2019年中国乘用车市场同比下滑-9.3%，这个下滑幅度可谓是历史新低，是近20年从来没有过的低谷期。但，各个细分市场的表现不尽相同，豪华细分市场却迎着消费升级的风口，实现了较大的同比增幅。
其中奔驰以72.66万的销量，同比增长8.9%，在BBA中排名第一，超越宝马的71.6万和奥迪的58.5万台销量，勇夺这个细分市场的销量冠军。
而占据奔驰整体销量24%、主力销售车型的，是奔驰的C级轿车，是奔驰单一车型销量最多的。2019年总共销售了16.05万，为奔驰的销量提升贡献了相当多的份额。
而且横向同为入门级中级豪车的宝马3系和奥迪A4L，奔驰的同比增速接近10%，也是3个车型中最高的。
今天，我们就重点分析一下，为何奔驰C级能取得如此优异的成绩，是靠什么取得消费者的信赖？
一、更年轻化的外观设计，自然更符合年轻化趋势的中国国情
85、90后的年轻人已经成为中国的主力购车人群，这部分人对车的理解比起以前60、70后这部分人群更有自己的认识，从小就在车上长大，对车耳濡目染，而且在市场、潮流中长大，更对车辆的外形有着更为挑剔的选择。
以前奔驰的车型更偏向商务化的设计风格，大家口头禅一直说“开宝马 坐奔驰”，而奔驰原来的商务印记很重，产品设计很稳重大气，更讲究乘坐舒适性和做工细节，一看就是瞄准大叔级别的商务人士。
但奔驰C级一上市，就摆脱了这种风格，甚至比起奥迪A4L和宝马3系的外观设计，它为了迎合年轻人的口味，设计得更为激进。
流畅的线条设计，略带轿跑化的C柱设计，甚至前脸的造型设计更是参考奔驰旗下高端的AMG车型的动感和运动元素，使得奔驰C级的外观在显档次感的同时又突出一些运动化的元素，非常符合年轻消费者的口味。
再加上奔驰的品牌效应，诸多年轻人首购车型就瞄准了奔驰C级。
外观动人，才能第一时间吸引人的眼球。
二、9AT+48伏混动，竞品可没有这个动力组合
奔驰搭载的9G-TRONIC9速自动变速箱，能更平稳的切换档位，而宝马3系是8AT，奥迪A4L是7DCT，光从变速箱的角度，就可以看出谁的投入更多。而且更高的档位数，能让发动机在尽可能低的档位运行，不仅降低了油耗，而且也能大大改善整车的NVH性能。
同时，奔驰C级更是匹配了48伏高性能轻混发动机，其喷油器采用压电式多孔阀设计。燃料比起以前的进气口喷射有更大的压缩力，可以提高燃油的燃烧效率，从而提升输出动力和燃油经济性。
奔驰C级的1.5T排量的动力最大输出高达110千瓦，与宝马3系的2.0T的动力输出一样，奔驰C级的动力和变速箱比起竞品，孰更优，相信大家可以判断得出来了。
三、舒适不减配，科技更升级
奔驰C级在舒适性方面也是做了很多功夫。
先不说座椅舒适性和包裹性，这本来就是奔驰的强项。而在诸多细节设计上，可以感觉到奔驰的用心，比如奔驰匹配的是可开启的全景天窗，氛围灯更是提供高达64色的颜色可调，而宝马3系仅11色，而奥迪A4L仅单色。
因为知晓中国年轻的消费者对手机的粘性特别高，所以，奔驰更是提供了Mercedes me 应用程序来对车辆进行远程控制，可以远程启动发动，提前打开空调，还可以对车辆进行跟踪、远程诊断等服务。
除此以外，奔驰C级的LED前大灯更是匹配了自适应系统过的增强版，能根据路况和会车自行调整远近光，避免被别人说你开个LED大灯就了不起啊，能减少远近光的切换，更受女性消费者的青睐。
此外奔驰C级还提供疲劳驾驶监测、膝部气囊等安全措施，这些可是竞品所没有的。
总而言之，奔驰的销量持续高歌猛进，是和他的产品力、产品策略分不开的，他能深刻洞悉到市场需求的变化，并快速调整，这点比起其他品牌来说，它是赢在了起跑线。
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