随着国内疫情得到有效的控制，各地复产复工的节奏正在稳步推进，刺激消费，拉动内需以帮助经济发展快速恢复到正常的轨道上。作为国民日常生活出行必不可少的交通工具，汽车的新车发布和销售也逐步回暖。3月下旬有哪些值得期待的新车呢？如果您正有购车打算，不妨再等几天看完这几款新车，再做决定。
捷途X70M
作为奇瑞下属的子品牌，捷途从第一款新车发布至今均保持着不错的市场反响，即便在今年2月春节+疫情的叠加影响下，捷途X70依然收获了三千多位用户的认可，在SUV销量总榜单中与瑞虎5x、瑞虎3同列前十。
此次上市的捷途X70M手动超值伙伴型是一款新增车型，价格6.99万元，位于此前公布的三款车型之间。相比入门车型1.5T手动伙伴型，价格高了5000元，但升级了LED大灯，增配了10.1英寸的中控大屏，内置倒车影像、车载蓝牙、Carlife等日常常用的车载互联功能。
传动方面，新增车型继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230Nm。
需要额外提到的一点是，从售价上来，捷途品牌的定位略低于瑞虎8，但在均采用1.5T动力总成的车型上，捷途拥有着更高的性价比，甚至在空间上也拥有一定优势。虽然品牌认可度并没有瑞虎高，但若考虑实际功效、购车成本，捷途X70M会是不错的选择。
博越Pro 四驱版
吉利博越是国人非常熟悉的一款紧凑级SUV产品，作为吉利的得意门生，吉利博越的市场表现也可圈可点。除了老大哥哈弗H6，无出其右者。而在推出相继推出吉利博越Pro后，吉利将于3月26日，再推出“加强版”博越Pro 四驱版，以进一步增加产品矩阵的竞争力。
在之前的文章中，我们曾分析博越Pro 四驱版的科技配置以及可能的售价和市场竞争力。
这里说两点，第一个是营销方式，吉利借助此次疫情的影响，准确抓住用户的心理，推出标配车规级“CN95”高效复合空调滤芯。且不论最终的效果如何，但从营销上已经成功吸引了大众目光，在购车选择过程中多少对用户最终的决策也将产生影响。
第二点是竞品车型，在同价位的车型中，有类似配置和品牌影响力的莫过于哈弗F7的顶配车型2020款的2.0T 四驱i悦，可以参考的是现款博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255Nm和300Nm，但从排量和动力系统的账面数据上来看，不及2.0T的F7，并且从售价上，顶配的博越Pro已经高出顶配的2020款F7，若在加上四驱，售价是否会进一步被抬高是笔者关心的问题，如若这样，即便在颜值和内饰感官上优胜一筹，消费者会不会买单也是问题之一。
长安逸动PLUS
从情感角度，能看到长安旗下的几款车型相比过去有着巨大的进步是非常令人鼓舞的，找对方法和方向，比只知道埋头苦干更有效果。而此次逸动的年度改款升级，在外观上也有着可喜的变化。从过去大灯组与前格栅各自为营，到现在的一体化风格，给人以更好的整体设计感。新车将于3月27日正式上市，共推出五款车型，预售价区间为7.29-10.3万元。
侧面来看，长安逸动PLUS采用了双腰线设计，配备17英寸的多辐轮毂，稍稍单调了些，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。
车尾看起来，相较于现款车型也进行了一些改进，粗壮的镀铬饰条向左右延伸的更远，弧度更加明显，外加上下方位于两尾灯之间的黑色装饰板，令视觉感受更加紧凑有律动感，车牌的位置也发生了一些变化。喜不喜欢，那得消费者自己说得算了。
内饰方面，新款车型采用了环抱式座舱、双连屏的设计，仪表盘10.25英寸，中控屏10.25英寸，内置incall智能车联系统，提供五年免费流量。动力方面，逸动PLUS提供1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260Nm；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161Nm；分别匹配7速双离合，5速手动和6速自动变速箱。
本田冠道
根据相关公开信息显示，广汽本田新款冠道将于2020年3月31日上市。作为年度改款车型，新款冠道将在外观和配置方面做出调整。
新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。此外，新车全系标配了245/55 R19规格的轮胎。与现款车型相比，前包围进气口进行了小幅调整，侧腰的棱线、侧裙、后包围、LED尾灯组，以及双边共四出式镀铬排气，令新冠道看起来更为新颖。
动力方面，新款冠道将延续现款车型的240TURBO和370TURBO，分别搭载1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机，并且后者还将提供两驱和四驱可供选择。变速箱的匹配也将保持现款的CVT与9速手自一体，并没有太大惊喜。作为年度改款的新车型，更多的变化都是肉眼可见。
从自主品牌到合资品牌，从轿车到SUV，在疫情过后，被压制的汽车消费需求或将会迎来一波小高潮，如何在用户追求品质和颜值至上的潮流中拔得头筹，是接下来考验商家智慧的时刻。可以预见的是自主品牌向上崛起和合资品牌的进一步下探，二者的曾经各守一方的界限将逐渐模糊，对于持币待购的消费者而言，这样充分竞争的市场格局才是他们喜闻乐见的。
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