寶馬作為德系摩托車的靈魂品牌，但凡有新車上市必然會受到全球摩友的關注，自去年5月份初次亮相其概念車一來，不間斷的會曝出該車量產車款路試的消息，而
近日寶馬摩托官方的消息指出，寶馬的巡航車型將會在4月3日全球首發，寶馬這次將會正式推出量產版的R18，而截至目前寶馬官方也只給出了一張拳擊手引擎的正面手繪圖。
寶馬本次R18車款定位非常明確，對手直指美式巡航車系，哈雷和印第安均是其競爭對象，該車不同於美式巡航的V2引擎搭配皮帶傳動，採用的是寶馬祖傳的拳擊手配以軸傳動，不過該引擎卻不是BMW 1200 GS車身上的水冷動力，而是採用了更加復古的風油冷技術。
雖然目前還沒有量產實車的近照，但是前幾日外媒網站已經曝出了該車的兩個版本的設計3D圖，量產車型將會推出兩個版本，一個基礎班一個豪華版本。
兩個版本最大的區別在於其豪華功能的配置，基礎版車款更加的復古，採用網輪設計，並且排氣尾端為魚嘴設計。
而豪華版車款標配有前擾流罩，增配有音響、大尺寸液晶屏等多媒體系統，並且安裝有兩個原廠邊箱，更加側重於公路旅行，其排氣尾端也為經典的圓形煙囪型。
從實際效果圖來看，車身外圍並沒有看到後減震，猜測該車應該是採用了中置減震設計。
都知道不論是哈雷還是印第安，長時間騎行給人最大的感覺除了震動大、排氣聲音大以外，最難受的就是巨大的發熱量，畢竟美式巡航的V2引擎還是內藏在油箱下方沒有突出，本次寶馬R18外露的拳擊手引擎配以腳踏的位置設定，對於騎手來說應該是有一款烤腿神器。
根據外媒消息稱該車已經量產數月，首批車型將供應歐美地區，預計年內會引進國內銷售，屆時，喜愛美式巡航的摩友們是選擇哈雷、印第安還是寶馬R18呢？
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