如果16-19万预算想购买一辆中型车，车市红点&红点新能源小编相信很多消费者都会将目光投向日系阵营。包括凯美瑞、天籁、阿特兹都有搭载2.0L自然吸气发动机的版本。但对于很多追求动力的用户来说，2.0L的动力输出面对中型车普遍在1.5吨左右的自重，在动力表现上显得平淡无奇。
近些年，随着小排量涡轮增压发动机的推出，搭载此类发动机的中型车，成为很多消费者购买中型车的入门新选项。一方面解决了小排量自然吸气动力不足的问题，而在燃油经济性方面又能让消费者接受，十分适合那些精打细算的“经济适用男”。
最具性价比的选择：斯柯达速派280TSI
坊间有句话说得好：“懂大众的消费者，最后都买了斯柯达”。这充分说明斯柯达与大众在动力与底盘的渊源。速派280TSI车型，就搭载与大众迈腾相同的1.4TSI+DSG变速器。
这套小排量涡轮增压动力总成，最大可输出150马力，最大扭矩达到250牛米，由于采用干式双离合传动效率高达96%。速派在这套动力总成的驱动下，相比那些搭载自然吸气2.0的中型车，在0-80km/h加速的动力表现十分突出。
在底盘规格上，速派也采用大众集团全新的MQB平台打造，拥有最新的技术。速派280TSI车型还标配“斑马”智能车机系统。在实用性方面，速派的掀背式后备箱尾门，更是让整车的装载空间与利用率大幅提升。
不仅够用还有驾驶激情：本田雅阁230TURBO
在日系中型车领域，本田率先让入门配置车型进入了涡轮化。雅阁230TURBO车型搭载一具1.5T“地球梦”发动机，最大输出177马力，最大扭矩达到230牛米，配合本田调校的CVT变速器，让这辆加速十分迅捷，换挡表现也很平顺。而177马力的功率输出，让小排量的雅阁在中后段的加速表现也好于搭载相同发动机的竞品。
在配置方面，作为全系入门配置的雅阁230TURBO舒适版已经能满足基本使用，而且包括标配LED大灯、全车皮质座椅、中控台多媒体屏幕、双温区自动空调、无钥匙启动系统。整车的内外一眼望去，基本找不出低配的感觉，这点雅阁可谓十分贴心，很照顾车主的面子。
配置丰富传动系统规格高：别克君威20T
这几天最劲爆的车圈新闻莫过于君威的价格豪降。据消息显示在4S销售终端，君威20T领先版车型的报价仅为15至14万左右，以至于很多网友在降价消息的评论区忍不住表示惊讶。
从动力总成看，君威入门配置车型搭载1.5T发动机，最大输出170马力，最大扭矩达到252牛米。在传统结构方面，君威采用同级规格最高的9AT变速器！从君威动力总成的规格看，可谓是同级良心。
在配置方面，君威20T领先型提供有Carplay多媒体互联屏幕、后倒车雷达、自动感应大灯，双区自动空调，以及全车无钥匙进入与启动功能，作为入门车型提供的配置很丰富。
价格直抵紧凑型车区间：迈锐宝XL 535T
如果想以最高的性价比入手中型轿车，我想没有人会绕开迈锐宝XL。作为全系最入门的配置，迈锐宝XL 535T锐行版的4S终端市场售价仅为12.89万元，可谓是惊爆眼球，被很多网友戏称：“把中型车卖出白菜价” ！ 不过红点君还是推荐大家考虑配置更合理的迈瑞宝XL 535T锐动版，在4S终端市场售价只需要13.89万元。
在传动系统方面，迈锐宝XL 535T车型采用一具链条传动的CVT变速器，所以在可靠性方面不用过多担忧。在动力系统上，迈锐宝XL 535T车型搭载1.3T发动机，最大扭矩达到240牛米，最大马力为165马力，从参数表现看高于2.0L自然吸气发动机。如果你预算很紧，还对动力和配置有要求，迈锐宝XL 535T车型是这个级别最适合的选项。
红点评车：
以上这几款车型，都搭载了小排量涡轮增压发动机，尤其是扭矩参数的优势，完全超越2.0L自然吸气发动机的性能。由于小排量涡轮启动转速更低，扭矩爆发更提前，也让搭载此类发动机的中型车驾驶起来动力感受上升一个档次。
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