目前而言，國產汽車品牌之中最具號召力和知名度的，不過就是吉利、長城等，尤其是在自主研發以及市場佈局方面，國產車的身影已經是遍佈各級細分市場之中，顯然當下的汽車市場國產車已經成為了不可或缺的一部分。而隨著不少自主品牌車型的不斷進步和發展，國產車不僅是在性價比方面比之同級合資產品出色，同時在綜合產品力方面，國產車也能夠和同級合資產品一較高下。就好比今天要和各位聊的艾瑞澤GX Pro(以下用GX代替），就是一款在綜合實力方面不輸同級合資的國產家轎。
筆者之所以用"又快又省"的家用利器對艾瑞澤GX進行詮釋，實際上乃是基於該車本身具有的實力表現。在目前不少的自主品牌家轎均推出運動版車型，如長安逸動藍鯨版、榮威i5 GL等車型，艾瑞澤GX作為奇瑞旗下一款極具市場競爭力的產品，自然會跟上市場競爭的腳步。而它的運動版車型，不僅具有和本田思域一樣拉風的造型，而且還具有和本田思域一樣強悍的加速性能。接下來，我們就一起來看看這款提速跟思域一樣快，油耗6.4L，不到7萬已成爆款的艾瑞澤GX。
從設計來看，毫無疑問艾瑞澤GX是十分了解年輕人的審美，整車在設計方面雖然還是能夠看到奇瑞的影子，但是在細節的處理方面還是體現出一定的高級感。前臉造型整體上表現出"X"的設計手法，並且中網格柵也是曜黑填充，因此彰顯出的運動氣息比較強烈；由於該車本身的造型比較低趴，所以從側面來看艾瑞澤GX還具有一定的跑車氣質；尾部設計雖然不夠誇張，但是保守的設計對於一款家用車而言還是符合其身份。
置身車內，艾瑞澤GX定位是緊湊型轎車，因此在空間實用性層面，該車具有的車身長寬高為4710x1825x1490mm，最大軸距則是2670mm，僅僅是從數據上來看，艾瑞澤GX實際上是符合這一級別家用轎車的基本水準。實際乘坐來看，以身高180釐米的成人為體驗者，前排乘坐調整好坐姿後頭部還剩下4指的空餘；同一體驗者來到後排，頭部和腿部還分別剩餘兩指和兩拳的空間，表現還算中規中矩。值得一提的是它的後備箱空間，後排座椅沒有放倒的情況下，就具有570L容積，幾乎能夠和部分B級車媲美。
另外在動力性能方面，運動版車型搭載的是一顆渦輪增壓發動機，排量為1.5L。這臺發動機具有的動力參數為：156馬力、230牛米；而可秒天秒地秒空氣的思域神車，其搭載的1.5T發動機，動力參數則是177馬力、226牛米，顯然艾瑞澤GX在峰值扭矩方面佔據些微優勢，而在峰值功率方面則是遜色於本田思域。不過這臺發動機在匹配上5擋手動或CVT無級變速箱後，卻能夠獲得最快8.6秒的零百提速，乃是和本田思域的官方百公里加速成績一樣出色。
不僅如此，艾瑞澤GX不僅是零百提速成績能夠和本田思域媲美，同時在節油方面也是同級之中數一數二的選手，該車工信部百公里綜合油耗可低至6.4L，雖然實際的油耗會偏高於這個數據，但是這樣的表現仍舊能符合主流。另外還值得一提的是，艾瑞澤GX目前還有著一定的優惠力度，搭載1.5T發動機的車型，起步價格也已經是跌破了7萬，價格可以說是相當親民。正因如此，艾瑞澤GX才能夠實現單月銷量破萬，成為了國產家轎之中的另一爆款車型。
總的來說，無論是從奇瑞艾瑞澤GX身上，還是從吉利帝豪、榮威i5、長安逸動等車型身上都能看出，現如今的國產品牌轎車，已經呈現出積極向上的強勢，且不僅僅是在產品的銷量方面，在自身的綜合產品力方面也是如此。就好比艾瑞澤GX一樣，在不到7萬的價格下，就能做到和本田思域一樣出色的提速成績，同時在空間、油耗等方面還有著不俗的表現，可見這就是一款極具性價比的家用利器，各位車友你們認為呢？
閱讀更多 車宇 的文章
關鍵字: 長安逸動 伴隨成長的中國味品牌 好物研究院
