝，前排側安全氣囊、後排安全氣簾、led大燈前霧燈、全景天窗等等這些配置，動力方面長安新款CS75就搭載一臺代號為代號為JL476ZQCF的1.5T發動機，隨之匹配的手動變速箱和愛信6at手自一體變速箱，百公里油耗申報的是為6.53，新改款的長安CS75在配置方面和動力方面都有所改變，你還願意接受它嗎？
以上五款車型是六月份投訴比較高的車型，發動機的問題上比較嚴重，由於國產品牌在核心技術上的缺乏，所以三大件的問題比較多，這也是國產車的通病，如果你選擇國產車，那麼你的心裡就有這個準備，當然也並不是說這些國產車不值得入手，以上車型基本上都進行了全新換代，而且部分車型也進行了優惠，比如說傳祺GS4價格都下調了一萬整體的配置還進行了升級。但是傳祺GS4的雙離合版本還是不值得入手的，國產車的發展需要消費者的監督也需要時間，除了以上幾款車型發動機問題多，你還知道哪款車發動機問題不斷呢？下方評論留言吧。
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