大家好，這期分享的是《裸車8萬喜提奇瑞瑞虎8，才開了2個月，車主：這六個字我不得不說》。
車場如戰場，競爭相當激烈，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車要求。“性價比之王”日產逍客，多年來一直深受用戶喜愛。歐洲王牌標緻508，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，一款汽車只有發揮身特色並找準切入點才能獲得成功，正如瑞虎8。
奇瑞瑞虎8在奇瑞推動下備受，仰賴其亮眼的動力數據，與目前大家幻想成為“閃電俠”的要求相符，也是如此，奇瑞瑞虎8順利成功在市場佔有一席之地。但是大家愈加期待美好的物質生活，車友的購車要求千差萬別，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，一款汽車品牌若不增加優勢，終不可在殘酷的市場中生存。
駕車者陽先生是我的一位朋友，星途-TX他已然用了4年，幾個月前剛換了一臺奇瑞瑞虎8，現在為止他提車已有2個月，跑了3800公里，他說：星途-TX和奇瑞瑞虎8有明顯的差距。究竟奇瑞瑞虎8都有哪些長處？和星途-TX比較有競爭力嗎？現在，讓我們認真聽取用車者的用車感受吧！
若說我為何選擇買奇瑞瑞虎8，外觀是重要原因，每一處設計細節都展現著它的產品特質。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。外觀對比星途-TX，我個人認為奇瑞瑞虎8看起來更有檔次。再看內飾表現，中控臺設計構型舒展，配色也凸顯年輕氣息，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為客人帶來非常不錯的設計感和視覺感受。在奇瑞瑞虎8與星途-TX的內飾比照上，奇瑞瑞虎8的內飾表現沒有讓我敗興。奇瑞瑞虎8座椅的包裹性以及柔軟度都屬同等級上層水準，個人感覺，星途-TX的內飾還是沒有奇瑞瑞虎8那麼高級。
如果不是它的動力，我可能不會眷注到它，我最終拿下的是“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型”，奇瑞瑞虎8使用1.6排量的渦輪增壓發動機，讓其達到197Ps的最大馬力。變速箱選用7擋雙離合變速箱，加減檔有序且不卡頓，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。0到100公里加速時間為8.4秒，與星途-TX比起來特色明顯，沒有太多實質上的差別。
對於空間這點，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。得益於1746mm的整車高度，即使身高180cm的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。因為它的寬度達到了1860mm，一個人在後排可躺下來睡覺。同時軸距達到了2710毫米，帶來了充足的駕乘空間，第一排座包調至最後，第二排親戚腿部仍有合適的距離。而且奇瑞瑞虎8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調的恆溫成效非常理想，隔音降噪功能的確足夠強大，高速行駛也感覺與外隔絕。綜合來說，奇瑞瑞虎8的空間數據的確比星途-TX非凡。
再和各位談談油耗實際行駛測出奇瑞瑞虎8的油耗是8.9L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有11.6L上下，公路行駛油耗可低至7.4L/100km。對我來看，奇瑞瑞虎8油耗表現完全讓我喜出望外。
我想談談，奇瑞瑞虎8的特點和我的要求不謀而合，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。縱使星途-TX也有許多卓越的地方，但是最後我還是決定要買奇瑞瑞虎8。當今也有很多年輕人在考慮提奇瑞瑞虎8，我個人覺得開它出門是特別有層次的，用車到現在，只有六個字可以抒發我的心情：好車無需多言！
聽完用車者的分享，我覺得，奇瑞瑞虎8能在SUV傲視群雄，絕非僅憑藉動力優點，油耗、操控、內飾方面也有著卓越表現，每一項都與購車者的需求完美融合。受人喜愛的“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型”，店中賣價只有14.49萬，在配置方面，ESP穩定體系、併線輔助、GPS導航系統、全液晶儀表盤、後視鏡加熱功能等配置琳琅滿目，讓其成為SUV中當之無愧的“性價王”。那麼獲取不錯名氣的奇瑞瑞虎8，各位持何種態度呢？
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