被长安“玩坏”的合资车企，三家已凉、两家挣扎，到底谁的锅？
很多朋友都知道长安汽车现在的发展很好，不过有不少朋友都不了解长安的几个合资品牌最终的结果却很糟糕，最初国内汽车市场发展不是很好，也就只能够走合资的路线，希望能够发展国内的汽车产业，而且收获了不错的效果，能够获得技术支持还有更多的经验，长安作为老车企在合资方面还是做的很用心的，不过五个合资车企最终的结果都不是很好。
长安真的“专克”合资？5家凉了仨，剩下两家也快不行了
第一个就是长安沃尔沃了，很多人感觉其实还是有机会实现一些突破的，不过最终还是失败了，让人感觉可惜，后来沃尔沃被吉利收购，一切就结束了，毕竟沃尔沃作为豪华品牌还是很有技术基础的，大家也认为这是长安合资品牌最接近成功的一次了。
之后就是长安铃木，这也是很多人比较熟悉的一个品牌，当初打造的奥拓就很经典，还有雨燕天语等品牌都获得了不错的市场，但是都是集中在小型车方面，在最初的时候国内的汽车消费水平不是很高，所以销售不错，但是如今人们的消费在不断提升，长安铃木的一些车型已经失去了很大的竞争力，自然就慢慢失去了市场，铃木退出市场也成为了必然。
长安DS曾经在国内也获得了一些成功，有一段时间很多的出租车都使用了雪铁龙，品牌给人的印象还是不错的，性价比做的很好，不过后来法系车的设计方向偏向于浪漫，而失去了实用性，这样就很难获得国内市场的关注了，就导致了DS这个品牌的陨落，其实它如果能够走在市场需求的前沿还是可以做的很好的，毕竟曾经有不错的市场基础和品牌认可度，长安在2019年只能够放弃了这个包袱。
长安马自达其实很多情况下和长安铃木很有相似的地方，就是不能够真正的降低自己的身价好好的做中国大众很喜欢的汽车，它的颜值还有操控技术很可靠，但是在空间方面却做的不尽人意，这也是让人感觉很遗憾的一点，如果未来能够加强这些方面一定可以获得更多机会的。
长安福特其实还是很有机会的，但是不能够发挥自己的优势，最终还在大力推广三缸汽车，这就很难获得很强的竞争了，理解国内消费者很重要，这些合资品牌的做法都比较糟糕，反而长安自己的品牌做的越来越好，因为它懂得国内用户需求。
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