買車主要就是買的它的三大件，一款車往往需要搭配兩種或者三種變速箱！那麼，雙離合變速箱跟CVT變速箱哪個更好一點呢，各自有什麼優勢劣勢呢？
首先可以肯定的一點，現在所有的變速箱不管是at,cvt還是雙離合，質量要遠遠高於以前！這三款變速箱最穩定的就是at,但是這種變速箱油耗較高，提速較慢，換擋也非常慢，現在很少車用了，現在市面上的新車主要搭載CVT跟雙離合變速箱！
首先說一下CVT變速箱的優點：
1,因為這種變速箱的結構沒有普通變速箱的傳動齒輪，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，提速跳檔非常平穩，所以我們都叫這種變速箱為無級變速！
2,CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，它能最大程度的發揮發動機的性能，實現最完美的契合，所以它的油耗也是非常低的！
再來說一下這種變速箱的缺點：
1,CVT應用於汽車時間不長，尤其是國產車，所以說成熟性不是很高，可能會容易出一些問題，再就是維修成本也比較昂貴！
2,CVT變速箱承受的扭矩有限，一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，所以侷限性很嚴重，一般大排量車型不宜選擇！
3,CVT變速箱的壽命相對來說較短，因為這種變速箱有一個致命的缺陷，就是必須得有鋼帶和錐輪組成，尤其是鋼帶，它的作用跟剎車片差不多，時間長了容易斷裂！一般這種變速箱三四十萬就是極限了！
簡單說一下雙離合變速箱的優缺點！
優點可以用9個字概括，提速快，油耗低，換擋快！它的傳動效率非常高，可以說是最接近手動變速箱的，傳動效率非常高，駕駛提速非常平穩，一點換擋的感覺都沒有，這點可以跟cvt媲美！
它也有一個致命的缺點就是頻繁換擋容易導致變速箱過熱出現問題！因為它有兩套離合器系統，兩套離合器交替工作，所以容易過熱，尤其是經常市裡頻繁跳檔的情況！
綜合來說，三種變速箱除了AT基本淘汰了不說，剩下的兩種都說的很明白了，如果買車是為了上下班市裡開開就選CVT，如果想要操縱性就選雙離合！大排量大扭矩別玩CVT！
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